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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches.
Ya se que casi todos, o muchos, tenéis los dedos rotos ya de pulir el inoxidable de vuestros barcos, candeleros, cornamusas, etc. Pero quería compartir las imágenes para aquellos que aún no confían en que materiales con 26 años de edad pueden seguir reluciendo, aunque ello requiera horas de atención. De todas formas quisiera compartir con vosotros los últimos trabajos de mantenimiento de los metales de cubierta. Dado que su estado previo era bastante deteriorado por el óxido, ya que navegamos 3 o 4 días por semana y no tenemos tiempo de hacerlo más que dos veces al año, y dada la edad de estos materiales, cada día se oxidan con más rapidez. Ni que decir tiene que a estos inox aun les falta una sesión que se le dará esta semana próxima para repasar los recovecos y las zonas más afectadas que aún siguen en un estado de saneamiento insuficiente. El material utilizado es pulimento de inox normal y corriente. - Aplicado sobre la superficie - Unos minutos de reposo - Pasada generosa con un estropajo de los verdes - pulido final con un trapo de algodón (retales de camiseta) 1ª Sesión: Fotos del antes y el después. (hechas con el móvil, que da para lo que da) ![]() ![]() Buena proa y gracias
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Aleix Gainza Piloto M.M. / Perito Judicial S/Y Cythère - CN l'Estartit Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club) @sy_cythere |
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#2
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Sólo con el estropajo, hubieses obtenido el mismo resultado. Se habrá quedado limpio pero rayado.
El pulimento y trapo suave, hubiese costado más limpiarlo, pero hubiese quedado sin rayas. Yo con un estropajo verde deje unas cornamusas de inox limpísimas, pero en vez de espejo pulido, quedaron rayadas. |
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#3
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Cita:
Había bastante suciedad y partes de oxidación que solo con el trapo no se quitaban ni a la de tres. De todas formas le queda una buena sesión, aun. Gracias por la respuesta.
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Aleix Gainza Piloto M.M. / Perito Judicial S/Y Cythère - CN l'Estartit Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club) @sy_cythere |
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#4
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Metales sin importancia yo les doy con estropajo azul, los que quiero que me queden bien brillantes y están a la vista con pulimento normal y corriente.
Luego esta la opción de la pasta pulidora, pero eso ya son palabras mayores, pasta, rotorbital,pompones, etc. |
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#5
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Cita:
El tema de la pasta pulidora... no creo que caiga esa breva... más que nada porque no hay tiempo, pero eso, como dices ya son palabras mayores... y las necesidades del barco no es relucir sino navegar todo el año y que funcione. Así que preferimos gastar más horas manteniendo la járcia, motor y velamen que en los inox. Pero bueno, que un par de veces al año de quitarle algo de mugre.. siempre va bien. ![]() Gracias!
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Aleix Gainza Piloto M.M. / Perito Judicial S/Y Cythère - CN l'Estartit Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club) @sy_cythere |
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#6
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¿ qué opinión tenéis del Ferronet ? La verdad es que con una brochita, con guantes (es un ácido) y cuidando que no gotee sobre cubierta, sale todo el óxido sin esfuerzo. Luego ya el pulimento para acabado espejo.
Lo que no sé es si deteriora el inox. ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#7
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Cita:
El Ferronet lo he utilizado en algunas ocasiones para limpiar acero (no inox) de las manchas y piquitos de óxido. (lo utilicé en mi Sable Hutton de esgrima y me fue de perlas )En alguna ocasión para quitar el óxido de alguna parte dura de pelar. Pero por algunos comentarios que me han hecho en el tiempo que hace que estoy metido en este esclavizante mundo marítimo, prefiero no usarlo. A ver si alguien más entendido en el tema "química" nos puede dar ideas más certeras... Con el Ferronet he oído a uno que lo utilizaba (un chorrito) para fregar a fondo la Teka... Creo que ese mismo Sr tuvo que cambiar toda la Sika de cubierta al cabo de poco tiempo... Será por el Ferronet ![]()
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Aleix Gainza Piloto M.M. / Perito Judicial S/Y Cythère - CN l'Estartit Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club) @sy_cythere |
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#8
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El ferronet en el acero, lo aplicas, limpias el acero y enjuagas, no afecta en nada, otra es que no lo enjuagues, ahí si que te lo puedes cargar. Yo deje una letherman en ferronet una noche y la estropee.
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#9
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El FERRONET lo he usado muchas veces para el inox y va perfecto. Eso sí hay que enguagarlo después con abundante agua.
Para la teka, NO, se carga la médula de la madera. Saludos, amigos |
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#10
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Metal polish de Autosol
Tienes para Inox, aluminio, cromados es caro pero yo lo hgo una vez al año winches incluidos y es espectacular |
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#11
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Cita:
Otro tirador. ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#12
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Qué alegría!! ![]() ![]() Unas rondas! ![]()
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Aleix Gainza Piloto M.M. / Perito Judicial S/Y Cythère - CN l'Estartit Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club) @sy_cythere |
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#13
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![]() ya somos tres... yo tiro con espada...![]() ![]()
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#14
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Esgrima deportiva o histórica?
Aquí os dejo un video de dos tiradores de Sable Hutton: http://www.youtube.com/watch?v=5IhEKO3XAzg
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Aleix Gainza Piloto M.M. / Perito Judicial S/Y Cythère - CN l'Estartit Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club) @sy_cythere |
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#15
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![]() ![]() deportiva!!! ![]() ![]()
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#16
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Pues deberías probar también la histórica.
Yo tiraba en sable hutton y "ropera y daga". Una pasada!
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Aleix Gainza Piloto M.M. / Perito Judicial S/Y Cythère - CN l'Estartit Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club) @sy_cythere |
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#17
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Cita:
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