Motor FB que se para. Ayuda

[METEORO]

Unas cervezas fresquitas para todos. Yo invito.
Pues eso, que tengo en mi Dufour 24 un motor FB Yamaha de 9,9 Cv y cuatro tiempos con muchos años, (¡más de 25¡). Igual debería cambiarlo pero lo cierto es que funciona perfecto y con un consumo mínimo. El único problema que tiene es que algunas veces se para, y siempre es en las mismas circunstancias: o bien cuando doy atrás, o bien cuando tras un periodo a una velocidad constante disminuyo al mínimo de repente. No lo hace siempre y, navegando en un pantano, tampoco es importante (deberían darse unas condiciones de viento muy desfavorables para tener un verdadero problema). Lo único es que esas veces que se para no consigo que arranque hasta pasados tres o cuatro minutos sin tocarlo y es un poco agobiante.
¿Alguna idea del motivo?. ¿Puede ser síntoma de algo? Para intentar arrancar en esa situación, ¿debería mantener acelerado el motor o al contrario (tiene starter automático)
Gracias de antemano por vuestros consejos

[shanabcn]

por lo que dices ..."no consigo arrancarlo hasta pasados tres o cuatro minutos"
parece como si estuviese un poco ahogado.(mezcla demasiado rica)
no estoy muy familiarizado con los motores yamaha de hace 25 años pero por entonces todos los carburadores llevaban un tornillo para regular la riqueza de la mezcla.(suelen tener la cabeza estriada y un muellecito para que no se afloje con las vibraciones)
Averigua si tiene ese tornillo y si es asi desenroscalo un cuarto de vuelta para hacer la mezcla mas pobre.

[METEORO]

Gracias shanabcn.
El hecho de que se pare ¿podría ser por una mezcla demasiado rica?

[jiauka]

Originalmente publicado por METEORO

Gracias shanabcn.
El hecho de que se pare ¿podría ser por una mezcla demasiado rica?

Los sintomas responden a mezcla ricaby que se ahoga. Pero hay otras posibkes causas. Yo empezaría poniendo bujias nuevas y limpiabdo/cambiando filtro de aire si es que lleva, es barato y siempre va bien hacerlo.

1. sobrecalentado, mira que refrigere bien.

2. Bujías sucias. cambialas.

3. Filtro de aire -si lleva-, limpialo o
cambialo

4. mezcla rica, ajusta carburador, si sabes como, si
no busca 1 buen mecanico.

5. ralenti bajo, subelo 1 poco.

y a veces son cosas raras, en 1 FB que se paraba al
cortar gas, era debido a que el cable de gas habia seccionado el cable electrico de hombre al agua y provocaba el
paro.

[METEORO]

Gracias jiauka
Seguiré paso a paso tus indicaciones.
El testigo de refrigeración funciona correctamente (al menos sale un chorro continuo con bastante caudal).

[PUMUKITA]

También deberías mirar el carburador, aunque lo que han dicho los cofrades es muy lógico, yo empezaría por el el carburador. Limpieza y un buen ajuste por un entendido en algo tan poco común ahora como el carburador.

Saludos.

[nacar]

Hola Meteoro.
Por los síntomas que das puede ser que tengas las válvulas de admisión y escape mal ajustadas, los motores de 4 tiempos con el tiempo necesitan un reajuste, necesitas unas galgas y saber la holgura que tiene que llevar tu motor, a mi me pasaba lo mismo pero era con un honda de 15 cv, en frio me encendía bien y sin problemas pero al rato de ponerlo en marcha me daba problemas, el mecánico me dijo que con la dilatación y al estar mal reguladas el problema se acentuaba, me lo pusieron a punto y como nuevo.
Espero haberte ayudado