Vela Motor Volvo MD7B sail drive

[port bo]

Como tengo en mente decidirme por subir un poquito de eslora , y por supuesto en un barco de mas de 20 años . He visto que muchos de estos lleven el motor indicado. No tengo ninguna experiencia en sail drive, pero si la suficiente experiencia en el sistema de eje. Me da panico entrar en reparaciones de este sistema, que ademas de ser mas complejo que el de eje, los precios de Casa Volvo son . Ademas de quizas no encontrar recambios. me gustaria saber de vuestra experiencia al respecto. Alguien que teniendo este motor y sistema haya cambiado de motor por otra marca ?. Por supuesto que el barco que compre tendra bandera comunitaria de por vida .Gracias de antemano por vuestras aportaciones. Saludos.

[Troton25]

Hola PortBo!

Ese es justamente mi motor y mi cola (120s).

Mi Achilles 840 de 1982 monta el MD7B desde su botadura. La verdad es que no se ni las horas que tiene (carece de todo tipo de relojes), ni si ha sido rectificado o reconstruido alguna vez. Yo lo tengo desde hace dos años y no tengo queja. Arranca siempre a la primera y mueve con soltura mi Troton.

No tiene pinta de haber sido "intervenido". Cuando llegó a mi presentaba un aspecto exterior un tanto desmejorado: partes oxidadas a causa de que la conexión de la bomba de agua estaba floja y la gotita que caía había ocasionado el asunto. El tubito que hacía de conector en la bomba tampoco ayudaba. Pero como el motor iba bien, no me planteé nada más que lijar y pintar in situación y arreglar la conexión soldando el tubito con soldadura en frío.

Actualmente el motor tira un poco de humo blanco, aunque poquito. No consume aceite.

Yo amarro dando marcha atrás y la hélice plegable cumple muy bien.

No se si el "anillo de goma" del sail drive lo habrán cambiado alguna vez. Su aspecto no es malo pero creo que por prudencia debería cambiarlo en un par de años.

Desde luego que no me planteo cambiar de motor. Creo que me costaría menos sacar el motor y reconstruirlo, que comprar uno nuevo, legalizarlo y todo eso.

Pero bueno, el tiempo dirá. Siempre tengo el pensamiento de que un día de estos el motor me puede dejar tirado, pero bueno, tengo velas y un seguro que incluye remolque.

[port bo]

Originalmente publicado por Troton25

Hola PortBo!

Ese es justamente mi motor y mi cola (120s).

Mi Achilles 840 de 1982 monta el MD7B desde su botadura. La verdad es que no se ni las horas que tiene (carece de todo tipo de relojes), ni si ha sido rectificado o reconstruido alguna vez. Yo lo tengo desde hace dos años y no tengo queja. Arranca siempre a la primera y mueve con soltura mi Troton.

No tiene pinta de haber sido "intervenido". Cuando llegó a mi presentaba un aspecto exterior un tanto desmejorado: partes oxidadas a causa de que la conexión de la bomba de agua estaba floja y la gotita que caía había ocasionado el asunto. El tubito que hacía de conector en la bomba tampoco ayudaba. Pero como el motor iba bien, no me planteé nada más que lijar y pintar in situación y arreglar la conexión soldando el tubito con soldadura en frío.

Actualmente el motor tira un poco de humo blanco, aunque poquito. No consume aceite.

Yo amarro dando marcha atrás y la hélice plegable cumple muy bien.

No se si el "anillo de goma" del sail drive lo habrán cambiado alguna vez. Su aspecto no es malo pero creo que por prudencia debería cambiarlo en un par de años.

Desde luego que no me planteo cambiar de motor. Creo que me costaría menos sacar el motor y reconstruirlo, que comprar uno nuevo, legalizarlo y todo eso.

Pero bueno, el tiempo dirá. Siempre tengo el pensamiento de que un día de estos el motor me puede dejar tirado, pero bueno, tengo velas y un seguro que incluye remolque.

Hola troton 25, . Te estoy muy agradecido por la info de tu motor.- Sabes si todavia hay recambios de los silentblocs del motor y de las juntas de estanqueidad del saildrive con el casco?. ¿ tienes informacion del tipo de motor moderno que se podria montar si el actual hubiera muerto?.De lo que es el motor en si no me preocupa puesto que es una mecanica que conozco, pero la transmision de la helice es lo que tiene menos soluciones de "apaño", puesto que es pasar por el aro de los precios del tinglado volvo.¿ Tienes el manual del motor?..Saludos.

[port bo]

¿ alguien mas me puede ampliar su experiencia ?. Saludos.

[Clapton]

Hola Port bo, no te puedo ayudar porque yo no tenía sail drive, yo hasta hace cuatro meses tenía un MD7B pero con eje.

Lo único que te puedo decir es que lo estoy remotorizando por un Lombardini de 20cv, tambien de eje, si te interesa algo sobre mi movida en cuanto lo tenga operativo te cuento.

[Capitán Hake]

Yo uso un Volvo MD7A (que es prácticamente igual) con una cola 110S desde hace años y estoy encantado con él. Arranca a la primera, no ha fallado nunca, no consume aceite y, aunque de poca potencia, ha sido siempre suficiente para mover el barco. Hace poco lo saque del barco para pintarlo y cambiar la goma del sail. Ningún problema (gracias otra vez al cofrade Jiauka). En Volvo Barcelona encuentras todos los recambios.

[port bo]

Originalmente publicado por Capitán Hake

Yo uso un Volvo MD7A (que es prácticamente igual) con una cola 110S desde hace años y estoy encantado con él. Arranca a la primera, no ha fallado nunca, no consume aceite y, aunque de poca potencia, ha sido siempre suficiente para mover el barco. Hace poco lo saque del barco para pintarlo y cambiar la goma del sail. Ningún problema (gracias otra vez al cofrade Jiauka). En Volvo Barcelona encuentras todos los recambios.

Gracias Capitan Hake, .

[Troton25]

Originalmente publicado por port bo

.¿ Tienes el manual del motor?..Saludos.

Aquí te dejo un enlace para que te descargues la información que recopilé del MD7B y su cola 120S, cuando adquirí el barco.

http://we.tl/gLphWXhRJq

De recambios de silentblock y juntas de goma del saildrive no te puedo informar, ya que por ahora tiro con lo que lleva y no me he puesto a buscar. Tampoco te puedo decir nada sobre qué motor nuevo podría sustituirlo. Yo creo que lo más económico -en mi situación- es ir tirando hasta que aguante (con sus cambios de aceite, filtros, rodete,... of course), y caso de fallar, ya pensaré entonces qué hacer.

Mientras tanto... a navegar!!!

[port bo]

Gracias Troton , vere si soy capaz de imprimirlo. Saludos.

[Rascayus]

Buenos dias y unas rondas para celebrar el reflote. El enlace no funciona, serias tan amable de subirlo otra vez? Ando en lios con el motor y toda información se agradece. Saludos

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[port bo]

Originalmente publicado por Rascayus

Buenos dias y unas rondas para celebrar el reflote. El enlace no funciona, serias tan amable de subirlo otra vez? Ando en lios con el motor y toda información se agradece. Saludos

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Yo tuve este motor y lo conozco un poco. Al final lo cambie por un Beta Marine de 25 hp . Tengo algo de info; dime lo que precisas.

[Rascayus]

El libro de taller es lo que mas falta me haría. Gracias

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[port bo]

Originalmente publicado por Rascayus

El libro de taller es lo que mas falta me haría. Gracias

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Creo que ahi lo tienes.
https://es.scribd.com/document/75923653/MD7B

[Rascayus]

Me obliga a registrarme y me pide la tarjeta de credito. Sabia que los volvo eran careros pero no pensaba que tanto😄. No lo tendreis en un sitio gratuito? Gracias

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[Davitxin]

de momento pongo un link a un md7a, que es el mismo motor con menos cv's
a ver si va

http://www.ballad.no/Volvo_MD6A_MD7A...p%20manual.pdf

[Rascayus]

Muchas gracias, al final pude descargar el otro sin pasar por caja. He puesto un enlace por a alguien mas le interesa que además está en español. Gracias a todos por la ayuda y unas cervecicas pagadas en Guardamar. https://mega.nz/#!Sr5UkSgB

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[port bo]

Originalmente publicado por Rascayus

Me obliga a registrarme y me pide la tarjeta de credito. Sabia que los volvo eran careros pero no pensaba que tanto😄. No lo tendreis en un sitio gratuito? Gracias

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Ostras yo no me registre ni pase por caja. Lo tengo imprimido