Ayuda Motor Mariner 8hp 2t

[guaman2001]

Hola buena tardes y una ronda para todos.Pues que tengo un motor mariner 8hp de dos tiempos y me gustaría saber como va pues los motores que tube antes llevan palanca para el avante y atrás y si esta en medio pues para relentin pero este lleva solo uno botón os paso la foto a ver si alguien me puede decir algo un saludo y gracias

[Manu-Okavango]

Hola Cofrade
El cambio avante-punto muerto-atras lo llevas en el puño del acelerador.
Si giras el puño en un sentido es avante, y en el contrario atras, en el centro punto muerto. En el puño lo pone.(FWD es avante y REV, en rojo, atras, N en el medio, Neutral, punto muerto)
El boton que pones en la foto, que es como una rueda, es el ralenti.
Si lo sacas para afuera es el starter (estrangulador). Si lo giras en sentido horario, el motor gira mas rapido en ralenti. En sentido antihorario, mas despacio.
Espero haberte ayudado.
Una ronda

[guaman2001]

Originalmente publicado por Manu-Okavango

Hola Cofrade
El cambio avante-punto muerto-atras lo llevas en el puño del acelerador.
Si giras el puño en un sentido es avante, y en el contrario atras, en el centro punto muerto. En el puño lo pone.(FWD es avante y REV, en rojo, atras, N en el medio, Neutral, punto muerto)
El boton que pones en la foto, que es como una rueda, es el ralenti.
Si lo sacas para afuera es el starter (estrangulador). Si lo giras en sentido horario, el motor gira mas rapido en ralenti. En sentido antihorario, mas despacio.
Espero haberte ayudado.
Una ronda

Muchisimas gracias lo probare a ver si me aclaro un saludo

[guaman2001]

Originalmente publicado por Manu-Okavango

Hola Cofrade
El cambio avante-punto muerto-atras lo llevas en el puño del acelerador.
Si giras el puño en un sentido es avante, y en el contrario atras, en el centro punto muerto. En el puño lo pone.(FWD es avante y REV, en rojo, atras, N en el medio, Neutral, punto muerto)
El boton que pones en la foto, que es como una rueda, es el ralenti.
Si lo sacas para afuera es el starter (estrangulador). Si lo giras en sentido horario, el motor gira mas rapido en ralenti. En sentido antihorario, mas despacio.
Espero haberte ayudado.
Una ronda

gracias pero una cosa para arrancarlo hay que sacar ese boton osea para poner el relenti mas alto hay que sacarlo y despues girar pues parece como si llevara los topes al tirar del boton uno si le tiras un poquito y otro tienes que tirar mas que sera supongo el aire?.o explicame mas o menos como lo arrancarias tu sin tener que meter el aire para acelerar a relenti sin tener que poner avante?.un saludo

[Manu-Okavango]

Hola Cofrade.
El boton para girarlo tiene que estar metido.
Si lo sacas es el starter.

Manera de arrancar:
1. Punto muerto en el puño. (N)
2. Si esta frio, sacas la rueda del starter para fuera tirando de ella.
3. Cebas la pera.
4. Tiras de la cuerda de arranque flojito un par de veces hasta el final dfel recorrido (asi cebas el cilindro)
5. Tiras de la cuerda de arranque para arrancar hasta que arranque.

6. Una vez arrancado, giras la rueda del ralenti en sentido de las agujas del reloj hacia donde pone fast, para subir el ralenti mientras se calienta.
7. Devuelves la rueda, una vez caliente el motor, girandola en sentido contrario a las agujas del reloj para bajar el ralenti.

Listo

Te recomiendo que hagas estas operaciones en parado con la carcasa abierta para ver que elementos del motor acciona cada mando que tocas.

Un saludo y suerte