Vela Oooooooohhhh!!!!

[caribdis]

Vaya máquinas que se construyen por el mundo....!!!!





Diseño Guillaume Verdier
Construcción Hodgdon Yachts

[Prometeo]

Oño Caribis, esto sí que es un monstruo y no el que homenajea tu nick,

Pero... Y si vuelca, esto se adriza?

¿ la sospechosa escotilla que tienen en la popa no será para eso? - por sí se pone patas arriba , vaya,

:

[BORRASCA]

Originalmente publicado por caribdis

Vaya máquinas que se construyen por el mundo....!!!!





Diseño Guillaume Verdier
Construcción Hodgdon Yachts

Muy bonito ese pantalán triangular

[pipe]

donde pondran la toldilla

[caribdis]

Originalmente publicado por Prometeo

Oño Caribis, esto sí que es un monstruo y no el que homenajea tu nick,

Pero... Y si vuelca, esto se adriza?

¿ la sospechosa escotilla que tienen en la popa no será para eso? - por sí se pone patas arriba , vaya,

:

El "angelito" debe llevar quilla basculante de unas 15 toneladas y una buena colección de derivas.

Si se pasan con el juguete, poniendo las 15T a una banda es bastante probable (si no rompe nada) que el bichejo adrice.

Es curiosa la proa, con el pantoque bien marcado hasta proa para que escupa el agua, va a ser un espectáculo verlo navegar!!!

[NEFTA]

No hay mesa en bañera !! ni bimini !!

[Hopetos]

Si le pones una inmensa vela de windsurf es la tabla perfecta para king kong, o alguien de esa talla. Los veleros acabarán pronto siendo auténticas tablas de surf

[U25pies]

Guillaume Verdier

Vaya! Qué casualidad

Guillaume Verdier

Si uno se fija en lo que dibuja Guillaume Verdier verá que

El palo está centrado, esto es: se encuentra entre la mitad de la línea de flotación y el centro de la carena

Pero, claro, si yo digo que sueño con un velero con el palo centrado ... entonces uno me llamará "visionario" y otro dirá que esos veleros tienen tropecientos metros de eslora

Caribdis, te aseguro que no está prohibido ni es pecado que un velero pequeñajo de 6-8 metros de eslora tenga el palo centrado entre la mitad de la línea de flotación y el centro de la carena

Veamos

(1) carena ligera
(2) palo centrado
(3) dos timones en una popa ancha
(4) centro de gravedad del lastre en la misma vertical que el centro de presión de la orza que lleva el lastre

Estas cuatro cosas se pueden copiar sin dificultad. Lo único que no se puede copiar de estos bicharracos para una versión en pequeñajo es la monstruosa proporción "Manga / Puntal"

Estimados Reyes Magos de Ortiente

Quiero una buena tabla de surf cabinada

[fende_testas]

Originalmente publicado por Prometeo

Pero... Y si vuelca, esto se adriza?

¿ la sospechosa escotilla que tienen en la popa no será para eso? - por sí se pone patas arriba , vaya,

En la película "En solitario" cuando va a ayudar a la chica que había volcado, ella aparece por una escotilla igual a esa (o muy parecida) ...

[jiauka]

No quiero ni imaginarme el diametro del bulón de la quilla, vaya monstruo.

[caribdis]

Originalmente publicado por U25pies

Guillaume Verdier

Vaya! Qué casualidad

Guillaume Verdier

Si uno se fija en lo que dibuja Guillaume Verdier verá que

El palo está centrado, esto es: se encuentra entre la mitad de la línea de flotación y el centro de la carena

Pero, claro, si yo digo que sueño con un velero con el palo centrado ... entonces uno me llamará "visionario" y otro dirá que esos veleros tienen tropecientos metros de eslora

Caribdis, te aseguro que no está prohibido ni es pecado que un velero pequeñajo de 6-8 metros de eslora tenga el palo centrado entre la mitad de la línea de flotación y el centro de la carena

Veamos

(1) carena ligera
(2) palo centrado
(3) dos timones en una popa ancha
(4) centro de gravedad del lastre en la misma vertical que el centro de presión de la orza que lleva el lastre

Estas cuatro cosas se pueden copiar sin dificultad. Lo único que no se puede copiar de estos bicharracos para una versión en pequeñajo es la monstruosa proporción "Manga / Puntal"

Estimados Reyes Magos de Ortiente

Quiero una buena tabla de surf cabinada

Todo depende de lo que estés dibujando. Si dibujas un velero de competición, que irá siempre con un caña experto las 24 horas del día o una máquina infernal para regatas en solitario con la litera de una cuarta menos que la altura del patrón para que no duerma demasiado a gusto, de acuerdo; el centro vélico estará ya sin escora justo encima del centro de deriva y el barco irá perfectamente equilibrado y con la posibilidad de ceñir a un ángulo increíble...Y el centro de gravedad desgraciadamente, apenas irá adelantado sobre el centro de deriva, tu famosa teoría del dardo, a la que me parece por tu punto 4 que renuncias ampliamente...

Pero si dibujas un barco humano para personas de carne y hueso que lo que quieren es un barco que navegue bien, que ciña pero que no necesita ceñir más que nadie, que tenga estabilidad de rumbo, que tenga los pesos centrados pero sin exagerar, que no tengas que estar rizando a la mínima o con la mayor flameando todo el tiempo porque la caña tira demasiado al subir el viento, en fin, un barco con el que disfrutes navegando y que te perdone errores...entonces tienes el centro de carena donde lo tienes que tener, ligeramente a popa de la sección media, y sitúas el lastre bajo él, o ligeramente a proa, pues sobre el centro de carena debe estar el centro de gravedad y el peso de la tripulación en un barco pequeño es muy importante, y ya tendrás que hacer que el centro de deriva quede más a popa, para el famoso dardo, y el centro vélico más a proa...es muy dificil que el mástil te vaya a quedar encima de la sección media, haría, a mi modo de ver, un barco demasiado nervioso para el crucero.

Un sloop cómodo de crucero tiene el centro vélico un 18% por delante del centro de deriva, y debe tener suficiente superficie lateral para tener estabilidad de rumbo, y no demasiado calado para poder acercarte a la costa, y es mejor que no tenga bulbo de los que sobresale por la proa de la orza porque se enganchan en todo, y debe aguantar todo el trapo hasta los 15 nudos y que no tire de la caña, y no debe tener demasiada superficie lateral porque tiene que poder derivar en caso de mar muy gruesa. Los dos timones están bien para una situación puntual de mucha escora, pero el barco debe estar pensado para navegar con una escora máxima de 25º, para la que un timón es suficiente. Y la manga no debe ser exagerada para asegurar que no nos quedaremos volcados a 180º..

En la ligereza (si hay fortaleza) y el la popa ancha, totalmente de acuerdo.

Pero claro, todo depende de lo que queramos hacer...

[dominico]

Si comparamos con la F1..pues gracias a ellos tenemos;frenos de disco,turbo,mandos en volante y mucho mas.
Son barcos experimentales y gracias a ellos nuestros barcos adelantan,mejoran en calidades,seguridad,materiales,peso,,,, son para superprofesionales de élite ,pero por ellos, con el tiempo ,esos avances recaen en nuestro navegar….gracias y adelante.
No los despreciemos ni marginemos

[Ophiuchus]

Hecho para pulverizar millas nauticas!!

[whitecast]

La verdad se me va un poco el presupuesto, me conformaré con la versión a escala



PD, seguro planea de escándalo

[Sextante79]

Originalmente publicado por whitecast

La verdad se me va un poco el presupuesto, me conformaré con la versión a escala



PD, seguro planea de escándalo

Impresionante el velero, supongo será para la VOR, no??

Estoy en trámites de hacerme un velero RC y creo q voy a copiar este. Me ha gustado.

A navegar

[chukel]

Originalmente publicado por Sextante79

Impresionante el velero, supongo será para la VOR, no??

Estoy en trámites de hacerme un velero RC y creo q voy a copiar este. Me ha gustado.

A navegar

No es para la VOR.La Volvo se corre con monotipos de 65 pies diseñados por Farr. Antes se corría con barcos de la clase Volvo Ocean 70 ( una box rule).

Este barco es el Comanche, de 100 pies y es un maxi racer para regatas como la Sydney-Hobart, Fastnet, Middle Sea, etc ...y para batir récords.

Una de grog

[Ophiuchus]

y para batir récords.

Si es lo que decia, tiene toda la pinta para devorar milla nauticas y batir records!!

Habrá que seguir de cerca los records que intentaran batir, que pasada debe ser navegar en uno de esos a toda leche!!

[Hopetos]

Me estoy imaginando a ese bicho a toda pastilla, enganchando un aparejo a la deriva en la orza ¡Tela!

[markuay]

Coñooooo, que haceis con mi auxiliar, ya decia yo que no la encontraba en la popa de mi OLD 28 pies.

[marauca]

Originalmente publicado por U25pies

Guillaume Verdier

Vaya! Qué casualidad

Guillaume Verdier

Si uno se fija en lo que dibuja Guillaume Verdier verá que

El palo está centrado, esto es: se encuentra entre la mitad de la línea de flotación y el centro de la carena

Pero, claro, si yo digo que sueño con un velero con el palo centrado ... entonces uno me llamará "visionario" y otro dirá que esos veleros tienen tropecientos metros de eslora

Caribdis, te aseguro que no está prohibido ni es pecado que un velero pequeñajo de 6-8 metros de eslora tenga el palo centrado entre la mitad de la línea de flotación y el centro de la carena

Veamos

(1) carena ligera
(2) palo centrado
(3) dos timones en una popa ancha
(4) centro de gravedad del lastre en la misma vertical que el centro de presión de la orza que lleva el lastre

Estas cuatro cosas se pueden copiar sin dificultad. Lo único que no se puede copiar de estos bicharracos para una versión en pequeñajo es la monstruosa proporción "Manga / Puntal"

Estimados Reyes Magos de Ortiente

Quiero una buena tabla de surf cabinada

Pregunta
al llevar palo centrado es mas efectiva la vela de proa que la mayor?

[Lapin]

Originalmente publicado por markuay

Coñooooo, que haceis con mi auxiliar, ya decia yo que no la encontraba en la popa de mi OLD 28 pies.

Te está bien empleado por descuidado...


Lapin

[Epops]

Juerrrr!!! Como se nota la no-vejez.

Cuando se cumplen algunos años (como es mi caso) y se lleva navegado lo suficiente, lo que se quiere es un barco cómodo, que aguante lo que le echen, y que no tengas que estar pendiente de las velas hasta que llega un F5 o superior.

Esos barcos "pa" vosotros, que aún no estáis "quemaos"

Para mi, tranquilidad y comodidad

[duendes4]

A mí, mi Patrón me lo dijo hace tiempo y tenía toda la razón..
Soy crucerista! Y empecé aprendiendo con Bavaria.. y sigo de tripu con Bavaria..
Me gustan los clásicos.. se me van los ojos detrás... y un buen velero que aguante bien y sea cómodo..
No soy de barcos de competición y sinceramente.. cómo puedes disfrutar del camino a esa velocidad?
Ya se que es imposible pero si tuviera que compararlo es como disfrutar de un viaje por los Pirineos en un F1.. Disfrutas de la adrenalina, puede que del conducir, pero es imposible que disfrutes del camino...
Para mi sería imposible, que voy buscando atunes, delfines y peces luna..
Salut y unas rondas para todos los cofrades!!

[Bob]

me recuerda a un open 7.5 pero a lo bestia

[markuay]

Madre mia, con ese casco en cuatro pantocazos me saltan hasta los empastes dentales, XD.