Mantener el barco seco, aireado, interesante enlace.

[TAMAMOANA]

Mucho he consultado a lo largo del tiempo acerca de la humedad en el barco, de como evitar que entre suciedad y de los olores.

He encontrado un enlace muy interesante que lo aglutina todo. Si ya ha salido,pido disculpas, si no,aconsejo leerlo aunque sea con el traductor, puesto que lo considero imprescindible si tratamos el barco como un lugar habitable.

Mi error, y de eso pretendo aprender, es pretender cerrar la sentina sellándola....craso error, lo que hay que hacer es ventilarla



http://www.westsystem.com/ss/keeping...and-longevity/

Con el traductor, para los de la Egb https://translate.google.com/transla...-text=&act=url

[pippi]

Interesante. La verdad es que nunca me lo había planteado: tengo la suerte de que mi barco es seco como un polvorón y me preocupo muy mucho de que no quede ni una miga de pan cuando me voy. El único olor es el del motor funcionando, y cuando lo hace siempre llevo la escotilla abierta, por lo que la ventilación está garantizada. Si lo que te preocupa es la humedad, hay soluciones más rápidas y baratas, como los deshumidificadores, pero antes hay que atacar la raiz del problema, las filtraciones.

Los deshumificadores consumen amperios y pueden llegar a ser “peligrosos" si uno se ausenta.
No obstante, dan calorcito. Es un muy buen artículo.
Merci Tama

Saludos

[TAMAMOANA]

Gracias a vosotros, mi idea es hacer esto



pero me da respeto taladrar el casco para que el agua caiga hacia abajo

[BAMM]

Yo dejo el barco en invierno conectado a la corriente del puerto con un deshumidificador enchufado a un temporizador para que funcione un par de horas al día.
He taladrado el depósito de agua para que rebose y lo dejo dentro del fregadero que desagua a un imbornal.
Lo compré en por Internet por pocos euros hace cinco años y funciona perfectamente.
Entre Octubre y Marzo/Abril no se abre el barco, aunque arrancan motores cada quince días.

[Auskalo]

Para mi lo mas efectivo y simple son unos buenos manguerotes, yo tengo un par de aireadores de escotilla en las lumbreras de proa, dos manguerotes justo delante del palo, y los aireadores de baño y camarote de popa. Con el barco cerrado se establece una corriente de aire que hace que permanezca bastante seco, incluso con un par de entradas de agua que tengo por los metacrilatos. Y te olvidas de los peligros de dejar algo conectado, consumos, pesos, etc.
Saludos
Auskalo