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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1376
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Aunque sean de acero !!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#1377
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Ya lo conocia, vaya trabajon ¡Y que paciencia! tantos años para hacerse un barco, bueno, al final lo tienen ![]() |
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#1378
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¡Te tenemos pillado! ![]() ![]() |
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#1379
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Los amigos del "Quijote" camino de la Antartida
Un largo viaje hasta llegar al Sur ![]() http://www.syquijote.com/updates/page/12/ ![]() Tres años de duro trabajo ![]() ![]() http://www.syquijote.com/language/es/ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
jacarejack (18-04-2014) | ||
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#1380
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21 dias en velero, buenas imagenes, buena musica y ¡Acero!
![]() El barco es un Reinke de 15 mts ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
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#1381
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Perdon, de 19 mts de eslora
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La tercera parte
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#1383
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Hola,Simbad.
Creo que no es "un acero"...creo que es de aluminio...es un Hydra Duo 66,diseñado por Horst Glacer & Kurt Reinke. El video "completo" está en este enlace: https://www.youtube.com/watch?v=xJvhUUrTHBc Datos del barco en estos enlaces : http://www.sailingisland.de/expediti...gelreisen.html http://www.simexpeditions.com/index....tralis?start=1 Saludos. Editado por charran en 19-04-2014 a las 16:52. Razón: Completar información |
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#1384
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Admirado Simbad:
No se sí estas de acuerdo con esta orientación de costes Supongo que las horas en el caso del aluminio espeso, se reducen, aunque se incrementé el material. ( sobre esto ya te he leído en este hilo y me ha parecido entender que el sistema Strongall en realidad trata de reducir metros de cordón de soldadura, En este caso, la construcción de Berckemeyer es en formas. http://www.berckemeyer-yacht.de/cost.html También os dejo el link del BM 39 que podría servir de ejemplo a los costes que citan. - http://www.njuskalo.hr/jedrilice/ben...-oglas-1796901 En este anuncio se puede comprobar el excelente nivel de acabados ( y su precio de segunda mano) http://www.berckemeyer-yacht.de/yach...9_bristol.html ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Prometeo | ||
jacarejack (19-04-2014) | ||
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#1385
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#1386
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¡Cuanto tiempo sin verte por aqui! ![]() Me mirare con detenimiento los enlaces que has puesto, pero mi ingles es casi nulo El Strongall tiene un problema, se pierde volumen por las "Formas" pocos pantoques, el tema de alineacion no se como andara Un ejemplo: ![]() |
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#1387
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Pero....
El Globe troller de Brouns que querías para ti, ...¿ no es en Strongall ? Sin embargo la unidad que es de su propiedad no la hizo en Meta sino en otro astillero Olbia, http://web.olbiacn.com/category/vie-du-site/ ![]() |
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#1388
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¡No tengo remedio! Brouns me dijo que habria que subier la eslora de 40 a 42 pies para mantener las mismas prestaciones... Yo no me haria un barco en Strongalla ni en aluminio, habiendo acero Corten y galvanizados en frio casi garantizados de por vida ¡Manias que tienen uno! Olvia hace interiores, normalmente trabaja con Meta, Dujardin y otros, el barco de Brouns lo hizo: el casco en Meta y los interiores en Olvia ![]() |
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#1389
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![]() ¿ pero sería igualmente en pantoque vivo y sin cuadernas no? De todas formas..¿ qué te parece la distribución del berckemeyer 39? En cuestiones de estética ya conoces mis gustos. El caso es que te ponía el tema de costes como ejemplo, pues sí nos limitamos a la construcción ( sin interiores) la diferencia de hacerlo en un país Lowcost - a los que ya nos encaminamos - o aquí, no es tan significativa, ¿ en cuanto piensas en que consistiría el ahorro? Y seguidamente... ¿ pensabas en construirlo en Bulgaria? ![]() |
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#1390
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No lo habria hecho con plancha espesa, para mi lo mejor es el sistema flotante, vamos, como el Simbad y todos los que he construido, si no lo pensara asi no los habria hecho. ![]() Esto es lo mejor, la alineacion puede ser casi perfecta, la estructura absorve casi cualquier encontronazo etc... claro que tambien cuesta mas horas.. Ya me fije en la distribucion de este 39 y la vista se me fue directamente a un sitio ¡El baño! se puede hacer mas pequeño, me parecio un desproposito en comparacion al resto de estancias, como siempre los ingenieros hacen distribuciones por presentar algo pero luego hay que afinarlas.. El barco me parece una maravilla ![]() Por cierto que se parece algo al de Brouns ![]() ![]() El de Brouns: ![]() ![]() Pensaba hacerlo en Bulgaria, ahora mismo no se lo que haria, bueno si lo se, no pienso hacerme otro barco pero en el caso de acerlo no se si valdria la pena, como bien dices la diferencia, aunque importante (Ahora mismo un sueldo de calderero son 200€) no se si valdria la pena¡Te veo lanzado! ¿Crees que nos queda tiempo para hacer barquitos? ![]() ![]() |
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#1391
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La paradoja es que queda más tiempo para hacer barquitos que para disfrutarlos.
En ese sentido, me temo que sí nos queremos ver en una calita,griega, a corto plazo, veo más fácil alquilar. Por otra parte, me ha ilusionado mucho una construcción ( que tengo que mandarte fotos ) que hicimos nosotros mismos ( habíamos previsto subcontratarla ) pero precisamente por plazos nos vimos forzados a hacerlo con medios propios y con cierta dificultad ( por algún error en la conversión de planos al CNC" ) pero se acabó debidamente, El caso es que poder hacer el barco soñado, es como darle sentido a la vida ( mucho más que poseer cosas materiales ) y si resulta además, que pudiera ser que se aportará algo ( aunque sólo fuera en ergonomia o estética) pues todavía mejor. Por ahora pienso y pienso, exhumo apuntes y bocetos que atesoró desde casi cuando era un adolescente, pero... Si ocurren dos cosillas y no me muero antes,... ![]() ![]() ![]() |
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#1392
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Menudo par vosotros 2
Se me sube la adrenalina al leeros. A mi me parece q si hay tiempo para construir otro....
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a en_transit | ||
Prometeo (20-04-2014) | ||
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#1393
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Con relación a la distribución del Bm, creo que está muy condicionada por la caja de orza - que ya he contado por aquí, que no me gustan mucho - si este atranco, creo que podría buscar otra alternativa.
Sin embargo he visto muchas distribuciones de pilothouse y la mayoría tiene otro salón y me pregunto ¿ para qué dos salones? 0tros suben la cocina al pilothouse ( cuestión que puede mejorar la ventilación e iluminación, pero creo que no tiene mucho sentido sacrificar el espacio más valioso para la cocina ( en donde estas pocas horas al día y cocinando, además se está de pie y con las manos ocupadas, así que cuanto más abajo y con menos bandazos mejor Por otra parte, en tan poca eslora, el BM 39 le pone un acceso desde la pilothouse a la litera doble en estribor y a popa, e incluso una puerta. ( yo no soy nada partidario de las literas de proa. Me gustan apretaditas y en popa - debe de ser por que me he acostumbrado a las viejas conejeras con el - sonajero - o motor pegadito a la oreja. Con la opción boquilla del Gobe troller, creo que se podría reducir mucho el espacio del aseo/ baño y acoplar cualquier otra cosa útil. Otra cosa que me preocupa, es que las boquillas no protegenel arbotante ( tampoco me gustan los saldrive y he tenido averías gordas por culpa del arbotante,) y por eso no se sí sería buena la opción de dos motores, aunque la línea de ejes no parecen posibles detrás de las quillas. |
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#1394
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Esta es la distribucion que aparece en en la web de Brouns
![]() Yo soy de tu opinion, baje la cocina doinde esta el camarote de babor, mantuve el camarote de estribor y como tenia dos pies mas le puse el baño delante y finalmente la cabina de proa. Arriba en el pilot ponia a babor una sala que ocupaba toda su extension longitudinal, con la distribucion clasica, sofa en "U" y en estribor el timon y una mesa detras del mismo y el resto un comodo silloncito para leer y toca la guitarra, que ya estamos mayores ![]() Topo esto tenia un pega, solo el preyecto en acero para 42 pies costaba 18.000€ luego habia que hacerlo y solo de pensar lo que podria hacer con los 18.000€ del proyecto y mi "Simbad" se me quitaba la tonteria de 2 segundos ![]() Ahora si te animas no te faltara todo mi apoyo, moral ¡Eh! que de coger la caladora ni pensarlo... ![]() |
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#1395
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y con 61 que voy a hacer desde luego no quemo los pocos que me puedan quedar con fuerza y salud en hacer un barco, eso ya esta hecho, no se puede volver donde ya fuiste feliz ¡Recuerdalo! Ahora, el amigo Prometeo que esta hecho un chaval y tiene medios y fondos... ¡Lo tiene hecho! ![]() ![]() |
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#1396
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Berckemeyer detalla: ( siempre para un 40 pies de aluminio)
Proyecto, 3% - en caso de estandart, del precio de un astillero, ( para proyecto ) la customizacion a 50 euros hora, ( supongo que estaría del orden de 15.000 ) El coste del aluminio 75000 Coste de otros materiales ( interiores, acastillaje, velas, electrónica y motor) 100.000 euros y habla de 6 meses de trabajo de dos operarios ( incluyendo todos los oficios ) A ti te he escuchado la cifra de 300.000 en acero, ¿ podrías repasar un poco estos datos ? Gracias anticipadas, ![]() |
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#1397
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Hola todos y que corra la cerveza que esta vuelta la pago yo.
Pues no he podido aguantar meterme en vuestra conversacion, perdones de antemano, a mi también me encantan los Pilot House y adhiero a lo que dices Perseo cuando se habla de construir tu propio barco, espero que pueda llegar algún día, ademas veo el modelo de berckemeyer del que hablan y se parece muchísimo al Moorea 45 de van de stadt al que le tengo unas ganas terribles. Esta son las distribuciones: ![]() ![]() ![]() Aunque el berckemeyer me da la sensación de ser una carena mas moderna la distribución del moorea me gusta mucho. Y ya que estamos, Simbad, a que te refieres con sistema flotante, porque ya te lo he leído muchas veces pero no encuentro información sobre ello por ningún lado, agradecería me ilustres un poco. Gracias de antemano. ![]() |
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#1398
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Cita:
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#1399
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Caray Sigmus, pero hablas de cinco pies más y ya sabes que esto es como las matriuscas rusas: además de la eslora, aumenta el puntal, la manga, el desplazamiento y todo lo que conlleva, ( por eso los pieses están tan caros
) La distribución si que es chula, pero yo me conformo con una conejera como la del BM 39 donde entremos justitos la almiranta y yo .,. Y si no está, con unos cojines para apuntalarme ya me basta. Y además estoy de la estampa clásica / moderna ( es que me mola el retrofuturismo de Hj Wells y Julio Verne, si pudiera lo acababa en plan " STEAM pank " por eso me gusta tanto el botalón y la camareta de los Bristol pilot cutter, - en los que se inspira el BM 39.![]() |
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#1400
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Cita:
Será que quiere vender proyecto y animar a algunos incautos ![]() ![]() |
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Ver todos los foros en uno |
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