Inversor a hs1a

[crujidin]

unas cervezas para alegrar el dia
Tengo una starfisher 780 con un motor volvo penta Tamd 31pa con inversor hs1a, tenía problemas con el damper y lo han cambiado pero además como el damper consta de dos partes unidas mediante vulcanizado una de estas se desplazó hacia la inversor y limo su bomba de aceite que también se a cambiado. El problema es que ya la han desmontado 2veces con la faena que tiene pero sigue perdiendo aceite por la parte de delante y cae por la campaña de unión con el motor.la segunda vez era un casquillo con junta que se agrietó y perdía por hay,según el mecánico la probo en un banco de pruebas y funcionaba bien sin pérdidas pero este finde al probarla perdía , no tanto pero pierde ,hay va mi pregunta ¿al abrir el tapón para mirar el nivel hay airé a presión , es normal,cuando lo miráis sale un poco de aire o no..?
Me da que algo no cuadra, sin embargo el barco funciona bien hasta que se queda sin aceite.

[comillas]

Hola el cambio tiene que tener un respiradero que estara obstruido, si se crea presion dentro esta sera la causa del problema ,
Saludos y buena mar

[crujidin]

gracias comillas ,investigare a ver si lo tiene i donde,entonces no es normal que se cree presión dentro de la inversor ?

[comillas]

Hay partes que si hay presion porque este cambio es hidraulico y lo que te daño es precisamente la bomba, si te pusieron una nueva es muy importante que quede centrada porque si no, se dañara el reten que es lo que parece que te ocurre, porque entre el motor y el cambio es el unico sitio que puede perder el reten de la bomba , Tambien puede ocurrir que el eje este tocado y dañe el reten.

[samyuti]

Hola Crujidin.Decirte que tambien tengo presion al abrir la varilla roscada de los cambios.

[crujidin]

hola samyuti tu inversora es la misma que la mia? si es la misma quedo tranquilo por esa duda. creo que cuando vuelvan a desmontar se encontraran el reten dañado y me da que cuando se rompio la bomba se chupo la inversora toda la limadura de aluminio y esta fastidiando el reten por que en el carton que e puesto para comprovar la cantidad de la fuga esta manchado de aceite con polvo de aluminio