Confirmado modificación titulación

[Ship iron]

ronditas para refrescar este caldeado ánimo!
no se ha ido este foro a 100 millas del título?
Hay alguna novedad desde que concluyó el plazo de alegaciones?
Ya me puedo apuntar a las prácticas para habilitar mi Per a Per-turbado (Denia-Ibiza) ?... pero con papeles !

[Ship iron]

Y habrá habilitación especial para ir a Columbretes? en fin... Cuanta tontadica pa disfrutar del mar!

[asondemar]

Originalmente publicado por whitecast

Hice las prácticas con cenáutica en Alicante, el barco era una pasada , un Vagabond 44 creo pero lo que se puede aprender mientras uno hace y el resto miran es bastante limitado. Al final no son más que un mero trámite, una especie de bautismo para el que nunca subió a un barco y un aburrimiento para el que navegó algo. Por cierto el barco no nos lo dejaban atracar a los alumnos ni de coña. No es una crítica a esa escuela en concreto sino al sistema de prácticas, esperemos que con las reformas mejore ....si dejan los lobbys que se apruebe.aunque si siguen permitiendo que haya hasta 10 alumnos en un barco lo dudo mucho

Muy interesante tu comentario, aprobe el PER recientemente y soy de la zona

[kuovadix]

Aissss querido cofrade y con todo el cariño del mundo, cambia de opinion tejuegas la vida. Cuando tengas unas cuantas millas mas entenderas lo que te digo. Lamúnica confianza la has de tener en ti, como capitan de tu barco, en nadie mas, puedes asesorarte pero la última opinion ha de ser la tuya de nadie más. Y en el caso de asesorarte siempre en un especialista del tema, y por especialistame refiero a un técnico concreto de cada cosa nada de el compañero de pantalan o elempleado de las itb. Y lo de la itb, es un simple tramite y lo que les interesa es que tu vuelvas al año que viene y si puede ser les lleves barcos, si no te la pasa anda que volvereas.... a mi me han pasado itb con ka helice agujereada por la electrolisis debido a una mala colocación de los ánodis, y con otras muchas incorrecciones...hora saldra el que defendera que hay que exigir a los inspectores que te puteen para que no navegues y encima les pagues. La verdad es que buscamos al mas economico, y si puede ser amiguete mejor. Un tema que me interaba es la jarcia, apriveche y le pregunte si podia mirar si tenia bien la tensión (eesmgraduable y de vez en cuando con mucho viento la tenso)me contesto que no tenia el tensiometro y se quedo tan ancho, eso si miro muy atento los cables, supongo que para que me quedara tranquilo, me firmo el papel y me dijo que el año que esperaba volver a verme, y claro que si, lo hizo bien y no me puso pegas. Lo dicho tu eres el único que tiene la última palabra que para algo eres el capitan.

[Ship iron]

que tal amigos!
alguna novedad en lo que al título de este foro se refiere

[Ship iron]

y ahora?

[El Temido II]

Originalmente publicado por Ship iron

que tal amigos!
alguna novedad....

Originalmente publicado por Ship iron

y ahora?

Va a haber novedades, si.

Peeeeero.....








Salud y

[Ship iron]

[Ship iron]

aiiiiiissssss... que ya llega mañana !

[El Temido II]

Así impresiona más.





Salud y


PD: y también, cepillos Profident.

[Jolife]

Buenos días,

Os voy a contar una historia. Conocí una chica, propietaria de una flota de 42 barcos, si habéis oído bien 42, entre otras cosas porque se dedican al alquiler con su marido, desde 34 hasta 54 pies de eslora.

La chica es una marinera nata, lleva 30 años navegando, ha navegado por todo el mundo, y entre historia y aventura náutica le pregunto por su titulación. NO TIENE, argumenta que le da mucha pereza ...la complicación del examen... la falta de tiempo.....

Seguramente cuando tenga mi titulo PER recién expedido podré enseñarle a esa inculta lo que es navegar.... ¡¡Que osadía la suya navegar sin tener el titulo que garantiza el mínimo de seguridad en el mar!!

[Galeon de Manila]

Tu crees que para ser presidente de Balearia hay que saber navegar ???
Salud!!!

[El Temido II]

Originalmente publicado por Jolife

Os voy a contar una historia. Conocí una chica, propietaria de una flota de 42 barcos, si habéis oído bien 42....
La chica es una marinera nata, lleva 30 años navegando, ha navegado por todo el mundo....
.... le pregunto por su titulación. NO TIENE....

Igual es belga u holandesa.






Salud y

[Paneque]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Tu crees que para ser presidente de Balearia hay que saber navegar ???
Salud!!!

Pues seguro que no,pero debería.....

Es igual que tener un ministro de defensa que no haya hecho el servicio militar, y esto ya ha pasado.

[Ponent]

Originalmente publicado por Paneque

Pues seguro que no,pero debería.....

Es igual que tener un ministro de defensa que no haya hecho el servicio militar, y esto ya ha pasado.

Pozí! Y hace muy poco, pero mejor dejarlo, antes de que nos llamen la atención

Un saludo y

[Ship iron]

Y ahora??

[Ship iron]

And... Now?

[Cabot]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Tu crees que para ser presidente de Balearia hay que saber navegar ???
Salud!!!

yo creo que para ser presidente de BALEARIA lo que hay que saber es vender billetes y metros lineales de bodega en calidad y cantidad, lo de gestionar el tinglao se le supone, zapatero a tus zapatos. Si se marea mejor asi no embarca para ejercer de almirante de la flota y nos vuelve locos a todos.
saludos

[TripuBar]

Originalmente publicado por Cenáutica

Tripubar, aquí tienes la respuesta a tu búsqueda:

La Asociación Española de Escuelas Náuticas de Recreo, fue fundada en mayo de 1981 para defender los intereses de las personas físicas y jurídicas cuya actividad es la enseñanza de la navegación de recreo.

Su primer objetivo se obtuvo con la publicación de la Orden Ministerial de 15 de febrero de 1985 con la que se reguló el funcionamiento de las academias y escuelas para la enseñanza de la navegación de recreo y, desde entonces se constituye como interlocutor, en el ámbito de su competencia, de la administración, colaborando activamente con esta en la redacción del la normativa de 1990, en la posterior de 1997 en la que, por primera vez y a instancias de la asociación, se establecen prácticas de navegación para la obtención de las titulaciones de recreo, lo que supuso un avance importante en el aprendizaje de los aspirantes a patrones y una contribución a la seguridad de la vida humana en la mar, así como en la de noviembre de 2007, actualmente en vigor.

Con la transferencias a las Comunidades Autónomas de competencias sobre titulaciones de recreo, las escuelas constituyen nuevas asociaciones de ámbito autonómico como interlocutoras de los organismos autonómicos competentes.

Estas asociaciones se integran, desde febrero de 2011, en la Federación Española de Asociaciones de Escuelas Náuticas de Recreo, aglutinando actualmente a 53 escuelas de Andalucía, Cataluña, Baleares, Comunidad Valenciana Madrid y Navarra.

Gracias Cenautica. Pero mi pregunta es si alguien tiene algún dato de esa Federación Española de Asociaciones de Escuelas Náuticas de Recreo : una web, un email, un telefono, una calle, un CIF, un numero en el registro de asociaciones, un responsable. Me resulta extraño que una entidad que difunde notas de prensa hablando en nombre " de la mayoria de los sectores náuticos" sea en la práctica ilocalizable e inidentificable para el público.

Roncitos

[vecino]

Originalmente publicado por Cenáutica

La Asociación Española de Escuelas Náuticas de Recreo, fue fundada en mayo de 1981 para defender los intereses de las personas físicas y jurídicas cuya actividad es la enseñanza de la navegación de recreo.

¡Oh!

[kuovadix]

En realidad ya notamos ya, los navegantes españoles la existencia de lamasociacion de escuelas, lamasociacion de inspectoresmdemitb, lanasociacion de reparadores de balsas y radiobalizas, y sus familias ya notan yz la existencia de navegantes...

[Jolife]

Señores, se confirma...

Ya están publicándose las convocatorias del próximo año con el programa antiguo. Esto no es más que un reflejo de la desobediencia de los funcionarios de CCAA a la intención de cambio de la DGMM, pues lo lógico seria consensuar la próxima convocatoria con la DG.

La incapacidad de la DGMM se manifiesta cada vez más, es incapaz de DICTAR una norma por si mismo.

Algo tan fácil como la normativa para la obtención de un titulo náutico, no es que no sea capaz de consensuar ( que siempre será difícil) ni siquiera es capaz de ORDENAR que al fin y al cabo es la función del legislador.

Si el resto de Ministerios y Consejerias de CCAA tardaran el tiempo que esta tardando la DGMM en una cuestión de esta envergadura estaría paralizado el país.....

[Mateando]

Originalmente publicado por Jolife

Señores, se confirma...

Ya están publicándose las convocatorias del próximo año con el programa antiguo. Esto no es más que un reflejo de la desobediencia de los funcionarios de CCAA a la intención de cambio de la DGMM, pues lo lógico seria consensuar la próxima convocatoria con la DG.

La incapacidad de la DGMM se manifiesta cada vez más, es incapaz de DICTAR una norma por si mismo.

Algo tan fácil como la normativa para la obtención de un titulo náutico, no es que no sea capaz de consensuar ( que siempre será difícil) ni siquiera es capaz de ORDENAR que al fin y al cabo es la función del legislador.

Si el resto de Ministerios y Consejerias de CCAA tardaran el tiempo que esta tardando la DGMM en una cuestión de esta envergadura estaría paralizado el país.....

Parece que desconoces un poco cómo funciona la Administración. En el día a día de un gobierno y su administración hay muchos borradores de cambios normativos que no llegan nunca a hacerse realidad, por distintos motivos. Lo mismo que en el ámbito legislativo hay muchos proyectos o proposiciones de ley, del gobierno y de los parlamentarios, que nunca se convierten en leyes.
Si las CC.AA. dejaran de actuar cada vez que hay previsto algún cambio en cualquier área de su actividad, no podrían concretar ninguna actuación. Además entre el Gobierno y las CC.AA. no hay un relación de jerarquía, sino de distribución competencial, y cada uno hace lo que le corresponde en su ámbito de competencia. No te preocupes que si la normativa cambia, las CC. AA. se adaptarán al cambio, y, si se tiene que dejar sin efecto alguna convocatoria efectuada, así se hará.

Mi abuela decía: cosa hecha aprisa, cosa de risa.

[JOS]

Originalmente publicado por Jolife

Yo cuando hice las practicas tuve unos controles muy serios sobre la asistencia. Atracamos sin problema ( eso si en un muelle sin barcos al lado), hicimos todas las maniobras todos los que íbamos de practicas.

Aun después de hacer la practicas y navegar con amigos no se me ocurrió coger mi barco sólo hasta que paso casi un mes. No he hecho la travesía a las Baleares, pretendo hacerla este verano, pero no se me ocurrirá ni de coña hacerla solo, y a mi familia la mando en el ferry y los recogeré allí.

No me gusta pagar, pero creo que las ITB no son malas del todo. Nadie somos expertos sobre la seguridad de nuestros barcos y a mí me da una cierta tranquilidad que lo revisen cada X tiempo una persona ajena a quien nos lleva el mantenimiento. Aunque estoy contigo que es demasiado caro.

Por último, estoy de acuerdo que deberíamos aprovechar la reforma para hacer unas modificaciones que fueran lo suficientemente atractivas para que viniera la gente de fuera a comprar barcos y sacarse el titulo. Hoy sin ir mas lejos hablaba con un Holandes que compro una barquita, le dije de comprar algo mas grande y me dice que no, que no puede sacarse el titulo y que eso es muy difícil. El tio tiene pasta como para comprarse lo que quiera y se conforma con una lanchilla de titulin solo porque le da miedo no ser capaz de aprobar por la dificultad del examen. Es eso normal???? Deberíamos hacer como dice Cenautica, la playa de Europa o cada vez mas nos quitaran del medio Croacia y Grecia

Y Turquia...

[kiqu]

Originalmente publicado por Jolife

Buenos días,

Os voy a contar una historia. Conocí una chica, propietaria de una flota de 42 barcos, si habéis oído bien 42, entre otras cosas porque se dedican al alquiler con su marido, desde 34 hasta 54 pies de eslora.

La chica es una marinera nata, lleva 30 años navegando, ha navegado por todo el mundo, y entre historia y aventura náutica le pregunto por su titulación. NO TIENE, argumenta que le da mucha pereza ...la complicación del examen... la falta de tiempo.....

Seguramente cuando tenga mi titulo PER recién expedido podré enseñarle a esa inculta lo que es navegar.... ¡¡Que osadía la suya navegar sin tener el titulo que garantiza el mínimo de seguridad en el mar!!

JA JA JA , BONES FESTES, FELICES FIESTAS

vayamos a ponerle un poco de humor a la cosa ,
una chica e una chica que lleva 30 años navegandoooo mas una flota de 42 barcos que se hayan comprado 3 cada año des de el inicio del negocio o pongámosle 5 , si vamos sumando , pues no creo que sea una chicaaaa ja ja ja segurooo que estará a punto de jubilarse ,
perooo como los de mi edad le dicen a la gente que conocen a una chica , y al final resulta que es bisabuelaaaa
salut kiqu