Problemas con arrranque Mercruiser 4.3

[Ciclope]

Buenos días a todos y unos cafetitos que por Ferrol hace fresquito, tengo un problema con mi Mercruser 4.3 carburación del 89, hay veces que cuando le doy a la llave de conacto no hace absolutamente nada, no hace nigún ruido ni clac ni nada en absoluto, pero le das tres o cuatro veces y entonces arranca sin ningún problema, es como si no llegara corriente al motor de arranque, he comprobado el bendix y esta bien, la bateria es nueva de 100 amp. en principio más de lo que recomienda el fabricante. Creo que debe ser algún relé que por humedad o años debe de estar apunto de morir y tengo miedo que me deje tirado.
Os agadeceria que me dierais ideas de lo que podria ser.

Un saludo, Cicliope.

[DUDU]

Miraste si los terminales que se abrochan a la batería están limpios y bien apretados ??
Saludos.

[raul sea]

yo tenia el mismo motor, tuve ese mismo problema tres veces uno la llave de contacto el segundo el motor de arranque y el tercero uno de los cables que va al motor de arranque, este estava sulfatado.

[Ciclope]

gracias por vuestras repuestas, lo de si esta la bateria bien apretada, confirmo que sí, respecto al cable sulfatado, ¿recuerdas cual era?, lo de la llave lo comprobare, ¿sabe alguien como se puede puentear la llave?

[raul sea]

sobre la llave de contacto, creo recordar que eran 4 cables no recuerdo el color, pero es el mas grueso el del motor de arranque, y los que estan en el motor de arranque son dos gruesos que son uno masa y el otro corriente y uno mas fino que va al vendix, los hay que la masa la cojen al bloque del motor, yo en el mio lo tenia a la masa de la bateria tambien.

[Ciclope]

Miare lo de llave y repasare los cables, ¿alguien sabe si hay algun rele aparte del solenoide del motor de arranque?, mi motor tiene una pieza con un boton rojo a modo de disyuntor que me hace pensar que allí podria estar el problema, no puedo sacar fotos ahora por que el barco lo tengo en Madrid.

Cervezas para todos

[Cenachero]

Revisa también el Morse, sabes que marcha metida no arranca.....

[JoeTe]

Podria ser el relé de arranque, cuando te pase eso para comprobarlo podrias probar puenteandolo.

Pero no me extrañaria que fuese un mal contacto debido de los cables que van al motor de arranque, probaria quitarlos y lijarlos un poquito si tiene oxido o color feo

[Ciclope]

Lo del morse no creo que sea ya que al repetir los intentos no toco el morse, es cierto que cuesta mucho encontrar el punto muerto cuando esta en marcha el motor y mis atraques son un poco complicados. ¿El rele de arranque donde suele estar?

[mascafe]

Aparte de todo lo que dicen los cofrades y por los síntomas que describes (y altas son las probabilidades) yo miraría los carboncillos del motor de arranque, y mejor que lo haga un especialista. Se cambian y queda como nuevo. Con la edad del motor, el ambiente marino y todo eso, sufren un mayor desgaste. Yo les haría mirar.

Saludos

[win351]

Las escobillas no son en absoluto, ya que lo primero donde pasa corriente es al solenoide (electroimán) que saca el bendix y después cuando esta fuera hace contacto en la parte de detrás del solenoide y entonces empieza a girar lo que es el motor.
Si tu no oyes ni el clac típico es que al conjunto del motor de arranque no le llega corriente o también podría ser que el solenoide se quedara bloqueado y no estirara el bendix con lo que tampoco oirías el clac típico.

También tube problemas en uno de los cables que va a la llave de contacto y no hacia ni señal por eso te digo que empieces la electricidad.

Yo probaría si le llega corriente y a partir de ahí si es que le llega sacaría el motor de arranque y desmontaría el solenoide a ver si se queda bloqueado. En mi motor los cables de los dos bornes pequeños del solenoide del motor son amarillo y gris uno va a la llave de contacto y el otro al alternador. cuando le das a la llave el amarillo y el rojo de batería directo que va al borne gordo del solenoide tiene que llevar 12 v

yo he tenido problemas con el motor de arranque este mismo mes y me lo conozco de memoria en mi caso es volvo penta 4.3 pero es lo mismo.

saludos y

[Cenachero]

Por cierto, cuando vas a crucero y paras y quitas llave (todo seguido), el motor te hace autoencendido? Y pega 6 o 7 pistonazos con la llave quitada?

[Ciclope]

Comprobare todo lo del cableado como comentais, me da a mi que ira por ahí, el barco estuvo en estado de abandono 5 años y creo que lo que más a sufrido fue la parte electrica, el motor va de cine. Tambien tengo un problema con el reloj de temperatura, no marca nada, sin embargo hace unos meses cuando prepare el motor para ver si merecia la pena repararla este funcionaba, ¿sabeis como se puede comprobar el funcionamiento del reloj.

Un saludo,

[win351]

yo estoy en el mismo caso, compre una crowline que llevaba 5 años parada, le di unos cuantos mimos y la tengo funcionando a la perfección. En mi caso me toco cambiarle hasta juntas de culata y casi una culata (al final la salvé), pero a merecido la pena.

A mi lo que me paso debido a la gasolina en mal estado de los 5 años parada es que al acelerar se escuchaba un ruido metálico en el motor por el bajo octanaje, para solucionarlo le retrase la chispa. También debido a la gasolina en mal estado no se produce el frente de llama como toca y deja residuo, ese residuo se enciende y provoca el autoencendido. Me paso alguna vez esto. En cuanto le puse tres o cuatro veces gasolina nueva volví el delco al punto y funciona a la perfección.

salud y

[pktor]

Como dicen los compañeros ,haciéndole un puente en la solenoide ya descartas muchos posibles fallos, si la puenteas y el motor gira ya solo te queda comprobar la llave y timbrar el cable y eso es muy facil, si el cable está bien y tienes los 12v en el cable rojo-púrpura en la llave cámbia la llave directamente porque va a ser eso seguro.
Espero que te sirva la ayuda,aunque sea un poco atrasada....

[pktor]

por cierto ,en mi modelo que tengo un carburador weber 4bbl ,la solenoide está justo detrás en un soporte colocado a la derecha del carburador, tiene una tapita que oculta dos contactos y le llegan 4 cables: rojo-violeta, rojo-amarillo y negro,rojo-amarillo. Y también soy de ferrol,por si tienes alguna duda.