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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Hay una cosa que no me queda clara...
![]() ¿Si te roban el barco, como demuestras que tenías un barco, y de qué barco se trata (matrícula), si no está registrado? ¿Y para el seguro? Al no tener matrícula, tu podrías dar parte al seguro y que te arreglen el barco del amiguete... ![]() Lo de no tener que revisar la balsa está bien, pero yo creo que qué menos que registrarlo...es una cuestión de seguridad "jurídica". A ver si alguien me puede aclarar, que me habéis dejado hecho un lío ![]() ![]()
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Petmax. Con esto, poco a poco llegué al puerto a quien los de Cartago dieron nombre. Cerrado a todos vientos y encubierto, a cuyo claro y singular renombre se postran cuantos puertos el mar baña, descubre el sol, y ha navegado el hombre Miguel de Cervantes ![]() |
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#27
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Gracias Kuovadix, pero desearía que TARIFAFUN me comente cosas y pegas que se pueden presentar; no es que "quiera rizar el rizo", pero hay que oír experiencias ajenas, por ejemplo si tocas con "La Autoridad Competente" que quiere ver más allá de lo que no hay, te puede, por lo menos costar un disgustillo.
![]() También quiero enterarme la cosa de seguros en España con bandera NL, amarre en puertos, y si te suelen parar con frecuencia para "ver papeles" ¿Qué les enseñas", si sólo llevas un papelito de compra-venta? ![]() ![]() Para que se os seque la boca, os ofrezco una ronda de buen ron caribeño ¡¡Salud!! |
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#28
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One question
: ¿Que datos refleja el documento ANWB? ¿Nombre, eslora. manga, motor, radio, etc..?![]() Perdonad mis preguntas pero es para salir de mi ignorancia. Salú!!! ![]() ![]() ![]() Cita:
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#29
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Cita:
buenas, estos son los datos que trae -Datos del propietario -Datos del barco: eslora, manga, desplazamiento, año de construcción, marca y modelo, nº de registro, tipo de barco -Datos Motor: Marca, nº de serie, año, KW, tipo motor -Equipos de comunicación una ronda que invito yo |
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#30
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Cita:
una foto una ronda que pago yo Editado por atria en 17-01-2014 a las 13:04. |
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#31
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Cita:
Salud. .
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#32
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![]() ![]() ![]() Muchísimas gracias Atria y también de paso a Popeye IV, porque ya se lo voy a mandar ahora mismo al holandés que parece que no "se entera". De paso, si le compro el barco, le cambiaría de nombre.Mi idea es traerlo por los canales hasta Agde en el Mediterráneo y de allí bajar a Cádiz. El seguro, lo tomaré en Holanda y ya en España tomaré uno; ojalá lo pueda hacer con Mapfre, porque con el barco antiguo que tuve, se portó de miedo. Ya os contaré. Por otro lado, ¿no hay problema con el tema de la radio no de otros asuntos como salvamento y tasas de navegación? Esta ronda es mía, a vuestra salud!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#33
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Cita:
Salud |
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#34
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joer a este paso? parece que las autoridades van a dar orden de robar barcos con bandera no espñola
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#35
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Estimado Atria, o amigos navegantes que sepan de lo que va
, perdonad, pero otra vez me he puesto con el vendedor, que parece que ya está un poco cabreado , porque dice que no tiene ni idea del ANWB, ni donde se obtiene.![]() ¿Alguien lo sabe, o cómo se obtiene, si lo tiene que tener el vendedor de antemano, o simplemente con el contrato de compra, el nuevo dueño, o sea yo, se puede conseguir, y DONDE? ![]() ![]() Esta vez que esta rueda sea con vino de Jerez. ![]() OTE=atria;1596527]buenas, estos son los datos que trae -Datos del propietario -Datos del barco: eslora, manga, desplazamiento, año de construcción, marca y modelo, nº de registro, tipo de barco -Datos Motor: Marca, nº de serie, año, KW, tipo motor -Equipos de comunicación una ronda que invito yo[/quote] |
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#36
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Cita:
buenas, al principio del hilo te dicen que este registro no es obligatorio en Holanda, es posible que el dueño no lo tenga registrado. |
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#37
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Si, es que no lo tiene registrado porque como no es obligatorio no lo ha hecho.
Mi pegunta es: Si se lo compro sólo con el contrato de compra, ¿Cómo hago para registrarlo y donde? ![]() Salud! |
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#38
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Cita:
Cuando lo compre el broker pidio un certificado al Kadaster de que nunca habia estado registrado y no tenia cargas, los datos que dio fueron modelo, numero CIN/HIN y nombre del barco. Al no estar registrado lo importante es el numero CIN/HIN y el nombre del barco que tienen que figurar (uno o ambos): en la factura de cuando se vendio nuevo, declaracion de conformidad RCD, el seguro y cuanto mas facturas tenga de marinas y mantenimiento mejor. En un barco no registrado es mejor no cambiar el nombre ya que la historia de documentos esta unida al nombre del barco. El registro en Holanda no es obligatorio El registro de la ANWN no es oficial El registro de verdad es el del Kadaster pero como no es obligatorio solo se usa si hay un credito sobre el barco. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a guia | ||
jolly-roger (16-01-2014) | ||
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#39
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Esta ronda corre por mi cuenta. Salud !! ![]() ![]() |
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#40
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Que te entregue todos los documentos que he mencionado antes como prueba de que es el dueño y hacer un contrato de compraventa (que puede ser perfectamente en ingles) adjuntando copia de pasaportes. Luego tu ya lo puedes registrar donde quieras. Ten en cuenta que una vez que cambie de manos pasa a ser tu problema y no puedes reclamar nada, por lo que asegurate antes de que no hay deudas pendientes y de que el barco esta en el estado que tu quieres. |
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#41
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Cita:
Gracias, colega Guia.- Tomo nota de todos los consejos que me das. Pienso que una vez en Holanda habrá oficinas del ANWB cerca de donde esté el barco para hacer el registro y que la cosa sea rápida.Espero que no me pongan pegas si soy español residente en Jerez y no en NL. Para el cambio de nombre, entonces tendré que hacerlo después de tener ya los papeles originales, así no mareo la perdiz. Te vuelvo a agradecer porque me has despejado las incógnitas que tenía.Un salud a tu nombre!!!! ![]() ![]() |
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