Bricobarco Bomba de agua motor atascada

[Pullo]

Buenas a todos cofrades y ante todo unas cervezas bien frescas que parece que vuelve el verano!!

Ayer volvi al velero donde hace unos dias le cambie la junta de la bomba de agua, (le pongo junta plástica nural 28). La cuestión es que al encender el motor va i la bomba de agua queda clavada NO GIRA!!

Pare rápidamente el motor (Yanmar3gm30) y desmonté la bomba de agua, lo que me encontré fueron los rodetes oxidados no lo siguiente!!! i el eje sin girar ni a la fuerza... no pude ni quitar el eje o no se como hacerlo ...

Alguien sabria como quitar el eje?? o si no tiene solucion?? la bomba entera vale un dineral y no se yo si ni si quiera se pudiese comprar...

Intentaré subir unas fotos.. muchas gracias de antemano!!

[Pullo]

Aqui os dejo unas fotos, como veis lo que rodea el eje esta todo oxidado y me es imposible quitarlo, no quiero forzarlo a martillazos,antes me gustraria preguntaros vuestra opinión...

[kino]

Originalmente publicado por Pullo

Aqui os dejo unas fotos, como veis lo que rodea el eje esta todo oxidado y me es imposible quitarlo, no quiero forzarlo a martillazos,antes me gustraria preguntaros vuestra opinión...

hola, coge un cubo echa 2 o 3 botellas de coca-cola, y mete la bomba entera, mantenla ahi, un par de dias, saldra limpia, y podras desmontarla,
otra cosa cuando montes no pongas junta de nural eso es un pegamento muy fuerte, y al apretar los tornillos puede expandirse, y tocar el impulsor, y dejartelo pegado al cuerpo de la bomba,
pon siempre junta de carton, o junta de silicona kraf que se emplea en los automoviles
si te lias con el martillo acabaras rompiendo el cuerpo de la bomba que es de hierro fundido
saludos

[Marconcio]

Cocacola o vinagre mejor.

[Pullo]

Vamos a probar con cocacola pues!!! muchas gracias ya os ire contando a ver si sale el eje...

[strass]

El eje debe llevar un reten para impedir el paso del agua desde el rodete al eje, si el reten esta mal el agua oxida el rodamiento que soporta el eje y se bloquea, tendrás que cambiar el rodamiento y el reten.

[Mediterraneo110]

Si cambias el retén consigue uno que tenga el 'muelle' de inoxidable, los que venden en las tiendas de recambios de coche suelen ser de hierro para el aceite.

[Gyuri]

Donde se encuentran este tipo de piezas?? Alguien lo sabe?

[Gyuri]

.....

[comillas]

Hola tienes que cambiar los dos rodamientos y el reten,
1- quita lo primero el impulsor de neopreno
2- quita el circlit que esta por el lado de la polea
3-golpea el eje con un mazo de plastico por el lado del impulsor y te saldra el eje con los dos rodamientos coloca dos rodamientos nuevos compralos en una casa de rodamientos no llegara a 5 euros y alli mismo compra el reten pidele con el muelle de acero inox si no lo tienen puedes quitarselo al reten viejo y cambiarselo al reten nuevo si lo sacas con cuidado no se estirara y saldra perfecto.
4- montalo todo en sentido inverso
Animate es muy facil no ahorres en el reten son muy baratos y los hay en el mercado que soportan hasta acidos, y si el reten no falla no te fallaran los rodamientos aunque sean de los chinos a dos euros.
Espero que te sirva

[kino]

Originalmente publicado por Mediterraneo110

Si cambias el retén consigue uno que tenga el 'muelle' de inoxidable, los que venden en las tiendas de recambios de coche suelen ser de hierro para el aceite.

hola cofrade te comento un truco muy usado en mecanica, para evitar que el muelle del reten se oxide, se le quita y en su lugar se pone un anillo torico de goma que ajuste bien y ya no se oxida.

saludos

[markuay]

Precisamente se ha realizado ese brico y aqui tienes fotos:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=129557

el reten y los rodamientos depende de donde vivas, aqui en valencia no hay problema, particularmente los rodamientos los encuentras en cualquier sitio, el reten puede darte algun problemilla, en todo caso te digo donde lo he pillado yo.

el coste es minimo.

Por cierto, el NURAL 28 si esta bien aplicado no tiene porque dar problemas y es mas estanco que cualquier junta.

[viento proa]

Originalmente publicado por Pullo

Aqui os dejo unas fotos, como veis lo que rodea el eje esta todo oxidado y me es imposible quitarlo, no quiero forzarlo a martillazos,antes me gustraria preguntaros vuestra opinión...

Antes de "forzar" separando piezas aplica WD40 (como poco), hay productos específicos para ello.

[SpitfireAntonio]

yo he realizado esa operación varias veces y la próxima vez le montare rodamientos inox y reten con muelle inox,,a ver que pasa,,,puedes comprarlos todo en rodamientos feyc por ejemplo!!
Que te vaya bien

[Rumbero]

Originalmente publicado por viento proa

Antes de "forzar" separando piezas aplica WD40 (como poco), hay productos específicos para ello.

Un amigo, el cual es un -auténtico- manitas de la mecánica (de hecho fué durante bastantes años mecánico profesional de un piloto de moto de mundial) me habló de las virtudes del WD40 y de lo que puede llegar a hacer con paciencia y constancia:
Si hay piezas metálicas encasquilladas que no se separan, pequeño chorrito de wd40 una o dos veces al dia, con unos toques suaves de martillo de nylon. Ir probando cada varios dias de hacer algo más de fuerza para ver si ya se separan, y si no lo hacen continuar con el proceso hasta 2 semanas o incluso más...

Siguiendo este sistema yo he visto como piezas que parecian realmente soldadas después de estar 30 años juntas sin moverse han acabado cediendo sin requerir ningún sobre esfuerzo que las pudiera dañar

Eso sí, como veis no es un remedio para el que tenga prisa por acabar...

Unas rondas para todos!

[MONTPEALI]

Originalmente publicado por Gyuri

Donde se encuentran este tipo de piezas?? Alguien lo sabe?

Yo tengo el mismo motor y lo que me hace falta lo compro en
TALLERES PLATERO
C/ FASTENRATH 70
08035 BCN
93 420 7645

SUERTE

[alarones]

Hola a todos
También puedes aplicar el truco de los fontaneros ...
Con una pistola de calor calientas la base de la bomba junto a los rodamientos y después le das unos golpecitos con martillo de goma al eje..
A mi me salió en una tarde, eso sí a la tercera ..

[pppitillo]

Pullo, como dice el cofrade Comillas, para que salga el eje debes desmontar primero el circlip que lo sujeta por el lado contrario.
Mi consejo es que mires el manual de taller sobre el desmonatje de la bomba de agua y verás el proceso necesario para desmonar los componentes de la bomba.
Saludos.

[Pullo]

Bueno por fin después de buscar y buscar conseguí encontrar el retén y cojinetes apropiados y sin ir a la yanmar.. (Retén de la casa yanmar casi 10€ estamos locos????)!! muchas gracias markuay por tu post anterior, me ha sido de gran ayuda.

ya tengo montado todo como estaba anteriormente, no me queda muy claro que el retén evite que pase el agua, ya no por el eje sino más bien por alrededor del eje. ya veremos que pasa cuando encienda el motor...

Lo más dificil fue quitar los cojinetes anteriores, llenos de oxido, me ayudo mucho el vinagre del DIA

No me deja subir fotos

[markuay]

De nada, me alegro de que la info te sea util.