Motoras Misteriosa pérdida de velocidad

[MERIT]

Originalmente publicado por eusebi

De acuedo, si son cambiadas de lado, y al reves si.
Es una posibilidad a la solución del misterio. Pero lo que digo: como para llevarle el barco otro año, que pase algo raro y que el mecánico no sepa a que se debe...
Supongo que el mecánico se estará haciendo las mismas preguntas que nosotros... O no...

Aún así pienso que han variado el ángulo de las colas o flaps o las dos cosas...

[Canoa Quebrada]

Muchas gracias cofrade Merit, tomo nota de las aportaciones...

[ARAGralBelgrano]

Ok, pues entonces puede ser que las colas no hagan bien su recorrido, o puede que alguna de las helices puede que tengan alguna pala doblada por golpe o algo que puede ser que te este frenando como restos de hilo de pesca etc el aceite de cola que este bien que no halla ferriche o mezclado con agua. Es que habria que hacer esas comprobaciones antes de meterse en los motores. Una buena revison, filtros turbos, achuchones de aceleracion progresiva quitan la carbonilla obviamente en caliente. Controla la presion de aceite, temperatura etc.
4 nudos no es gravisimo pero bueno te comprendo.

[Mr. Proper]

Buenas noches y unas rondas para todos.
No soy ningún experto , entiendo que después de la reparación has ganado potencia pero perdido velocidad , es como si te hubieran cambiado el paso de las elices no se sí su paso es variable y en este caso lo habrán tocado
¿ Has notado algún cambio en el consumo ? Si ha bajado sería de agradecer

[MERIT]

Originalmente publicado por Mr. Proper

Buenas noches y unas rondas para todos.
No soy ningún experto , entiendo que después de la reparación has ganado potencia pero perdido velocidad , es como si te hubieran cambiado el paso de las elices no se sí su paso es variable y en este caso lo habrán tocado
¿ Has notado algún cambio en el consumo ? Si ha bajado sería de agradecer

Originalmente publicado por ARAGralBelgrano

Ok, pues entonces puede ser que las colas no hagan bien su recorrido, o puede que alguna de las helices puede que tengan alguna pala doblada por golpe o algo que puede ser que te este frenando como restos de hilo de pesca etc el aceite de cola que este bien que no halla ferriche o mezclado con agua. Es que habria que hacer esas comprobaciones antes de meterse en los motores. Una buena revison, filtros turbos, achuchones de aceleracion progresiva quitan la carbonilla obviamente en caliente. Controla la presion de aceite, temperatura etc.
4 nudos no es gravisimo pero bueno te comprendo.

Los motores ya ha dicho que llegan a 3000 rpm no hay que darles vueltas a eso, si no llegarán podría ser lo que fuera del motor, pero llegan, por lo tanto los ejes dan las vueltas que toca, si tuvieran problemas no llegarían a las 3000rpm.

[mferra]

Rondas para todos!! Yo particularmente pienso en que se ha cambiado al ángulo de las colas, son sólo 4 nudos y planea antes pero corre menos, el casco va más clavado en el agua cuando navega, realmente con pocos grados puede pasar. Y si no es eso pues a

[ARAGralBelgrano]

Hola Merit,

Si tienes dos motores que funcionan perfectamente, pero las colas no, perderas velocidad seguro. Sumandole los flaps peor. Hay muchas posibilidades, generalmente son las colas y flaps. Pero claro lo primero es ver que es lo que esta causando el problema. En mi mensaje anterior he dicho que primero las colas y segundo motores por seguridad aunque pienses que van bien. Puede que halla aire en el sistema hidraulico que un reten del aceite este empezando a fallar en una de las colas.

Saludos

[MERIT]

Originalmente publicado por ARAGralBelgrano

Hola Merit,
Puede que halla aire en el sistema hidraulico que un reten del aceite este empezando a fallar en una de las colas.

Iría de lado, no planearía a menos vueltas, etc...
Salud

[Canoa Quebrada]

Buenas noches Cofrades y unas para todos

Disculpad pero no he podido venir antes a la Taverna...

Efectivamente como apuntaba MERIT y algún otro cofrade, mi amigo comenta que le han variado un poco el ángulo de las colas. Anteriormente las tenia perfectamente paralelas y despues de la reparación de los transom se las han dejado ligeramente cerradas.

La duda que le surge ahora y os traslado, es si sucede o puede con el tiempo suceder algo por navegar con esta configuración en las colas. Comenta que si no pasa nada, prefiere esta configuración que le permite navegar a menos velocidad, 15 nudos y no 25, sin perder el planeo y así cuando las condiciones del mar no permiten ir a velocidad de crucero, poder navegar a 15 nudos y no a 9.

Un abrazo.