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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades!
Me gustaría saber que cosa opinan de estas fotos que cuelgo aquí. ![]() ![]() ![]() ![]() Mañana tendré oportunidad de ver el tambucho de proa por dentro, a ver como está. Pero ¿qué os parece? sobre todo, el golpe ese en la proa de estribor. Por cierto, la foto 4 parece una catástrofe auténtica, pero es el mismo golpe que en las fotos de arriba, visto en la foto 4 parece que ha chocado con un iceberg, jejeje. Un saludo! Editado por Modo en 20-07-2014 a las 19:57. |
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#2
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Cofrade, mas que un golpe parece una grieta provocada por tensión de algún cadenote o arraigo.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a MORROCOY | ||
Modo (20-07-2014) | ||
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#3
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Asi a simple vista parece un pequeño toque donde has saltado un poquito el gelcoat. Para mi una cosa sin mas preocupacion k un poco de gelcoat y nuevo...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a celicagrn | ||
Modo (20-07-2014) | ||
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#4
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En la primera foto parece un golpecito/rascada fuerte del gelcoat, pero en la segunda da la impresión de que hay fibra rota, fruto de una hostia de más consideración. ¿Tienes manera de verlo desde dentro del casco?, sobre todo para asegurar que el golpe no traspasa.
En cualquier caso, tiene arreglo y no parece que comprometa la integridad del casco. suerte PD: ¿la foto de la hélice? |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a enric rosello | ||
Modo (20-07-2014) | ||
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#5
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Gracias cofrades. Pués si, espero poder verlo mañana por la mañana. A mi me parece más un golpe que una grieta provocada por las tensiones, pero bueno, en cualquier caso espero que no sea nada de lo que preocuparse.
La foto de la hélice no pinta nada, me he equivocado al subir jeje. |
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#6
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Como dicen los cofrades un poco de gel coat y lija muy fina para igualar. Además el casco ahí es blanco con lo que no tienes ni que pintar.
Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mascafe | ||
Modo (20-07-2014) | ||
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#7
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No veo problema alguno. Parece algo que solo afecta a la estética.
Yo veo que esta tan arriba de la linea de flotación que no se puede pensar en filtraciones, y además, la fibra justo en esa zona de la proa tiene que estar muy reforzada (a al menos mas reforzada que en otras zonas) ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Poca cosa
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#9
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La ventaja de ése material es que tanto si es poca cosa, como si es un gran golpe, la solución es sencilla y el resultado siempr bueno.
Suerte y que no sea nada, parche de gel coat y lija. Saludos ![]() |
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#10
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A mi no me gusta....ha abierto una fisura vertical mas allá del golpe lo que significa que ha habido flexion y rotura de fibras....yo daría una reparacion por el interior reforzando con mat de 500 en seis capas
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#11
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![]() ![]() no es un simple desconcho del gelcoast,,,, tambien a tocado la fibra, resanar asta ver donde llega el daño, y si hay fisuras hay que franarla mediante un taladrito en cada extremo dd la misma luego proseso nolmal de repsracion,,,,,,,,, si esposible por las dos caraasi mismo no pasa nada,,,,,,,,,,,, no señor, una fisura mal reparada con la torsion estructural,,, seguira corriedo como un picotazo en un cristal de un parabrisas,,,,, lo he visto mas de un vez ![]()
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El mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a erchirri | ||
gilinas (28-07-2014) | ||
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#12
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Muchas gracias por las respuestas a todos.
El surveyor la ha mirado y remirado y vuelto a mirar tras mi insistencia, y me dijo que no hay problema de ningún tipo. Que no me preocupe por nada y que cualquier fiera de aquí del astillero me lo arregla en un pispas. Espero que tenga razón y no me arrepienta. Un saludo. |
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#13
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Cita:
El que tienes tu ha provocado pocos daños en el exterior pero hay que saber ver entre lineas, tienes una fisura en vertical ocasionada por el hundimiento de una parte de la fibra, la fibra no es flexible, cuando cede el pliegue rompe los hilos de fibra y eso no se soluciona tapando con gelcoat Hay que pasar la pulidora por el interior hasta la fibra y darle mat Piensa que aqui tienes la union del cadenote para fijar los dos cascos y hay tensiones fuertes navegando, no dudes en arreglarlo
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
| 4 Cofrades agradecieron a NEFTA este mensaje: | ||
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#14
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Cita:
![]() me sumo al cofrade NEFTA, ese impacto con rotura de fibras , no se arregla con pastita ypunto ![]() ![]() ![]() no te fies es una zona muy sometida a tension
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El mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma
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#15
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Gracias socio.
Estuve ocupado. En mi última salida al atracar golpeé con el borde del muelle y creo que tengo una fisura con daño de la fibra que puede haber calado al interior. busco información para la reparación del casco. Una ronda para todos. |
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#16
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Me inclino por la opinión del experto Nefta. Lo que siempre me he cuestionado para este tipo de golpes profundos si es mejor la masilla de poliester o el gel coat.
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#17
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Si es un desconchado de gelcoat masilla primero, si el desconchado ha afectado a la fibra superficialmente hay que enfibrar primero, luego pasta y al final el gelcoat, todo eso no nos sirve para el caso que nos ocupa
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
Capitan Barbosa (28-07-2014) | ||
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#18
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Yo si el golpe no es muy profundo, pero afecta un poco a la fibra, pondría primero resina, luego gel coat y lijar, si requiere masilla pues un poco y lijar. saludos.
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#19
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![]() ![]() Me quedo con la opinión de NEFTA. Sabe de qué habla. (ojo, sin menosprecio de ninguna otra opinión) Saludos y suerte con la reparación. ![]()
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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