Consejos para subir velero desde Alicante a BCN...

[doctaton]

Buenas a tod@s y una buena ronda de ron para tod@s l@s parroquian@s!

Lo dicho.

Luego de dar mil vueltas, creo que a partir del lunes, por fin, me convertiré en nuevo armador y miembro de pleno derecho de esta inestimable taberna!

Ya abriré un hilo con detalles del barco, la operación y la travesía, pero lo primero a pedir son consejos.

Tengo que traer navegando, desde Alicante a BCN un velero de 7 mt, con motor fueraborda y, la verdad, tengo un poco de canguelo...

Los detalles:

Tripulantes: 2
Experiencia: Básica uno de ellos, el otro menos aún
Barco: Velero regatero de 7 m, motor fueraborda, orza fija.
Plan: Navegación costera diurna.
Salida estimada: Lunes 13.
Llegada: Sin prisas, pero en algún momento de este año

Por lo que he visto, el pronóstico del tiempo nos será favorable, pero lo que manta a la cabeza, a por él!

Pues quisiera, si no es mucha molestia, que me dierais algunos consejos para la travesía y, si se tercia, también algunas collejas si pensáis que soy un tarado...

Desde ya, gracias por los aportes, cofrades!!!

[KIBO]

Ostras, ¿Que ha pasado para que de barajar barcos de 33 pies hayas terminado con un 25? Y que conste que no me parece ni bien ni mal, es solo curiosidad, claro.

A la noche tratare de darte algún consejo para esa travesía, pero si solo navegas de dia, te vas a aburrir a hacer etapas.

[MONTPEALI]

Te deseó mucha suerte con el tiempo y disfruta la travesía. Yo subí el mío hace dos años del mar menor y no lo olvidaré nunca ( ni lo bueno ni lo malo), mi idea era subir costeando navegación diurna pero nos dio la charladuría e hicimos recto, 38/40hrs. Si no tenéis mucha experiencia te aconsejaría que te lo tomaras con calma y lo disfrutéis al máximo.

Quedo a la espera para que nos cuentes tu experiencia a la vuelta, siendo todo 100% positivo.

Un saludo y buena proa

[jiauka]

Disfruta!!

Vigila la meteo en el cabo de la Nao y en Delta del
Ebro.

[Akakus]

Qué recuerdos ! Yo hice lo mismo que tú hace 3 años. Alicante-Garraf. La hicimos en dos etapas, aunque navegamos mucho de noche. Mi consejo sería que no te fíes del estado del barco. Aunque aparentemente esté todo bien, esta es una travesía "de verdad", y si encuentras castaña todo lo que está a punto de romperse, se romperá.

Ensaya varias veces la toma de rizos/arriado de vela cuando salgas, con buen tiempo. Te pillará preparado y con el material a punto.

Lleva en un gps, ipad o similar las coordenadas de todos los puertos de la ruta. No dudes en abortar la travesía si veis que os va a superar la situación, pero también recuerda que a veces es más seguro quedarse en el mar que entrar en puerto (aunque las pasas putas).

Lo más fundamental: la meteo. Para una travesía así creo que es peor tener el viento de cara que aunque sea fuerte lo tengas a favor. Con previsión de viento fuerte de cara, a puerto. Con viento fuerte a favor y las velas adecuadas, no problemo (hasta un límite, claro)

No te pases con la comida. Yo cargué como para cruzar el Atlántico, y quedó todo.

No tengas prisas. En el mar manda el mar, y él decide cuándo llegas. Los puertos son baratos en esta época.

Y cuenta cómo te fue todo !!
Buena proa.

[Questionsailing]

Sobre el cabo de la nao, ojito desde Calpe hasta Denia, es 1 costa preciosa, pero te puedes matar a dar bordos con mil roles. Si te vas por fuera, menos roles pera mas ola. Cuidado con tragarte La Petrolera...

Sobre navegaciones diurnas, en esta época del año, hace un frio de mil pares, mi consejo es cada día salir temprano (5-6AM) y durante el día ir calculando para entrar a puerto a eso de las 00 y dormir ambos unas horas amarrado en la gasolinera, pantalán de espera, etc. Te aseguras descansar durante las peores horas del día. Por supuesto, durante el día el máximo de siestas posible. No quieras "disfrutar de la navegación", cuando pase algo agradecerás estar descansado y lucido.

El problema de hacer lo que comento, es que con un 7m con fueraborda tu puedes calcular poco, si el viento te lo permite puedes ir a 5-6nudos estupendamente, y luego encalmas y vas a 4 (!no fuerces el fueraborda! -ojo lleva aceite 2T para añadir a gasolina y bujías, y si es 4T ídem, bujías nuevas y repuesto, y aceite nuevo y si lo arrancas varias horas, revisa nivel antes de la siguiente arrancada) Llevate algún grillete, polea, cabito fino para hacer uniones -ejemplo patines de la mayor-.

[angmar]

Buenas millas "Doctaton" y ánimo con esa singladura, limpiarás el casco de caracolillos...

Este verano hice la travesía Águilas - Port Ginesta en mi 32 pies.

Si te puede servir para planificar un poco la travesía teniendo en cuenta que vais dos, (dosificarla un poco), comentarte que yo la hice en tres etapas:

1) Alicante - Oropesa. (Puerto con bocana estrecha y justo calado).
2) Oropesa - San Carlos de la Rápita. (Genial en todos los sentidos).
3) S. Carlos - Vilanova Geltrú. (El tema se puso feo y preferí hacer noche en Vilanova).
4) Vilanova - Port Ginesta.

Como dice Jiakua, sobre todo vigila la meteo en cabo de La Nao y delta del Ebro.

Ya nos contarás.

[J.R.]

Yo traje mi barco (un 26 pies) navegando desde Sagunto hasta el Port Olímpic. Te pongo un enlace al relato de mi travesía por si te puede ayudar en algo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=68612

[doctaton]

Muchas gracias por vuestros inestimables consejos!

Ya os contaré más detalles de todo, pero hasta que no se resuelva la operación prefiero mantenerlo así.

Creo que ya tenemos todo listo. Unos buenos trajes de agua, sacos de dormir, móviles con GPS y, lo fundamental... muchas ganas de navegar!

Iré escribiendo y subiendo fotos desde el mismo lunes.

Saludos y gracias!

Originalmente publicado por KIBO

Ostras, ¿Que ha pasado para que de barajar barcos de 33 pies hayas terminado con un 25? Y que conste que no me parece ni bien ni mal, es solo curiosidad, claro.

A la noche tratare de darte algún consejo para esa travesía, pero si solo navegas de dia, te vas a aburrir a hacer etapas.

Pues, pasó que me harté de buscar, mirar, y perder dinero. El F32s5 que me enamoró, tenía daños estructurales que eran visibles a simple vista (incluso para alguien principiante como yo) y no nos pusimos de acuerdo con el armador. Además, eso minó mi confianza en el barco, por lo que desistí. Me he llevado una desilusión enorme, ya que lo daba practicamente por hecho, sin embargo prefiero darme la hostia antes de pillarlo que después. Total, que pese a que el F32s5 es el barco de mis sueños, he decidido descansar en la búsqueda, comprar algo pequeño, disfrutar de la vela sin preocuparme de pasacascos, ejes, bocinas, osmosis y demás y más adelante, ver si doy el salto.

El buscar el barco definitivo me ha agotado...

[KIBO]

Pues me parece estupendo Doctaton.
YO tuve un 23 pies y un 26.5 antes de dar el salto a esloras más grandes. Tengo recuerdos maravillosos de los dos barcos. Fáciles y baratos de mantener, sin grandes complicaciones, cualquier cosa con poco dinero se arreglaba, un juego de velas nuevo no te hacía hipotecarte, motores pequeños y de poco consumo....

Creo que has hecho lo correcto.

Llevo muchísimos años en esta taberna y he visto gente como tu a montones: recién llegados, apasionados por este mundo, que empiezan a preguntar por un modelo, por otro, cada vez más grande, pero luego todos tienen pegas, ven unos, miran otros, se gastan dinero en viajes, en peritajes....¿Y al final sabes que pasa? Que casi ninguno compra barco. De hecho muchos terminan desapareciendo de esta taberna como si nunca hubieran existido. El sueño de tener un barco termina por ahogarlos.

Has comprado tu barco. Navégalo. Disfrútalo. Y si ves en un par de años que es lo tuyo, pues te planteas el cambio.

Enhorabuena.

Por cierto, no olvidéis llevar un par te termos de dos litros al menos. Cuando estéis en puerto preparáis uno con un par de sobres de sopa de pollo, o verduras o lo que os guste. De esas que vienen en sobre y son rápidas de hacer. El otro termo lo preparáis con café o té. Así durante la travesía, que os hará frío, podéis ir tomándo algo caliente que os sentará fenomenal y os calentará las manos y el estómago.

No olvides tampoco una buena cámara de fotos y llevar la grabadora del movil preparada para dictar tus notas o pensamientos. No siempre tendrás tiempo para escribir, y dictar lo que va sucediendo es una forma de guardarlo para darle forma una vez estés en casa.

[NEFTA]

Llegaste ya? como ha ido la travesia?? espero que todo bien...
SALUT

[doctaton]

Jeje, llegué, pero no mi barco.

Estoy esperando tenerlo aquí para escribir la crónica.

Un saludo y gracias!

[PICÓN]

Originalmente publicado por Questionsailing

Cuidado con tragarte La Petrolera...

Question...: ¿que es La Petrolera?

[JOPI II]

Originalmente publicado por doctaton

Jeje, llegué, pero no mi barco.

Estoy esperando tenerlo aquí para escribir la crónica.

Un saludo y gracias!

llegaste sin barco????......................ummmmmm mal asunto.....................esoperamos leer.

[doctaton]

Originalmente publicado por JOPI II

llegaste sin barco????......................ummmmmm mal asunto.....................esoperamos leer.

Sí, llegué en coche sin barco.

Adelanto algo para los cofrades curios@s,

1- Oficialmente, ya soy armador!

2- Oficialmente, soy un pésimo marinero...

Al barco, por fortuna no le ha pasado nada, aunque estoy a la espera de traerlo para BCN ya que ha quedado a medio camino...

Ya haré la triste crónica con lujo de detalles y os presentaré mi humilde velero. Imagino que para este fin de semana, mediados de la semana próxima lo tendré conmigo...

Saludos a tod@s!

[J.R.]

Originalmente publicado por doctaton

Sí, llegué en coche sin barco.

Adelanto algo para los cofrades curios@s,

1- Oficialmente, ya soy armador!

2- Oficialmente, soy un pésimo marinero...

Al barco, por fortuna no le ha pasado nada, aunque estoy a la espera de traerlo para BCN ya que ha quedado a medio camino...

Ya haré la triste crónica con lujo de detalles y os presentaré mi humilde velero. Imagino que para este fin de semana, mediados de la semana próxima lo tendré conmigo...

Saludos a tod@s!

Tú tranquilo... yo también tuve que dejar mi barco en un puerto "intermedio" y continuar la travesía una semana después. Además, de los errores se aprende.

En cuanto tengas el barco en Barcelona, queremos fotos y un relato detallado...

[Er_taloN]

Otro que espera el resto de la historia , y lo importante es que ya eres armador

[Ramanema]

1 . Efectivamente ya eres armador

2. Oficialmente eres un marinero honrado


Ya nos contarás. ....

[SputnikII]

Originalmente publicado por Ramanema

1 . Efectivamente ya eres armador

2. Oficialmente eres un marinero honrado
....

3. Oficialmente nadie nace enseñado. Son las experiencias las que te dan el conocimiento.

Enhorabuena por el barco y por la valentía de haberlo intentado

Esperamos tu historia y las fotos.

[dominico]

Mi mejor viaje fue con un amigo que navegaba de "oca en oca " es decir sin prisa y como quería el viento……no sufrimos,no dudamos y fue una gloria.Animo

[llenyalfoc]

Prudencia, confianza, claridad de ideas...

Todo lo anterior es necesario para navegar con seguridad. Lo que hoy te hace enfilar puerto con el culo prieto, mañana ni te despeinará. Lo importante es saber reconocer en cada momento que situación te desborda y aplazar la navegación para una situación más favorable,

Hace casi tres años del traslado de mi Hunter Europa de Alicante a Cullera. La primera etapa transcurría de lo más agradable; primero a motor, a las dos horas una brisa ligera me animó a subir el trapo... a los pocos minutos la rápida subida de intensidad me apresuró a cambiar el genovón por un foque... A la hora de andar a vela me cercioraba de que el puerto que veía en tierra era el de La Vila Joiosa y, maldiciéndome por no haber practicado la toma de rizos, lo enfilé a la desesperada mientras mi valiente tripulante (no consciente de mi preocupación) se divertía con la escora, la velocidad y los ya intensos rociones.

La segunda jornada fue de catorce horas que me engancharon a la vela para siempre.

Hoy con algún carajal en las cuadernas y conocedor de este noble barco, veo aquella situación como una anécdota de novato que no tenía gran complicación. Mi experiencia ha mejorado, he pasado momentos duros a bordo y sigo pensando que hice lo que tocaba a excepción de la preparación de toma de rizos como bien te aconseja questionsailing.

Todos seguimos aprendiendo de nuestras carencias y errores (mal lo lleva quien no) y no es de cobardes retirase a tiempo. No en la mar.

Si estás, o vas a estar, por estas aguas y se te ocurre cualquier duda o necesidad no dudes en decirlo. Te mando mi telf. en un privado.

Hace unas semanas pedías paciencia en los detalles, ahora que ya eres armador podrías decirnos al menos el modelo. Recuerda también aquello de "no foto no barco"

Por tu adquisición y tu llegada a Barcelona sin sustos.

[avatares]

Lo importante y más valioso es tomar la decisión de realizar la travesía, yo estoy a la espera de programar una pero aún no me encuentro muy preparado.
Bueno armador, estamos esperando la crónica.
Una ronda para estos valientes.

[otoio]

Originalmente publicado por llenyalfoc

maldiciéndome por no haber practicado la toma de rizos, lo enfilé a la desesperada ...

...y sigo pensando que hice lo que tocaba a excepción de la preparación de toma de rizos como bien te aconseja questionsailing.

Creo que cuando aconsejemos a algún novato sobre adquisiciones de barco, debiéramos recordar decir siempre MIRA/REVISA/PRACTICA LOS RIZOS, así con mayúsculas, o sea, gritando.

He oído varias veces lo de traer un barco recién comprado, levantarse el viento y... "No tenía los rizos puestos" "No sabíamos cuál era el cabo de los rizos y..."...

Bueno, yo mismo, salí a navegar al principio sin rizos , y no le daba importancia ... Y eso que había leído sobre ello...
El primer día que me pilló bien de aire, afortunadamente había hecho caso a los buenos amigos y había preparado los rizos, y fue determinante ...

[doctaton]

Gracias por vuestras palabras!

Es cierto que no he dado detalles y que "no foto no barco", pero es que soy muy supersticioso y hasta que no lo tenga en mi puerto, prefiero no hablar más de la cuenta.

El barco, no ha pasado el Delta del Ebro aún, debido a las condiciones meteorológicas (vientos de más de 50 kn y olas de más de 2 mt) que para el tipo de barco que es, es imposible. Por lo tanto, está en un puerto de tránsito a la espera que amaine.

Respecto a la navegación, increíble la sensación de navegar tu propio barco. Viento de través y por la aleta que lo hacen ir francamente bien. Incluso, me he dado el lujo de navegar a "orejas de burro" con oleaje de popa y he disfrutado como un enano. En el medio, toma de rizos sin inconvenientes y varias "idas de orzada", jeje.

Esta semana, se intentará pasar otra vez. Cuando esté aquí, os comenta más detalles y fotos de todo tipo.

Saludos!

[J.R.]

Hiciste lo correcto. Si ves que el mar y el tiempo superan tus límites o los del barco (que, generalmente, son mayores que los del patrón), a puerto y a esperar a que escampe.