El que no vara es por que no quiere!!

[aloes]

Hola amigos. Copas para todos

Hay un hilo muy simpático por ahí que se llama "El que no tiene barco es por que no quiere", así que yo he titulado este "El que no hace varada es por que no quiere", y empiezo poniendo fotos del Domingo pasado. Un barco con bandera Irlandesa en el Río piedras. Aprovechando la pleamar, mete el barco todo lo posible a la orilla.
Con esta quilla no llegó a la arena. Lo asombroso del tema, es que está en fango, hasta las rodillas y sólo soportan el barco con un larguero en cada banda (El largo de color dorado no soporta, es el tangón, que sólo está apoyado en el barco).
La verdad es que es un poco temerario, pero allí estaban los colegas rasca que te rasca, y a las siete de la tarde, con la pleamar ya estaba flotando.

[balcano]

Que envidia!!! pero aquí te multan...

[Nick]

No es ni raro, ni temerario, ni nada excentrico... es la manera de dejar los barcos en muchos sitios donde la carrera de la marea es tan grande que los barcos quedan en seco a diario en puerto. Las muletas evitan que el barco caiga sobre uno u otro costado y este queda asi, perfectamente apoyado sobre su quilla.

Mira estos pesqueros en el puerto de Rocoff, Bretaña






Asi que porque no aprovechar este tiempo que brinda la merea para reparar o limpiar y carenar el barco?

[napoleon]

https://www.dropbox.com/s/aniuodi84zr3kkv/DSC_0012.JPG

Mira lo que hacen en la Bretaña francesa.....

https://www.dropbox.com/s/8sqsejtlxm...2016.29.58.jpg

Con mareas vivas llegan a 13 m de amplitud de marea, y eso...., es mucha tela, la Mayoria las marinas que no son principales, se secan, y todas las principales tienen compuertas que cierran y el nivel del agua queda por encima que el del mar en la bajamar.

[aloes]

...no, pero si normal es, de hecho la última vez que pinté el mío lo hice así. Yo pude llegar a la arena por que mi quilla es retractil, y así, lo vuelcas primero de un lado y después del otro.
Lo que me pareció peligroso es que donde están es fango blando y una sóla muleta, los marineros del puerto decian que era peligroso.

Un saludo

[quique01]

En Cornwall, al sur de Inglaterra, y mas concretamente en el puerto de Penzance tienen unas compuertas que cierran cuando baja la marea para que los barcos queden en el agua y no en el fondo. En goolge maps se puede ver:


https://www.google.es/maps/@50.11696.../data=!3m1!1e3


Y si mirais un poco a la derecha del puerto está Sant Michels, que seguro que ha salido en alguna peli y es de esas islas a las que se puede ir andando cuando baja la marea. En la foto se puede ver el camino todavía con algo de agua

[Last_Monkey]

El último mono estuvo hace algunos añitos en la Bretaña francesa y, como bien dicen, es práctica habitual. Las mareas son un espectáculo (en los pueblos pequeños, casi rigen la vida de la gente) y no es raro llegar a un puerto, hasta los topes de pequeños veleros flotando normalmente, entrar a comer en algún sitio, y al salir, alucinar con que el agua se ha ido y están todos pinchados. (Y de camino, mucha gente le pega un repasillo al casco)

Como curiosidad, en mi First 25, en el casco hay un pequeño herraje en cada banda, que tras preguntar mucho encontré que sirve para colocar los puntales de varada.

Y como otra curiosidad, si os fijais, en Puerto Sherry, en uno de los laterales del astillero, hay una fila de boyas amarillas que marcan un muelle de mareas (que por cierto, jamás he visto que se haya usado). El barco se coloca con la marea alta y al bajar se queda sujeto con las amarras al muelle y apoyado en su quilla. Para darle un vistazo o un repasillo al casco sin tener que sacar el barco... más ecológico y tradicional... una pena que no se use.

[ULISES]

En Saint Maló ( Bretaña Francesa) tienen una exclusa enorme para entrar y salir barcos y el puerto industrial\comercial (muy grande) ,dentro,siempre esta a un nivel de calado suficiente para los cargueros ,es un show ver el "pollo" diario que tienen con las mareas.
Cuando la marea baja aparecen cientos de islitas (rocas ideales para destrozar la quilla) pues cuando sube no las ves,......que peligro.
Cuando hacen una varada como se ve la foto se unen varios para ir mas rapido y que asi secar un poco la pintura.
Todo eso parece interesante pero es un rollo de mucho cuidado.
La suerte que tenemos los que no tenemos este problemon

[El Temido II]

Originalmente publicado por aloes

....empiezo poniendo fotos del Domingo pasado.

Lo asombroso del tema, es que está en fango, hasta las rodillas...

En Noviembre varó El Temido en ese mismo sitio. Eso si, un poco más hacia la
arena, aunque los alerones quedaron hundidos en el barro.

Esto del barro no es malo, pues amortiguan un poco la varada. Lo engorroso
es trabajar en el casco, teniendote que mover enterrado hasta las rodillas.

Por suerte, el sitio me pilla cerquita.




Salud y

[tam]

Hola , ya lo he visto otras veces ,,pero en esta foto como sabes que uno de los lados no se va a hundir en el fango y se va a tumbar el velero

[El Temido II]

Originalmente publicado por tam

...pero en esta foto como sabes que uno de los lados no se va a hundir en el fango y se va a tumbar el velero

Lo normal es que el barco se hunda "por entero". Según se desprende de la
foto, debe tener algo más de medio metro enterrado. Como apuntas, puede
ser un equilibrio inestable, por lo que no estaría demás ponerle, al menos,
dos o tres puntales por banda.

En mi caso resulta diferente, pues al ser dos cascos los que apoyan, no hay
probabilidad de vuelco.


Salud y