Alubat ovni

[bat]

Algún forero,tiene algún barco de este tipo,me gustaría saber como navega ,si tiene problemas con la quilla,problemas con la electrólisis etc.
Me parece un barco totalmente innovador,el poder vararlo en cualquier playa el poder entrar dentro de todas las rías,puertos con poco calado,que aquí en el norte hay muchos,etc.
También me imagino que tendrá algunas contraprestaciones,me gustaría saber cuales son además del precio.
Salu2 y felices fiestas a todos

[NEFTA]

Existen muchos modelos para varar voluntariamente.....no es innovador
No tiene problemas de corrientes
Anda muy bien
Precio altisimo incluso de ocasion, cosa que no pasa con los hierros....
Su orza de sable no causa ningun problema

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por bat

Algún forero,tiene algún barco de este tipo,me gustaría saber como navega ,si tiene problemas con la quilla,problemas con la electrólisis etc.
Me parece un barco totalmente innovador,el poder vararlo en cualquier playa el poder entrar dentro de todas las rías,puertos con poco calado,que aquí en el norte hay muchos,etc.
También me imagino que tendrá algunas contraprestaciones,me gustaría saber cuales son además del precio.
Salu2 y felices fiestas a todos

Hola Bat

Perdon por la intromision, si buscas algo asi como describes, mirate este, no hay nada mas interesante en este momento, me atreveria a decir en el mundo entero.

http://************.blogspot.com.es/p/blog-page.html












Y contestando a tu pregunta, yo no se de problemas que representen los Alubat, aparte su precio que ya es bastante, si te digo que yo no lo pagaria, no me gustan sus interiores, no los veo comodos para el crucero, ni las cubiertas etc... cada vez mas tratan de copiar lo que se hace en plastico...

[bat]

Gracias a los dos por contestarme.He encontrado muchas páginas en francés pero en español nada, la verdad es que tienen buena pinta,pero caro si son,incluso los de segunda mano.Hombre me imagino que no navegarán tan rápido como html de fibra de su misma eslora pero la sensación de seguridad,y el acceso a todos los sitios que con una orza fija no puedes llegar,es increíble .
Sinbat,ya te digo si tuviese unos años menos y un sitio donde tenerlo,ya me metía yo en ese velero,pero todo tiene un tiempo y un lugar y la verdad es que tiene muy buena pinta.

[whitecast]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola Bat

Perdon por la intromision, si buscas algo asi como describes, mirate este, no hay nada mas interesante en este momento, me atreveria a decir en el mundo entero.

http://************.blogspot.com.es/p/blog-page.html

lo que más me gusta es el interior tipo loft, todo despejado

[Naveganta]

Velero aluminio
Eslora 13 metros, Calado 1,8 metros , puntal 2,2 metros, manga 4 metros, peso 10000 kg, material construcción aluminio
Dos timones , orza abatible.
Perkins Marin 4108
Reductora: HURTH W. Germany HBW 150ª – 2,5 R iA= 2,63 iB= 1,95 nº 02-129
hélice plegable Max prop ,
Piloto automatico autohelm 6000
Radio BLU Icom 700 ,
Vhf
GPS Plotter radar Raymarine Pathfinder RL70C
Antena de radar: radar antena 2kw radome M92650.
Sensores de profundidad y velocidad (instalados).
Ray Marine ST60+ equipo wind y tridata.
Cuadro electrico 24v y 12 v
cargador 220vac a 24 dc, nevera 24v.
6 winches lewmark .
Molinete 24v .2
enrolladores vela a proa.
bombas achique , agua dulce y evacuación aguas negras. 4 depositos inox agua dulce 350 litros total, 2 depositos inox para gasoil de unos 300 litros total (con sensores de nivel VDO, falta el indicador).
Sensores corrientes impresas para corrección acción galvanica,





http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...956704565.html


Lo mejor el precio pero....le quedan unas horas de trabajo

[porcorosso]

Hola a todos, desconozco en que zona estas y si te sera de utilidad esta información, pero en la costa catalana tienes a Oscar Solà que hace salidas con un hermoso ovni desde El Garraf.

http://mabrouksailing.es/


Un saludo y unas cervezas

[bat]

Gracias ,soy de la zona norte,pero me lo pensare,tardo menos a la Rochelle que al Mediterráneo,en la zona está de Francia se ven muchos barcos de este tipo, aquí las mareas son todo un problema.

[Kenzo]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, desconozco en que zona estas y si te sera de utilidad esta información, pero en la costa catalana tienes a Oscar Solà que hace salidas con un hermoso ovni desde El Garraf.

http://mabrouksailing.es/


Un saludo y unas cervezas

Pues si, buen barco y muy buen patrón.
Tuve la suerte de ir de BCN a canarias en el, en una travesía casi de estreno del barco.
Y la distribución me parecio fabulosa para travesías largas

Kenzo

[mazatlan]

Originalmente publicado por bat

Algún forero,tiene algún barco de este tipo,me gustaría saber como navega ,si tiene problemas con la quilla,problemas con la electrólisis etc.
Me parece un barco totalmente innovador,el poder vararlo en cualquier playa el poder entrar dentro de todas las rías,puertos con poco calado,que aquí en el norte hay muchos,etc.
También me imagino que tendrá algunas contraprestaciones,me gustaría saber cuales son además del precio.
Salu2 y felices fiestas a todos

Hay diferentes modelos Alubat- Ovni. Acostumbran a llevar la obra viva con el aluminio visto, sin pintar. Generalmente los ves equipados para usos transoceánicos y acostubran a tener un precio bastante más elevado que los modelos de gran serie de la misma eslora.
En artículos sobre pruebas de autores especializados suelen aparecer como barcos de gran calidad constructiva y robustez a toda prueba, gozando de la ligereza del aluminio.
Repasando en la revista Voiles & Voiliers en la red, seguro que podrás consultar varias de ésas pruebas.
Saludos

[Velero Simbad]

Mira Bat, aqui tienes uno baratito, 45000€

http://www.stw.fr/forumstw/quest_ans...=166&st_row=46

[berto1948]

Originalmente publicado por Naveganta

Velero aluminio
Eslora 13 metros, Calado 1,8 metros , puntal 2,2 metros, manga 4 metros, peso 10000 kg, material construcción aluminio

39.000 Euro es un precio bueno.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por berto1948

39.000 Euro es un precio bueno.

Asi es Berto, el material que tiene comprado en un mercadillo ya lo vale

Un casco de alu en formas en cualquier astillero solvente no menos de 120.000€ mas impuestos, sin masillar ni pintar.

Y al menos para mi, el hecho de que este vacio es una ventaja, no tienes que cargar con la distribucion de otros

[bat]

Pues sí tiene buena pinta aunque también tiene sus años ,me imagino que si esta bien cuidado el aluminio no tiene que tener mayor problemas .Con los años también habrán evolucionado los cascos,al no estar limitados a un molde como los de fibra,los de alubat habrán modificado sus cascos con los años y la experiencia.
Ahora lo que me tiene alucinado es verlos varados como si fuesen botes.

[Casacostadamorte]

Igual de caros nuevos o usados, igual de varables, muy parecidos de diseño, creo que con mejor habitabilidad y, eso si, en "plastico", tienes los southerly...
(Es que tiro mas por los british que por los gabachos)...

[Gabrielm254]

He trasteado el Southerly 42, está muy muy bien construido.

[Velero Simbad]

¡Caray parece el Sun Odyssey 49 DS!

¡Viva la uniformidad!

Comentario aparte, estoy de acuerdo con Casacostadamorte, al menos hace unos años eran buenos barcos, a mi tambien me gustan mas que los franceses

[bat]

Muy bonito,lo malo de la fibra es que si pilla alguna piedra bajo el casco,la liamos parda,son 10 Tm de peso y por muy souterly que sea,la fibra no es como el hierro o el aluminio.
Navegando tiene mucha diferencia en su comportamiento con uno de quilla fija.?da problemas,la orza en el cajón tipo olguras,movimientos laterales,etc ?.
Navegando a motor me imagino que levantarán la orza,no tiene sentido arrastrar todo el sable,sin vela y con buen tiempo.
Luego me imagino que habrán pasado pruebas de adrizamiento,para estar homologados.
Yo nunca he navegado en un velero con orza abatible,tan grande,lo más parecido a un velero así,era un stream de 5 metros y no tiene nada que ver.

[iperkeno]

De acuerdo, pero...

El Stix del ovni es bajísimo (como es de esperar en un derivador), pero en el caso del Southerley es bastante superior a su eslora en pies

[jiauka]

Los ovni son derivadores integrales, todo
el lastre esta en la sentina/quilla. La orza abatible
es solo 1 plano antideriva, la estabilidad es casi
identica -a nivel pesos- con la orza arriba o
abajo.

Ventajas: Poco calado, se pueden varar con mareas, puedes subir la orza en 1 castaña de popa y no escorar en caso de orzada.

Incovenientes: mayor peso al
tener el lastre mas alto, mas mecanismos, menos espacio
en cabina, por la caja de orza y el lastre.

A mi no me convencen, pero navegan de lujo y son unos barcazos.

[bat]

Un barco como el ovni ,que en principio se vendé com un barco seguro,de aluminio etc ...que tenga un stix bajo,eso si me parece un fallo.
Me leí todo el hilo stix y mira por donde nunca hubiese pensado que un ovni aún siendo un derivador,tuviese el stix bajo.
Hombre yo en fotos los interiores no los veo nada mal,me imagino que la cajonera de la orza,y los mecanismos para levantar y bajarla,quitaran algo de espacio,pero por otra parte,es que con lo que cala,lo amarras en la plaza del ayuntamiento .
Lo de siempre la manta del pobre,sí tiras para arriba los pies al aire y si la bajas el pecho al aire.Ahora lo del Sixt no se sí lo voy a superar

[GermanR]

Hola !
hace unos años, tuve la oportunidad de ver, en el astillero, el proceso de fabricación de estos barcos. Daba gusto ver la seriedad y cuidado aplicado en cada barco, en cualquiera de sus fases de fabricación.
En relación con el tema estabilidad .... te adjunto los comentarios que hace Jimmy Cornell al respecto.
http://www.cornellsailing.com/resour...faq/#Stability

[bat]

He estado mirando en el club de Ovni,y siguiendo algunos blogs Franceses,de propietarios de Ovnis y la mayoría compran este barco por la seguridad,y para navegar por los lugares más inhóspitos del globo,a mi me gustan mucho estos tipos de barcos ligeros y a la vez fuertes,modernos,y versátiles.
Lo que me ha atragantado es lo del Stix.

[iperkeno]

No obstante solo hay (dicen) un precedente de vuelco de un Ovni, y fue en unas condiciones que hubieran afectado a cualquier otro barco.

A pesar de lo bajo de su índice de estabilidad, se defiende muy bien de las olas rompientes de popa llevando la orza arriba.

Parece ser que al no encontrar brazo de palanca, la rompiente pasa por debajo, arrastrándolo o haciéndolo "resbalar" de lado, sin volcarlo.
........

Lo mismo puede hacer el Southerly y, sin embargo, su Stix es mayor que el de cualquier barco de gran serie de mismo tamaño.

Esto sucede también (sin ser derivador, pero calando muy poco) con los americanos Islans Packet...

........

Yo prefiero el metal

[jiauka]

Originalmente publicado por bat

Un barco como el ovni ,que en principio se vendé com un barco seguro,de aluminio etc ...que tenga un stix bajo,eso si me parece un fallo.
Me leí todo el hilo stix y mira por donde nunca hubiese pensado que un ovni aún siendo un derivador,tuviese el stix bajo.
Hombre yo en fotos los interiores no los veo nada mal,me imagino que la cajonera de la orza,y los mecanismos para levantar y bajarla,quitaran algo de espacio,pero por otra parte,es que con lo que cala,lo amarras en la plaza del ayuntamiento .
Lo de siempre la manta del pobre,sí tiras para arriba los pies al aire y si la bajas el pecho al aire.Ahora lo del Sixt no se sí lo voy a superar

El stix es 1 medida de tamaño de barco, y como es de
estable respecto a su eslora de flotación y en menor medida eslora total.

1 "barco" tipo windsurf que fuese 1 tabla de madera de 100 pies de eslora, 3001 kg de peso, 5 pies de manga y 1000kg de lastre con 1 vela de 4 metros cuadrados seria -según el stix- segurísimo. Y es 1 basura de "barco??"