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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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hola, muy buenas tardes de sabado cofrades!!
una rondita para charlar mas agustito ![]() ![]() pues eso, estoy detras de comprar la emirrigida astec 470 del 2009 con un evinrude e-tec de 40cv y de 2t. mi preguntas es: ¿que tal ese motor? ¿cual es mejor el de 4 tiempos o 2 tiempos? el chico me dice que los motores estos de 2tiempos de ahora no son como los de antes... tiene 300horas, le hizo la revision a principios de año. ¿ es mucho? ¿ahora viene mas mantenimiento?? muchas gracias, ahora irè subiendo fotos. graciassssssssssssssssssssssss ![]() :brin dis:![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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La ùltima y zarpamos
Editado por pelanas en 03-05-2014 a las 19:27. |
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#2
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La ùltima y zarpamos
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#3
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La ùltima y zarpamos
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#4
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Hola
, es cierto que los motores de 2T no son como los de antes, basicamente porque ya todos son inyección y antes eran de carburación, ademas a eso sumale todo lo que es la electrónica que llevan para mejorar el rendimiento y para autoprotegerse en caso de necesidad.300 h no es nada para un fueraborda si a estado cuidado y se le a tratado bien. En el caso de los Evinrude Etec como el que muestras de 40 HP creo que el mantenimiento se hace cada 300 h, la próxima revisión si no estoy equivocado seria a las 600 h pues, alguien que tenga un Evinrudee Etec te lo podrá decir mas exactamente, pero los tiros van por hay... ese motor necesita menos mantenimiento que uno de 4T, al ser 2T consume un poco mas que un 4T pero tambien tiene mas rabia y corre mas que un 4T. Nunca he tenido un Evinrude Etec, mi vecino de en frente del pantalan tiene uno mas grande que el tuyo y esta encantado con el, Evinrudes pequeñajos si he tenido y tengo buena opinión de ellos. Es lo poco que te puedo decir de esta marca. Yo si el motor esta en buen estado, puedo saber realmente las horas que tiene y me muestran la factura de la revisión de las 300 h si esta bien de precio me lo quedaba. ![]() |
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pelanas (04-05-2014) | ||
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#5
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hola compañero,
el motor es muy buen motor, los etec a pesar de ser 2 tiempos hay mucha gente que los prefiere antes que los 4 tiempos, pues tiene varias ventajas, menos peso, que en una semirigida se nota, mecánica mas sencilla, casi mismo consumo de gasolina que un 4 t, ruido igual que un 4t, lo único es echarle aceite pero el consumo es muy poco nada que ver con los antiguos 2t, menos mantenimiento que los 4 t,. en cuanto a la semirrígida esta muy guapa, otra cosa es ya la marca que puede gustar mas o no ser tan buena como zodiac, narwhal.... Eso si, la veo escasa de motor, aunque seguro que va bien Espero haberte ayudado saludos |
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pelanas (04-05-2014) | ||
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#6
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se me olvidaba, como dice el compañero otra ventaja sobre los 4 t es que camina mas, mas rabia como dice el
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#7
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Muchisimas gracias por la información tan detallada.
![]() Me habeis resuelto muchas dudass!!! Ahora me ha salido otra oferta, la misma semirrigida todo igual Pero de 4 tiempos y es del 2008 y no llga a 200h de navegacion... Las dos estan muy nuevas.. ¿que hago? El precio es casi el mismo Saludos!!! ![]()
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La ùltima y zarpamos
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#8
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yo opino igual, 40 son pocos para esa barca. cuando le metas carga vas a tener que llevar el motor a tope todo el rato y eso duele.
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pelanas (04-05-2014) | ||
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#9
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Cita:
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pelanas (04-05-2014) | ||
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#10
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Suzuky 1000cc 40cv
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La ùltima y zarpamos
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#11
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Suzuki es mi marca preferida, no obstante para una semirrigida me quedaba con el Evinrude Etec, menos peso y mas agilidad en maniobras. Si el Suzuki fuera de 50 HP pues si que me quedaba con el Suzuki pero a igualdad en potencia me quedo el Evinrude como digo, le veo mas ventajas.
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pelanas (04-05-2014) | ||
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#12
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Con el 40 4 tiempos te va a caminar menos que con el 40 etec
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pelanas (04-05-2014) | ||
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