Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

[fredy2]

unas ronditas cofrades que pago yo

A ver si me podéis ayudar en un tema teóricamente sencillo y simple.
La bomba de cebado de gasoil de mi Yanmar 3GM30F pierde por la junta. Bien, desmonto la bomba y veo que la junta que tiene esta hecha con Nural. Bien, limpio a conciencia tanto el bloque como la bomba y hago una junta con papel de juntas. Pierde... no exageradamente, pero pierde, siempre por debajo, por la parte inferior. Bien, viendo que perdía, desmonto y la hago de Nural 28 y, pierde... igual, poquito pero en una navegación de horas, seguro que tendría la sentina manchada y bastante...
Sólo me queda probar con la junta original, alguien sabe donde se puede comprar en Barcelona? Es que pedirla a UK es mi última opción ya que los filtros (que es lo que compraría para hacer un mínimo) ya los tengo (compatibles) en tiendas de recambios de coche. La pregunta también es, ¿Puede tener algún problema la bomba por el cual me gotea aceite, o es simplemente un problema de junta? Es la Nº 1 del despiece.

[cónsul scipio]

no te debería perder con papel para junta... una vez, para salir del paso, le hice una junta con el cartón de una caja de tiritas y me aguantó... vaya, que lo cambié sin que perdiera por aquello de cambiarlo.

A lo mejor te han quedado restos de la junta original. Hay un tipo de cútter horizontal que sirve para limpiar las zonas de contacto, como los que se usan para limpiar vitrocerámicas. Ráscale un poco a ver si tienes suerte.

salud y libertad

scipio

[fredy2]

Totalmente de acuerdo contigo Consul Scipio. Yo no soy un experto en motores, pero voy haciendo todos los mantenimientos que tocan, y aprendo a medida que hago... Esta bomba es casi una lucha personal... jajaja, tuve problemas con ella con la famosa pasada de rosca de los tornillos al cuerpo. La limpieza tanto de la bomba como del bloque del motor es perfecta. Cierto es, que los dos tornillos de sujeción están en la parte superior, y la pérdida se produce por la parte inferior... ¿Podría ser que la junta de papel es demasiado fina? Tengo una original usada y no veo grandes diferencias de grosor. Pero prometo que la limpieza es correcta y la presión del apretado tambien.

[cónsul scipio]

desde luego los motores de los yanmar tienen unas piezas que no te explicas porqué las hacen así y dan problemas en todo el mundo...

a ver qué te dicen los que saben de verdad

salud y libertad

scipio

[port bo]

Veamos . La junta la puedes hacer con papel de juntas del tipo Klingerit. Debe tener un espesor de aproximadamente 0,50 a 0,80mm. Una vez hecha la junta, debe eliminarse totalmente los restos de la junta, tanto del bloque como de la bomba. Se debe hacer con meticulosidad y sin rayar las caras. Despues se toma una lima fina plana, y se pasa sobre la cara de asiento de la bomba, que al ser de aluminio, se habra deformado apoyando solamente los extremos de la misma. dejando en el centro un hueco por donde cuela al aceite. Este trabajo hay que hacerlo con mucho cuidado. Despues se limpia la superficie y se monta la nueva junta untandola en ambas caras con grasa normal. Nada de birguerias de no se que pastas de colores y milagrosas . Despues de esto debe quedar bien sin perdidas. Saludos.

[fredy2]

Gracias Port Bo. Pondré en práctica tus consejos y ya os contaré el resultado. Tiene mucho sentido lo que dices sobre que posiblemente el cuerpo se haya deformado ligeramente... seguiré tus pasos y os tendré informados. Gracias de nuevo por darme una línea a seguir.

[Marconcio]

O prueba una junta más gruesa (con dos o tres papeles de grosor).

[fredy2]

Ronda para todos menos para mi....

Nada, que he reemplazado la junta por otra, con grasa bien untadita... y nada, pierde otra vez. Creo que la he desmontado unas 6 veces. Cada Sábado cuando voy al barco casi me dedico exclusivamente a montar la bomba, probar y ver que sigue perdiendo... ahora tocará hacerla doble... no? la perdida es tal y como explica Port bo, pero no entiendo como solucionarlo. Lo dicho probaré con junta doble y sino con una y media... la media no se si sería mejor por la parte de inferior o en la parte superior... ¿como lo veis?

[javib]

A ver si tienes una fisura en el cuerpo de la bomba cerca del asiento o en el mismo asiento de la bomba y solo al apretar los tornillos esta se abre.Mira muy bien con una lupa , al trasluz etc o lo que sea.Por probar......

[alvaro]

Ojo, otra posible causa
Creo que es una bomba de membrana, y puede que sea la que este rota!
con lo cual por mucho que selles y cambies junta bomba-motor no haras nada..........
Si la bomba se desmonta cambiale le membrana o diafragma, si no es desmontable hay dos opciones, cambiar la bomba o montar una eléctrica de turismo que en un desguace te costara unos pocos euros
Animo!!

[alvaro]

Mira este post,
te puede ayudar


Motoras Fuga gasoil en sole mini 3

[port bo]

Originalmente publicado por fredy2

Ronda para todos menos para mi....

Nada, que he reemplazado la junta por otra, con grasa bien untadita... y nada, pierde otra vez. Creo que la he desmontado unas 6 veces. Cada Sábado cuando voy al barco casi me dedico exclusivamente a montar la bomba, probar y ver que sigue perdiendo... ahora tocará hacerla doble... no? la perdida es tal y como explica Port bo, pero no entiendo como solucionarlo. Lo dicho probaré con junta doble y sino con una y media... la media no se si sería mejor por la parte de inferior o en la parte superior... ¿como lo veis?

Hola fredy2, . La bomba de gasoil pierde porque a traves del asiento al bloque sale aceite ?. O es que pierde gasoil a traves del cuerpo donde va la membrana?. Si es por perdida de gasoil por la menbrana, puedes buscar una de automovil. pero ten la precaucion de cambiar la palanca de accionamiento, pues no todas se corresponden. saludos y suerte en el brico.

[cónsul scipio]

nos estamos haciendo un lio:

la junta pierde aceite (que lubrica la palanca) y no diésel (?)

si pierde diésel es harina de otro costal

la bomba eléctrica se monta de forma externa y tampoco es tan barata... a mí me costó 160 euros en una empresa de recambios para coches (sin marca)

salud

scipio

[cónsul scipio]

coño... ya veo en el otro hilo que los de los recambios de coches me han tangao con la bomba diésel... para que luego nos quejemos de las tiendas náuticas

pensaré que no está fabricada en china



salud y libertad

scipio

[fredy2]

Hola a todos.
La bomba pierde aceite, "regalima" por el bloque del motor y pasando un papel por debajo de la bomba mancha de aceite. No es grave para salidas de unas horas... pero tengo que solucionarlo. Miraré de hacer unas fotos el finde. Pero es que ahora mismo estoy intentando entender porque no ajusta... Los tornillos de fijación de la bomba estan en la parte superior y entiendo que la parte inferior queda un poco desprotegida de presión, pero supongo que debería de sellar perfectamente.

[0tilio]

Originalmente publicado por fredy2

Hola a todos.
La bomba pierde aceite, "regalima" por el bloque del motor y pasando un papel por debajo de la bomba mancha de aceite. No es grave para salidas de unas horas... pero tengo que solucionarlo. Miraré de hacer unas fotos el finde. Pero es que ahora mismo estoy intentando entender porque no ajusta... Los tornillos de fijación de la bomba estan en la parte superior y entiendo que la parte inferior queda un poco desprotegida de presión, pero supongo que debería de sellar perfectamente.

Si no sella en la parte baja, podría dar buen resultado hacerle una junta con un papel de más grosor. También puede ser que los tornillos no aprieten hasta el fondo, por suciedad en los agujeros del bloque, por ser largos de más, ¡cualquiera sabe! pero puede remediarse añadiendo unas arandelas y probando a apretar otra vez. Si una solución no da resultado, con las dos a la vez casi seguro que si.

[Kane]

Por el eje.