Depende de las clausulas contratadas. Si que es muy importante que en la contratación figure que la bandera del barco es la Belga. Normalmente se rigen por los tribunales Españoles, y se aplica el derecho de España. Hay que ajustarse a lo que se tiene contratado sobre todo en cuanto a extensión de mar navegable, si es todo el mediterráneo, si la distancia es a 200 millas de la costa...En cuanto a titulación y efectos de seguridad son los exigibles de acuerdo a la bandera del Barco. En lo restante serán de aplicación los acuerdos internacionales firmados por España, en cuanto a navegación, la legislación nacional en cuanto a tu relación con la cia de seguros. Supongamos una reclamación a un barco con bandera inglesa por un abordaje con daños sufrido por ti con bandera Belga, en aguas griegas. Para empezar los tres paises son de la comunidad, se rigen por directivas comunes, la cia española reclamará el pago a la cia del barco con bandera inglesa (pero vete a saber de que pais es su cia de seguros). Primero mirarán quien es el responsable (en principio la bandera inglesa), luego si son aplicables las normativas sobre puertos y de policia Griegas, y si ello modifica en algo la responsabilidad. Si ello no es así, reclamaran de acuerdo a los tribunales españoles, y directivas comunitatias. Lo que si te aconsejo con bandera Belga es buscar cias fuertes (AXA, Pantaleoni...) y que tengan representación exterior.
08-01-2014, 18:53
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