Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[lamar14]

Buenos días
Hace semanas que Bélgica comunicó el cambio de requisitos para solicitar las placas de matriculación, obligatorias para navegar en aguas interiores belgas.
Este cambio no afecta en ningún caso a las solicitudes de Lettre de Pavillón, lo que nosotros llamamos "bandera" y que autoriza a ciudadanos europeos no residentes en Bélgica a abanderar su barco en dicho país. La lettre de Pavillon es obligatoria para navegar en "aguas extranjeras", así como en aguas belgas, entendiéndose lo de aguas como mar.
A fecha de hoy, el cambio de bandera sigue siendo 100% legal, tanto para España como para Belgica.

Brindo por esto.
Aunque no estaría nada mal que la administración española se pusiera al mismo nivel, de una vez

Un saludo.

[chachón]

Originalmente publicado por konpai

Por favor, quien lo haya hecho ya, que ponga el link donde se puede solicitar MMSI para los abanderados en Bélgica.

http://www.ibpt.be/ShowContent.aspx?...=fr&forLang=en

[fertxi]

Originalmente publicado por nere ametsa

El certificado CE donde lo tengo que pedir?

A mi me lo han pedido directamente al astillero . De esto hace ya una semana y ni flowers. La justificación es que están en el Nautico de Dusseldorf y hasta la semana próxima no me lo pueden enviar.
Otra alternativa es pedirlo al distribuidor en España, pero será igual de lento.
En todo caso unas

[gregalet]

un saludo a todos

Parece ser que para llevar la VHF en el barco se necesita un certificado de operador de radio. Para la radiobaliza parece ser que se necesita otro tipo de certificado.
Sabeis como y donde se pueden obtener??

[Ordago]

Originalmente publicado por gregalet

un saludo a todos

Parece ser que para llevar la VHF en el barco se necesita un certificado de operador de radio. Para la radiobaliza parece ser que se necesita otro tipo de certificado.
Sabeis como y donde se pueden obtener??

Supongo que para ese certificado de operador de radio serán suficientes los títulos españoles que te facultan para ello. Con el CY estás facultado para la decametrica en el barco. No se con el PY y el PER que puedes llevar pero para la VHF no creo que haya problemas.

[konpai]

Originalmente publicado por chachón

http://www.ibpt.be/ShowContent.aspx?...=fr&forLang=en

Si pinchas ahí, aparece:
La page que vous avez demandée n'a pas été trouvée.

(La página que usted ha demandado no ha sido encontrada)

[jotaguirre]

Originalmente publicado por BadMan

"NOTA: Tenemos conocimiento de que algunas Capitanías retienen la documentación original de la embarcación al presentar la solicitud de baja en el Registro de Buques, con el fin de inmovilizarla desde ese momento. Consultada la Capitanía Marítima de Barcelona, se nos confirma que es posible proceder a la entrega de fotocopias que serán cotejadas por el funcionario responsable, y seguir navegando con la documentación original hasta el momento de recibir la notificación de dicha baja, que será efectiva desde entonces. Esa notificación supondrá la inmovilización de la embarcación hasta el momento en que se disponga de la documentación correspondiente a su nueva bandera y registro."


Pues a mi me han insistido en quedarse con los originales...

Ya,,,y por quedarse se quedarían con el recibo del primer contraste del extintor. El original eh,,,no la vayamos a liar

Yo he entregado copia compulsada y he tenido que ir dandoles un tutorial para rellenar el oficio; no salían de su asombro pues no lo "tenian contemplado si no es para desguace" y no tenían nada claro como hacer. Decir que era el primero en esa Capitania. Me despedí a la espera de que mi solicitud fuera pronto antendida comentado que serian los últimos 18 lereles que pienso pagarle a la DGMM por tener una afición deportiva !!!!!

[konpai]

Originalmente publicado por konpai

Por favor, quien lo haya hecho ya, que ponga el link donde se puede solicitar MMSI para los abanderados en Bélgica.

Tal problema me lo ha resuelto gentilmente el cofrade "el belga", a quien debo darle las gracias.

[BadMan]

Originalmente publicado por jotaguirre

Yo he entregado copia compulsada y he tenido que ir dandoles un tutorial para rellenar el oficio; no salían de su asombro pues no lo "tenian contemplado si no es para desguace" y no tenían nada claro como hacer.

Jo, pues en Sevilla llegué yo muy serio...

- Buenas, vengo a hacer una baja por exportación
- ¿Con cambio de propietario?
- No, mismo propietario....
- Ah, ya... A Bélgica, ¿no?

Originalmente publicado por lamar14

Brindo por esto.
Aunque no estaría nada mal que la administración española se pusiera al mismo nivel, de una vez

Un saludo.

Si nos pusieramos al mismo nivel, iriamos para atras,
Afortunadamente les superamos en mucho, pues no consentimos que una persona conducca un medio de transportte - y un barco lo es aunque sea de recreo -sin un titulo que acredite que se esta Capacitado para ello, expedido por el pais que sea, pero un carnet oficial,

[BadMan]

Originalmente publicado por joqui

Si nos pusieramos al mismo nivel, iriamos para atras,
Afortunadamente les superamos en mucho, pues no consentimos que una persona conducca un medio de transportte - y un barco lo es aunque sea de recreo -sin un titulo que acredite que se esta Capacitado para ello, expedido por el pais que sea, pero un carnet oficial,

¿Y los que van en bicicleta por carretera, que título oficial y capacitación llevan?

¿No ponen vidas en peligro? ¿No tienen que respetar normas?

[lamar14]

Si nos pusieramos al mismo nivel, iriamos para atras,
Afortunadamente les superamos en mucho, pues no consentimos que una persona conducca un medio de transportte - y un barco lo es aunque sea de recreo -sin un titulo que acredite que se esta Capacitado para ello, expedido por el pais que sea, pero un carnet oficial,

Pues medio mundo debe de estar equivocado y eso de que les superamos

me gustaría saber en qué, ( en burocracia no vale. )

Un saludo.

[jiauka]

Originalmente publicado por joqui

Si nos pusieramos al mismo nivel, iriamos para atras,
Afortunadamente les superamos en mucho, pues no consentimos que una persona conducca un medio de transportte - y un barco lo es aunque sea de recreo -sin un titulo que acredite que se esta Capacitado para ello, expedido por el pais que sea, pero un carnet oficial,

Tu crees que 1 CY, solo con las practicas obligatorias es capaz de dar la vuelta al mundo con 1 velero usando el sextante?

Lo que se "aprende" con los titulos españoles es a aprobar 1 examen, no a navegar.

[El Temido II]

Pues yo abogo por que desde todos los países de la unión, podamos abanderar
con esta:






Salud y

[pipe]

Originalmente publicado por El Temido II

Pues yo abogo por que desde todos los países de la unión, podamos abanderar
con esta:






Salud y

me cachis todo el verano estudiando el francais pana

[Pintadillo]

:nosabo

Originalmente publicado por LSV

Si ha sido posible cambiar de española a belga... va a ser mucho más fácil cambiar de belga a inglesa o de Guayana.
No problem.
Pese a todo espero que no sea retroactivo.

Una pregunta, pero antes, Os invito una ronda para ir pensando...

¿Qué pasa con Holanda?, pues ya tengo apalabrado un velero para ir a comprarlo en febrero y traérmelo navegando en mayo.
Por favor, si algún cófrade con mucha sal en la piel me saca de la confusión.

Salud a todos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por pipe

me cachis todo el verano estudiando el francais pana

Te equivocas, Pipe. Precisamente el francais te va a servir, ya que todo vendrá
de Bruselas y bien sabes lo que se "parle là".

Lo que nos ahorraremos es el "flamenco".


Salud y

[Pintadillo]

Originalmente publicado por El Temido II

Te equivocas, Pipe. Precisamente el francais te va a servir, ya que todo vendrá
de Bruselas y bien sabes lo que se "parle là".

Lo que nos ahorraremos es el "flamenco".


Salud y

Mr. Temido, ¿sabes algo de Holanda?

[pipe]

Originalmente publicado por Pintadillo

Mr. Temido, ¿sabes algo de Holanda?

unas holandesaaaaaas

[Pintadillo]

Originalmente publicado por pipe

unas holandesaaaaaas

Bueno, si, están de macizas como las Holstein, pero hablando de barcos y banderas, en la primera semana de febrero salgo para Holanda a comprarme un velerito, que ya lo tengo apalabrado. Me lo darán con bandera holandés. Mi pregunta es, ¿tendrá poblemas?

[pipe]

Originalmente publicado por Pintadillo

Bueno, si, están de macizas como las Holstein, pero hablando de barcos y banderas, en la primera semana de febrero salgo para Holanda a comprarme un velerito, que ya lo tengo apalabrado. Me lo darán con bandera holandés. Mi pregunta es, ¿tendrá poblemas?

pagas el impuesto correspondiente y listo mantienes la bandera holandesa

[Nuba]

Originalmente publicado por Pintadillo

Bueno, si, están de macizas como las Holstein, pero hablando de barcos y banderas, en la primera semana de febrero salgo para Holanda a comprarme un velerito, que ya lo tengo apalabrado. Me lo darán con bandera holandés. Mi pregunta es, ¿tendrá poblemas?

No tienes pq tener ninguno, Holanda es el país más fácil de todos para estos temas.
Liquida en España los impuestos correspondientes y ponlo a tu nombre y a navegarrrrrrrrrr. Todo en pocas horas!
Si tiene MMSi, intenta conservarlo, ya que si no no podrás obtenerlo facilmente.

[alcapar]

Hola a todos,

Sigo este hilo desde su creación y como en 15 meses me toca ITB, he pensado ponerme manos a la obra.

Entre la documentación que citais está el pago del IVA, ayer estuve revisando lo que tengo de papeles y no encuentro nada sobre esto, el barco es de 2000 siempre en 7a y yo soy el segundo propietario.

Cómo puedo resolverlo????

[El belga]

Originalmente publicado por alcapar

Hola a todos,

Sigo este hilo desde su creación y como en 15 meses me toca ITB, he pensado ponerme manos a la obra.

Entre la documentación que citais está el pago del IVA, ayer estuve revisando lo que tengo de papeles y no encuentro nada sobre esto, el barco es de 2000 siempre en 7a y yo soy el segundo propietario.

Cómo puedo resolverlo????

Hola Alcapar,

Si quieres cambiar a bandera belga, no hace falta comprobante del pago del IVA, al ser un barco de segundamano. Es decir que las autoridades belgas no te pedirán ese comprobante.

Sin embargo, es importante disponer de ese comprobante, para cuando vendes el barco: es posible que el comprador quiere cambiar la bandera a otro país donde sí exigen ese comprobante.

Mira ver en la hoja de asiento: tiene que parecer que el primer propietario ha presentado documentos en los cuales consta el pago del IVA. Estos documentos forman parte del expediente del barco. Por lo tanto, puedes pedir copia de este comprobante en Capitanía (a hacer antes de pedir la baja). Y ya está.

Un saludo

[xabierlekeitio]

Originalmente publicado por BadMan

¿Y los que van en bicicleta por carretera, que título oficial y capacitación llevan?

¿No ponen vidas en peligro? ¿No tienen que respetar normas?

pues mira, no vendria mal. Hace unas semanas iba a adelantar a dos chavales con el coche y uno de repente decide pasarse al carril contrario, vaya susto. por que iba despacio y con cuidado de los chavales, cualquier otro...
y en la escuela se debería enseñar lo de peatón y bicicleta-trafico.
No obstante, las titulaciones de hasta ahora son de risa: gente de tierra que no ven el peligro ¿en dos semanas titulada? no digo que hay maneras mejores de enseñar que el actual, sin duda.