Nos Vamos A Cruzar El Charco

[aloes]

Originalmente publicado por El Temido II

Si van rumbo directo al estrecho, pasarán entre 45 y 60 mn de El Portil.

Ya veremos si deciden recalar en algún puerto cercano.


Salud y

Ya me lo imaginaba. Pero... ¿y si pasando por la vertical de Faro, dice uno?...¿Nos tomamos unas buenas gambas y un vino del Condao en Punta Umbría...? y dice otro...A que no hay coj...

Un saludo

[laondina]

Estimados piratas y camaradas:
El catamarán Yavila continua con su periplo a una velocidad entre 6 y 7 nudos, ganando latitud. Para esta noche les esperan vientos del ENE de 15 nudos con algún pico de 20 nudos, y para bien entrada la noche les esperan vientos de 20 nudos del E y también por la mañana. La temperatura del agua está próxima a los 24 grados centígrados, y la visibilidad es buena.
Ánimo compañeros, que ahora estáis en vuestra salsa y las ganas están intactas. Estos barbudos se baten con el océano Atlántico a pecho descubierto y seguramente ya estarán los engranajes de las distintas personalidades acoplándose. Sabéis que en el barco tantos y tantos días seguidos y en un espacio tan reducido, aunque sea un catamarán que es como un apartamento en el agua, las pequeñas cosas de cada uno cuentan mucho para los demás, así que cuando algo te molesta del compi, pues piensa en las cosas positivas y de aportación de tu compañero y no te fijes en las que te gusten menos. Nosotros, con vuestro permiso, en la travesía oceánica del Gran Prix del Atlántico 2014, en la que íbamos el pirata capitán del Yavila, Pedro Solano, el pirata V. C., y el pirata yo, L. P., nos hemos llevado divinamente; simplemente cada uno aporta en esos momentos lo mejor de sí mismo y creerme que todo funciona.
La tripulación del Yavila la conforman cuatro piratas barbudos que saben tela de este mundo marino, siempre se pueden aprender cosas, pero estos tipos saben lo que se hacen y son unos lobos que no se amedrentan tan fácilmente.
Espero tener comunicación por teléfono satelital próximamente con el Yavila y os redactaré textualmente la conversación con la tripu.
En una redacción anterior os dije que contaría la fase: "que cojones estoy haciendo yo aquí y quién me mandaría a mí meterme en estos berenjenales", permitirme que lo haga más adelante, cuando se lleve navegando algo más de tiempo, ahora las fuerzas pueden con todo...jijiji,
Buenos vientos para la tripu del Yavila y los demás...
Cuidaros muchos compañeros...

Correo...

[dykinson]

Buenas noches y unas rondas para todos...... Hoy hemos podido contactar por radio con el Yavila, la señal nos llegaba muy floja pero he podido hablar con parte de la tripulación (José Garre) y con el Patrón y Armador Pedro Solano, la conversación ha sido muy rápida, pero me han podido comentar que tenían 17 nudos de viento del este y estaban dando unos 6 o 7 nudos de velocidad, están muy bien y como muy bien dice nuestro cronista, las fuerzas intactas y la moral por las nubes.... Poco más hemos podio hablar, seguiremos intentando contactar todos los días junto con nuestro amigo Rafa de Granada... Si tenemos más noticias las iremos contando.......

[dykinson]

Muchas gracias a nuestro compañero laondina, que la verdad es que nos mantiene puntualmente informados.... Y a veleronagi y toda la gente que está con el por el seguimiento que le están haciendo al Yavila en el 14.355 USB a las 21 horas peninsular, que es cuando hemos podido escuchar al Yavila.... Sobre las 21:35 horas ha sido cuando hemos podido contactar con ellos... Nos ha costado mucho trabajo poder hablar con ellos, pero gracias al estupendo equipó que tiene mi querido amigo Paco Aparicio, lo hemos conseguido..... , bueno voy a descansar un poco, y mañana intentaremos volver a contactar con ellos a ver si podemos conseguir que nos den la posición y pasarles el parte de la METEO....

[laondina]

Yavila
Estimados camaradas trabuqueros:
El Yavila se encuentra bien. Su posición a las 06:35 es de Lat. 18º30' N Lon.60º07'W velocidad barco 7 nudos y navegando a rumbo 000º.; la velocidad del viento es de 15 a 20 nudos del ENE y bajando para el mediodía a 15 nudos del E.
Alguno de nuestros piratas nos cuentan que han contactado con la tripu del Yavila y nos afirman que se encuentran bien y animados, perfecto, buenas noticias para todos.
Os recuerdo, una vez más, que podéis seguir al cata por medio del Sailing Control...el enlace se encuentra en este foro.
El Yavila, ahora si se está adentrando en el océano abierto y puede que dentro de algunos días encuentre corriente y vientos amigables, de esos que mejoran tu calidad de vida, jiji...o puede encontrarse con alguna calma...estaremos atentos al devenir de los acontecimientos, la meteorología manda, como en casi todo Ellas mandan, jiji...
Cuidaros mucho Barbudos del Yavila...

Correo...

[Cristina306]

Pues si!!! felicidades y buena travesía!!!! qué envidia... algún día yo tb lo haré!!!!

[Mofeta]

Gracias Laondina por el seguimiento e información que aportar sobre la travesia, sigo el desarrollo a través del enlace, transmiteles por favor mis felicitaciones y mi deseo de suerte en la aventura.

[laondina]

:brindis
¡ ATENCIÓN NOTICIAS IMPORTANTES DE ÚLTIMA HORA! 21:13 horas 09/05/14
Estimados cofrades y piratas barbudos:
Acabo de tener comunicación directa con el catamarán Yavila mediante llamada al teléfono satelital realizada desde mi domicilio. Estos barbudos se encuentran bien. He hablado personalmente con el pirata capitán del Yavila, Pedro, me ha comunicado que están todos bien y que estaban calentando unos botes de lentejas para la comida de hoy nueve de Mayo. Todos ellos se sentían cansados por algo que voy a narrar de inmediato...vaya movida...Pero primeramente dejarme que os diga datos importantes de navegación:
- posición del cata: Lat. 19º 58' N Lon. 60º 04' W
- velocidad barco : 8 nudos
- velocidad viento: 20 nudos de componente sobre todo E
- el primer día de singladura el Yavila navegó nada más y nada menos que 160 millas, día siete de Mayo.
- el día de ayer ocho de Mayo, han navegado unas preciosas 190 millas.
Estos trabuqueros, como os dije en narración pasada, van a toda mecha y se
llevan por delante a cualquier buque pirata.
En estos momentos navegan con dos rizos en la mayor y un rizo en el Génova, y a una velocidad actual de 8 nudos.
Relato la movida:
Esta noche pasada fue mala. Primeramente hubo muchos pero muchos chubascos, lo que significa como sabéis, un aumento repentino de la intensidad del viento aunque de poca duración. Tuvieron que lidiar con vientos de 35 nudos con el trabajo que implica sacar trapo, meter trapo, y así toda la santa noche...os aseguro estimados cofrades que esto te agujerea la energía. Aumenta la intensidad de Eolo, dos rizos al canto; disminuye la intensidad, trapo a toda vela,...cómo se disfruta pero tus fuerzas se resienten.
Después del primer plato, va y se les rompe la escota del Génova, ésta hace de bandera al viento y por último se zambulle en el agua...cuidado, no olvidemos que son las tres de la madrugada y no se ve un pimiento...que no se enrede con algún saliente del casco o se le ocurra hacer braza hasta las hélices o los timones...entonces si que la armamos. Afortunadamente no hay nada de esto último. Nuestros piratas izaron la vela que cayo al agua, la cual se deshilachó ligeramente y hubo que repararla y con un cabo de respeto hicieron el apaño. Salieron victoriosos del atolladero...bien, bien............
¡ Qué no cunda el pánico! Recordad que siempre, siempre con el arnés bien trincado a la línea de vida, si te paras y se agota la línea de vida pues te aseguras si o si en algo consistente... nunca te olvides de esto ya que te puede salir muy caro... si te caes al agua a las tres de la madrugada, lo tienes muy difícil para contarlo, simplemente despareces...PIRATAS, siempre con cabeza y nunca a lo loco, línea de vida, línea de vida, línea de vida...
El capitán pirata del Yavila, Pedro Solano, y los piratas Juan Catillo, Pepe Garré y Nacho Carro están bien y con el ánimo intacto, ya os dije que son unos tipos duros.
Cuidaros mucho queridos amigos del Yavila

Correo...

[dykinson]

Unas rondas para todos, nos esta costando mucho trabajo a veleronagi y a mi contactar con ellos en el 14.355, no se sí están haciendo comunicación con Rafael del Castillo o no, sobre todo por facilitarles la predicción meteorológica, alguien lo sabe?

[laondina]

Cofrades y piratas hambrientos de mar:
YAVILA datos actuales:
hora: 20:56
Lat. 22º 48' N
Lon. 60º 43' W
Rumbo: 351º
Vel. barco: 10 nudos, aunque a las 15:00 horas navegaban a vel. 15.5 nudos
Vel. viento: 15 a 20 nudos con rachas de 25 nudos del E.
Para esta noche nuestros barbudos tendrán que batallar con vientos de 15 a 20 nudos del E y por la manaña situación parecida a la noche, pero para el final del día se esperan vientos de 10 a 15 nudos y se pronostica que para los siguientes días puedan entrar en zona de alguna calma, aunque es mucho augurar...pero podría suceder. Recordemos que hace dos días tuvieron mala jornada nocturna debido a los chubascos con rachas de más de 35 nudos, con percance de rotura de escota de la Génova y estos chubascos se podrían repetir, esperemos que no, jiji...
Todo el trabajo en el barco con vientos prácticamente del través de estribor, es lo que nuestros amigos están realizando cada minuto de navegación y esto a lo largo del tiempo genera un cansancio, este debe combatirse con una buena ingesta de calorías. En cualquier situación comer bien es importantísimo, sólo utilizo este momento para extenderme acerca del tema de la comida. Se pueden tener conocimientos y habilidades marineras con mayor o menor amplitud, pero con la comida en una travesía oceánica no se juega, es sagrada. Comer bien y tener el buche feliz es primordial. En el Yavila , con sus comodidades (horno, microondas, cocina de varios fogones, etc...), ponerse el mandil es hasta divertido, ¡ vamos! casi como en casa. Puedes y debes hacer un buen asado, un buen guiso, unos lomitos de atún recién pescado... lo que se te ocurra, pero la idea es alimentar muy bien a la tropa pirata. Si tus compis confían en tus artes culinarias y tienes buena mano para los pucheros, entonces adelante, diviértete y también de esa forma te buscas un trabajillo extra a bordo, que hay muchas horas por delante...
Si se ha estibado pan precocinado, estupendo, por el contrario hacer pan no es tan complicado. Existen comensales que sin pan no se ponen a comer, no habiendo panaderías cerca, comerán si o si. En definitiva, alimentarse bien y si la mar lo permite, juntarse en el "comedor" es único en el océano.
Adelante amigos del Yavila.
Cuidaros mucho.

Correo...

[dykinson]

Unas rondas!! tenemos noticas del Yavila?..

[laondina]

YAVILA:
Día 11 de Mayo, datos de navegación:
Hora: 21:54
Lat. 25º 46' N
Lon. 60º 48' W
Rumbo: 18º
Vel. barco: 6 nudos
Vel. viento: 10 a 15 nudos ESE
Estimados amigos, estamos observando como nuestro preciado catamarán gobernado por barbudos recolectores de tesoros, está maniobrando hacía un rumbo de ganancia de longitud E, pues en las últimas 48 horas el Yavila perdía longitud, ahora poco a poco irán arrumbando hacía el E.
Para esta noche les esperan vientos de 10 a 15 nudos del ESE y por la mañana temprano (día 12 Mayo) vientos de 5 a 10 nudos del E; por la tarde vientos de 5 nudos o inferiores ( ya comentamos ayer que podrían encontrarse con algunas calmas). A partir del día 13, vientos de componente W muy débiles, pero a partir de este momento, aumentará la intensidad de Eolo a 10-15 nudos del W. Es mucho pronosticar meteorológicamente, pero los tiros van en esa dirección.
Como veis, la ganancia de latitud es considerable desde que partieron.
Dejarán a las islas Bermudas por el costado de babor sin tenerlas a la vista, me atrevería a pensar que a dos días de navegación, para poner proa a las isla Azores.
Apunte curioso: las islas Bermudas fueron descubiertas por el español Juan Bermúdez, hoy pertenecen a territorio británico de ultramar (algo así como que está en lista de espera para ser descolonizado).
Piratas, en los próximos días os narraré la intensa sensación de verse en el océano Atlántico, la inmensidad, la altura de la ola, el silencio y todos los pensamientos que te invaden haciéndote sentir como una hormiguita en un descomunal campo.
Fuerzas y saludos para nuestros piratas del Yavila.
Es una travesía dura el retorno, pero hay tantos pendientes de vosotros...
Cuidaros mucho amigos.

Correo...

[Mofeta]

Quedamos a la espera y ansiosos de noticias de la travesia.
Saludos

[dykinson]

Buenas a todos y unas rondas, he recibido una llamada de teléfono de un número muy extraño.... Y ha resultado ser el Yavila!!!!, José Garre que me ha comentado que siguen ganando norte y que en un par de días esperan, si los vientos son propicios, ponerle la proa a las Azores, comen muy bien y duermen también bien, elementos fundamentales para el ánimo de la tripulación, que hasta el momento esta intacta........ Nos mandan recuerdos de todos los que estamos siguiendo esta singladura.... Les ha mejorado la METEO y van un poquito más tranquilos
Bueno si tengo alguna noticia más las iré poniendo.....

[laondina]

¡ATENCIÓN! Comunicación directa por teléfono satelital con el YAVILA.
Estimados cofrades os voy a poner al día con los detalles de nuestros corsarios.
Llamada a mi domicilio del pirata capitán barbudo trabuquero del Yavila, Pedro, a las 18:21 horas de hoy 12 de Mayo, aportándome los datos siguientes:
Estamos todos bien.
Hoy muy poco viento, menos de 15 nudos del SE. Realizamos una navegación muy tranquila llevamos todas las velas al viento, a todo trapo, hasta las toallas del baño las colgamos en el pasamanos , todo vale...jiji
Dada la meteorología, hoy vamos de tranqui, nos dispusimos a coser el Génova, concretamente el protector solar que estaba descosido; como sabéis tendría que ser con hilo con protección UV, y si no se hace esta reparación la vela podría engancharse en la cruceta.
Pedro me comenta que llevan navegado desde su partida de Martinica unas 905 millas en total. también me apunta que el día que más millas han navegado fueron 195 y el que menos millas 160 (el primer día).
Hacer la colada de la ropa y revisiones generales, son unos quehaceres para este día. Los barbudos del Yavila han revisado los motores visualmente y niveles de aceite y otros. También me dice el capitán pirata que comprobó la instalación de la radio BLU, para una mejor recepción, comprobación del hilo de la antena que pasa por un pasacascos estanco situado dentro de la base de la antena para su protección, comprobación del acoplador de la que salen conexiones a la placa porosa, a la antena, a la emisora y a la alimentación de corriente.
Cuando la mar lo permite, éstas son cositas que se hacen: revisiones, limpieza, colada, y organizar un poco todo...
Nuestros piratas, están navegando en estos momentos por el Mar de los Sargazos, próximos al triángulo de las Bermudas, cementerio de buques de navegación a vela, lugar que se caracteriza por la frecuente ausencia de vientos, corrientes marinas y abundancia de plancton y algas ( Pedro me comentaba que se apreciaba la superficie del mar de color marrón el día de hoy). Sin extenderme más, este nombre al mar se lo pusieron los portugueses haciendo referencia a un tipo de alga (el sargazo).
Estimados cofrades, os confirmo que el Yavila mantiene comunicación diaria con nuestro entrañable y mejor persona D. Rafael del Castillo, todos los días a las 23:00 UTC en la Rueda de Los Navegantes. Ayer concretamente, después de la Rueda, nuestros barbudos establecieron comunicación con los veleros Kairós y Skipper, este último fue el ganador del reciente Gran Prix del Atlántico 2014, y que se encuentran atracados en Bermudas, haciendo una parada técnica en su regreso a España.
Pedro me apunta que tienen los tanques de gasoil llenos.
Todos sabemos que se arrancan motores para cargar baterías y hacer agua con la desalinizadora (también puede hacerse con el generador), esto es lo que han hecho hoy, agua para poder ducharse y lavar la ropa y fregar la vajilla de la cocina. Casi 500 litros de agua...casi nada. Para beber llevan agua embotellada.
Nuestros corsarios están duchándose diariamente, cosa fantástica en esas circunstancias.
Me dijeron que ayer hicieron una barbacoa y que para hoy estaban preparando pasta y pizza con jamón york y pimiento...
Pedro me dice que la noche pasada en un momento de relax de la tripu, pusieron sesión de cine, la película Marter & Commander, y todo ello amenizado con cuatro gustosos cubatas...¡ qué rico!; tendríais que sentir eso, estimados cofrades, una pasada, pierdes la noción del lugar y con el rabillo del ojo y por costumbre, miras a la pantalla del radar, ...es todo tan extraño, pero inolvidable, lo estoy narrando y me corre por las venas toda esa sensación.
Se llevan todos muy bien a bordo, respetándose y ayudándose, y cuajarán una bonita amistad para siempre.
Cuidaros amigos del Yavila, os deseamos buena navegación.
también os echamos de menos, regresar pronto a casa.

Correo...

[Mofeta]

Sensacional relato Laondina, gracias por mantenernos esa información que nos permite sentir en vivo las experiencias de la tripu de Yavila. Por transmiteles un abrazo y mucha suerte en la travesia

[El Temido II]

Han ganado un par de grados de Este, respecto de la posición inicial. Pero lo
bueno, es que están a unas 100 mn de los vientos de componente oeste.

Mucho ánimo, cofrades. Salud y

[laondina]

YAVILA:
Fecha 13/05/2014
Hora 21:00
Latitud: 29º 44' N
Longitud: 58º 27' W
Rumbo: 64º
Vel. barco: 6 nudos
Bueno cofrades, nuestro Yavila continua su periplo en una situación de poco viento y mar, probablemente vientos inferiores a 5 nudos en estos momentos, para la noche tendrán lo mismo de lo mismo (vientos de 5 nudos con algún pico de 10 nudos), y por la mañana del día 14, se encontrarán con vientos de 10 a 15 nudos del NNW; para el mediodía del 14, vientos de 10 a 15 nudos del NW y para la noche del mismo día soplarán vientos de 15 a 20 nudos del NW.
Observamos que en el Atlántico norte, entre las islas Bermudas y las islas Azores, se está formando una baja importante que nuestros piratas barbudos deberían tener en cuenta y seguro que están en ello. Esta borrasca profunda se ha descolgado de un frente y barrerá las islas Azores de pleno.
Estimados cofrades: ¿Qué estrategia llevarán a cabo nuestros corsarios? Tal vez mantengan un rumbo sin ganancia de latitud próximo a rumbo 90º, o perder latitud de manera consciente para alejarse lo máximo posible de los efectos derivados de la borrasca anterior. No sería descabellado pensar que con los tanques llenos de gasoil, o prácticamente llenos, estos barbudos se dejen caer un grado de latitud (como todos sabemos 60 millas) o incluso dos grados hacía el sur, huyendo de la "traca" pues ésta en su zona más crítica, puede tener vientos superiores a 45 nudos.
En las próximas horas observaremos cual va a ser la estrategia elegida, y determinaremos la derrota del Yavila.
Ahora mismo podrían navegar con uno de los motores en marcha que junto con las velas le otorgaría la catamarán una velocidad entre 5 y 6 nudos, lo que llamamos una navegación con el chucu-chucu, y ¡qué más se puede pedir en ausencia de Eolo! recordemos con vientos inferiores a 5 nudos. Las revoluciones al mínimo efectivo, en este caso concreto, serían 1200 a 1400 rpm, y el Yavila "palante" con una mar tranquila.
Sentir la inmensidad del océano es algo increíble que todo amante de la mar debería experimentar. No sé como explicarlo, no todo se puede poner con palabras, pero lo voy a intentar...Te levantas, te aseas, desayunas con los compañeros con una charla amena, y subes a la cubierta del catamarán (en mi caso el Yavila) y ahí viene lo bonito...ves un paisaje indescriptible, arrollador, invasivo, te deja sin palabras pues es tan tan tan inmensa la masa de agua que no te lo puedes creer, claro lo imaginas antes de partir, lo ves por la tele o por internet, pero nada tiene que ver con la misma realidad que estás viviendo. Creerme, sólo recordarlo mi cuerpo se estremece. Ondulaciones enormes que fluyen sin más y tú en el centro de todo aquello sin poder ir a ningún sitio, ni en un día, ni dos, ni tres, ni siete, ni ...cuando te acostumbras, pues los dos o tres primeros días de navegación atlántica suelen ser jodidos, resulta que se invierten las sensaciones...ahora ya no quiero salir de allí, quiero navegar más y más, me estoy divirtiendo y me siento como un pirata, como un náufrago que está a la deriva queriendo estarlo, dejándose la barba y atándose el pantalón desvencijado para parecer más pirata todavía... así te sientes, un Cristóbal Colón que va a clavar en la arena del caribe la bandera, "Joer" qué bien te sientes!!! No me extraña que una vez pisas tierra, notas que no va a ser para siempre y que todo pasa, sientes lástima de ti mismo y si tuvieras la oportunidad pondrías rumbo al canal de Panamá para arrumbar a las islas Galápagos y de allí a las islas Marquesas, y así después de un Atlántico te haces un Pacífico, jiji...
Enrolaros, queridos cofrades, en esta aventura y olvidaros de mis palabras para simplemente sentir el océano, que nadie os lo cuente, ¡vívelo! recordarás como yo, cada instante a lo largo de toda tu vida.
La unión con tus compañeros es tan fuerte, que no se llega a pensar que podría ser así, son cosas del Atlántico, en otro sitio no ocurre todo esto, el océano es mágico...
Cuidaros mucho amigos del YAVILA
Os esperamos...

Correo...

[North Side]

Originalmente publicado por laondina

YAVILA:
Fecha 13/05/2014
Hora 21:00
Latitud: 29º 44' N
Longitud: 58º 27' W
Rumbo: 64º
Vel. barco: 6 nudos
Bueno cofrades, nuestro Yavila continua su periplo en una situación de poco viento y mar, probablemente vientos inferiores a 5 nudos en estos momentos, para la noche tendrán lo mismo de lo mismo (vientos de 5 nudos con algún pico de 10 nudos), y por la mañana del día 14, se encontrarán con vientos de 10 a 15 nudos del NNW; para el mediodía del 14, vientos de 10 a 15 nudos del NW y para la noche del mismo día soplarán vientos de 15 a 20 nudos del NW.
Observamos que en el Atlántico norte, entre las islas Bermudas y las islas Azores, se está formando una baja importante que nuestros piratas barbudos deberían tener en cuenta y seguro que están en ello. Esta borrasca profunda se ha descolgado de un frente y barrerá las islas Azores de pleno.
Estimados cofrades: ¿Qué estrategia llevarán a cabo nuestros corsarios? Tal vez mantengan un rumbo sin ganancia de latitud próximo a rumbo 90º, o perder latitud de manera consciente para alejarse lo máximo posible de los efectos derivados de la borrasca anterior. No sería descabellado pensar que con los tanques llenos de gasoil, o prácticamente llenos, estos barbudos se dejen caer un grado de latitud (como todos sabemos 60 millas) o incluso dos grados hacía el sur, huyendo de la "traca" pues ésta en su zona más crítica, puede tener vientos superiores a 45 nudos.
En las próximas horas observaremos cual va a ser la estrategia elegida, y determinaremos la derrota del Yavila.
Ahora mismo podrían navegar con uno de los motores en marcha que junto con las velas le otorgaría la catamarán una velocidad entre 5 y 6 nudos, lo que llamamos una navegación con el chucu-chucu, y ¡qué más se puede pedir en ausencia de Eolo! recordemos con vientos inferiores a 5 nudos. Las revoluciones al mínimo efectivo, en este caso concreto, serían 1200 a 1400 rpm, y el Yavila "palante" con una mar tranquila.
Sentir la inmensidad del océano es algo increíble que todo amante de la mar debería experimentar. No sé como explicarlo, no todo se puede poner con palabras, pero lo voy a intentar...Te levantas, te aseas, desayunas con los compañeros con una charla amena, y subes a la cubierta del catamarán (en mi caso el Yavila) y ahí viene lo bonito...ves un paisaje indescriptible, arrollador, invasivo, te deja sin palabras pues es tan tan tan inmensa la masa de agua que no te lo puedes creer, claro lo imaginas antes de partir, lo ves por la tele o por internet, pero nada tiene que ver con la misma realidad que estás viviendo. Creerme, sólo recordarlo mi cuerpo se estremece. Ondulaciones enormes que fluyen sin más y tú en el centro de todo aquello sin poder ir a ningún sitio, ni en un día, ni dos, ni tres, ni siete, ni ...cuando te acostumbras, pues los dos o tres primeros días de navegación atlántica suelen ser jodidos, resulta que se invierten las sensaciones...ahora ya no quiero salir de allí, quiero navegar más y más, me estoy divirtiendo y me siento como un pirata, como un náufrago que está a la deriva queriendo estarlo, dejándose la barba y atándose el pantalón desvencijado para parecer más pirata todavía... así te sientes, un Cristóbal Colón que va a clavar en la arena del caribe la bandera, "Joer" qué bien te sientes!!! No me extraña que una vez pisas tierra, notas que no va a ser para siempre y que todo pasa, sientes lástima de ti mismo y si tuvieras la oportunidad pondrías rumbo al canal de Panamá para arrumbar a las islas Galápagos y de allí a las islas Marquesas, y así después de un Atlántico te haces un Pacífico, jiji...
Enrolaros, queridos cofrades, en esta aventura y olvidaros de mis palabras para simplemente sentir el océano, que nadie os lo cuente, ¡vívelo! recordarás como yo, cada instante a lo largo de toda tu vida.
La unión con tus compañeros es tan fuerte, que no se llega a pensar que podría ser así, son cosas del Atlántico, en otro sitio no ocurre todo esto, el océano es mágico...
Cuidaros mucho amigos del YAVILA
Os esperamos...

Correo...

Hola laondina! Vaya una ronda de mi parte y brindemos por estos fantásticos relatos con los que nos deleitas a diario y hace ponernos un poco en la piel del marino que está viviendo esta travesía.

Te sugiero que al término de la misma, recopiles todos estos mensajes en un documento que bien puedes publicar y sería un best seller, al menos en esta taberna. Además, de buen seguro que a nuestros piratas barbudos les gustará leer cuando vuelvan, y les retrotraerá a esos mares cuando la nostalgia les invada.

Gracias de nuevo, y les envías un abrazo a los barbudos cojonudos.

Salud!

[El Temido II]

Anoche de madrugada, ya navegaban con vientos de componente oeste. Flojos,
pero del oeste. Ahora el viento a subido a 11 nk y lo reciben del 298º. Deben de
ir navegando de aleta. Buen rumbo y buena velocidad llevarán.


Salud y

[dykinson]

una ronda, si eso parece, los voy siguiendo en el sailing control les han entrado los vientos del W.... perfecto, esperemos que le sigan acompañando y los traiga a buena velocidad.....

[El Temido II]

Pues si, ya van haciendo una derrota prácticamente hacia el este (más o menos
al 85º) y con un poco más de viento. Han ganado otro par de grados de longitud.

Me da que está haciendo una buena travesía. Ya nos contarán noticias de ellos.

Buenos vientos y proa clara.


Salud y

[laondina]

YAVILA
Detalles de la navegación oceánica regreso a casa, una semana de viaje.
Día 14 de Mayo del 2014
Hora: 21:30 horas
Latitud: 30º 11' N
Longitud: 55º 35' W
Rumbo: 94º
Velocidad barco: 2 nudos
Velocidad viento: 15 a 20 nudos del NW
Nuestros barbas rojas están navegando como esperábamos, a un rumbo muy próximo a los 90º para no acercarse a la orquesta que se ha formado por encima de sus cabezas, y esto ya lo imaginábamos el día de ayer; esta borrasca profunda que viene desplazándose desde la islas Azores hacia las islas Bermudas y que se encuentra hoy muy próxima a los 55º W de longitud,
es decir, que el Yavila ya puede estar sintiendo los efectos de una mar flamenquita. Para esta noche esperan vientos de 15 a 20 nudos del N y por la mañana temprano del día 15, vientos de 15 a 20 nudos de componente N y así durante el resto del día aunque podrían ir de la mano de algunas rachas fuertes de 25 nudos tanto por la noche como por el día. Al final del día 15 y debido al desplazamiento de la baja, el Yavila se puede encontrar con vientos de 15 a 20 nudos del N. Amigos, esto supone una navegación algo complicada que nuestros lobos marinos, Pedro, Juan, Pepe y Nacho la solventarán sin problema y con el sable en mano y cañón cargado con bala, se enfrentarán a las circunstancias del momento, no hay otra, ¡al ataque!. El rumbo que llevará el catamarán será el que le aparte de la borrasca aunque aprovecharán los vientos que ésta genera para avanzar hacía las Azores, concretamente a la isla de Faial, en donde está la ciudad de Horta, lugar en el que se ubica el popular café Sport, conocido por los marinos pirateros como el "bar de Peter" garito marinero desde los años 20 y que fue base importante para barcos de carbón, hidroaviones y viajes transatlánticos. Después de la Segunda Guerra Mundial, este bar de Peter, se convirtió en centro neurálgico para las tripulaciones de remolcadores holandeses de alta mar. Todos sabemos que el pasado del archipiélago de las Azores es ballenero y por eso en cada bareto existen gravados con escenas de pesca...Cofrades, cuando vayáis al bar de Peter, en concreto habláis con José Peter Azevedo, hijo del fundador, y le pedís que os enseñe la foto captada un día de tormenta, donde se ve al mismísimo Neptuno surgir de las aguas del Atlántico.
Piratas, habrá que esperar para todo lo anterior alrededor de unos 10 a 11 días dependiendo de la meteorología y otros. Nuestros barbudos bebedores de ron añejo, "van viento en popa y a toda vela" y donde ponen la proa de su galeón allí se dirigen si o si...buenos manjares y mejores licores consiguen amainar la montaña rusa a la que están sometidos in situ.
Cuidaros mucho queridos amigos del Yavila.
Volved a casa

Correo...

[El Temido II]

Originalmente publicado por laondina

Velocidad barco: 2 nudos
Velocidad viento: 15 a 20 nudos del NW

Cofrade Laondina: ¿Puede tratarse de un error, lo de 2 nk de velocidad,
para 15/20 nk de viento de aleta?. Ese barco, a no ser que haya mucha
corriente en contra o una mar extremadamente adversa, si los datos del viento
son correctos, debería navegar de unos 7/8 nk en adelante.

Ya han alcanzado los 53º W y tienen viento N de 17/18 nk.
(Fuente Sailingcontrol).



Salud y

[dykinson]

Originalmente publicado por El Temido II

Cofrade Laondina: ¿Puede tratarse de un error, lo de 2 nk de velocidad,
para 15/20 nk de viento de aleta?. Ese barco, a no ser que haya mucha
corriente en contra o una mar extremadamente adversa, si los datos del viento
son correctos, debería navegar de unos 7/8 nk en adelante.

Ya han alcanzado los 53º W y tienen viento N de 17/18 nk.
(Fuente Sailingcontrol).



Salud y

Totalmente de acuerdo.... Será un error, ahora si les entra el viento de través y el sailing me marca 7 nudos.... Están haciendo una gran travesía..... Que siga de esta forma