¿Vivir en un yate grande y viejo?

[MINOCQUA]

buenos dias y

Yo tengo un velero de 12 metros, y los inconvenientes que ves yo no los he notado (es cierto que yo lo uso como segunda residencia). En esa eslora tienes agua caliente, ducha independiente, calefacción, luz (los actuales tienen mucha luz, te darás cuenta las mañanas después de una larga noche).

Antes del velero tuve una motora de 11 metros y tengo que decirte que con independencia de que me guste mas la vela, a la hora de mantenimientos no hay color. El barco a motor es un barco para economías muy fuertes, lo que quiere decir que prepárate para gastar.

Un consejo, antes de "embarcarte" en un barco caro de mantenimiento y que no vas a poder utilizar (ya dices que quieres salir un poco del puerto), alquilate un velero de 12 metros y prueba como se vive dentro

Saludos

[Questionsailing]

Pero alma de cantaro, ¿tu sabes cuantos litros de aceite entran en un motor de estos en un cambio? Y cuantos beberán por hora... ¿Lo que vale un manguito? Si es que no hay que hacerlo a medida... Lo que vale la itb con esta eslora... y así con todo.

Cuando nadie los quiere, ¡es por algo!

Hace 10 años, cuando los inicios del boom inmobiliario, y muchos puertos construidos con amarres disponibles; si era medio "rentable" vivir en un barco, por ejemplo en un puerto de los alrededores de Barcelona en una eslora de 12m para una pareja. Pero ojo que vivir en un barco en invierno es incomodo. Por mucho que con un calefactor de 2000ptas calientes el barco, los días de lluvia es un incordio, gris, y aquello desierto... y los amarres han subido porque no se hacen puertos nuevos ni se amplian, y las casas bajando.

Un barco es para navegar, puedes vivir en él mientras navegas. Pero usarlo como domicilio mientras tu finalidad es ir a currar de manera estable, es una locura, no tenemos el coco habituado a ello.

Pero oye, empieza por hacerlo una temporada en verano, y a ver si te gusta temporadas mas largas con frio. Pero siempre como 2a residencia...

[JOS]

Originalmente publicado por farstar

¿Por qué peligroso?

Peligroso me refiero, a perder la inversión.

[daniel_in]

Salud Cofrades,

recuerdo un post muy interesante al respecto de la transformacion de
una motora en vivienda de la Cofrade Nuba.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...highlight=nuba


Pienso que su opinion seria muy interesante y de primera mano de esta
experiencia que a muchos nos ronda por la cabeza.

suerte.

[farstar]

Originalmente publicado por daniel_in

Salud Cofrades,

recuerdo un post muy interesante al respecto de la transformacion de
una motora en vivienda de la Cofrade Nuba.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...highlight=nuba


Pienso que su opinion seria muy interesante y de primera mano de esta
experiencia que a muchos nos ronda por la cabeza.

suerte.

¡Qué bueno, lo de la Cofrade Nuba!

Pregunta: para un "yate grande y viejo", que normalmente tienen dos motores viejos, potentes (por ejemplo, 2x1200CV), muy glotones y de caro mantenimiento, ¿cuál sería el mínimo de potencia necesario para poder mover el yate a velocidad de crucero de un velero estándar, digamos 5-7 nudos?

Lo digo para no llegar al extremo de la Cofrade Nuba, que quita directamente los motores, pero tampoco necesitar ir a velocidades de digamos 20 nudos. Es decir, poder salir de puerto, pero "quedarse cerca" (que es lo que generalmente se hace en Barcelona, habitualmente, debido que no tenemos calitas cerca).

[Cabot]

Originalmente publicado por farstar

¡Qué bueno, lo de la Cofrade Nuba!

Pregunta: para un "yate grande y viejo", que normalmente tienen dos motores viejos, potentes (por ejemplo, 2x1200CV), muy glotones y de caro mantenimiento, ¿cuál sería el mínimo de potencia necesario para poder mover el yate a velocidad de crucero de un velero estándar, digamos 5-7 nudos?

Lo digo para no llegar al extremo de la Cofrade Nuba, que quita directamente los motores, pero tampoco necesitar ir a velocidades de digamos 20 nudos. Es decir, poder salir de puerto, pero "quedarse cerca" (que es lo que generalmente se hace en Barcelona, habitualmente, debido que no tenemos calitas cerca).

Los barcos de aquella época no llevaban 2x1.200 HP , eran 1.200 HP en total. El ARESA 19 2x650 SHP a 2.300 rpm.dos motores DDAGM de 12 en V. Había una variante para "operaciones especiales" con inyectores m-140 que llegaban a 900 SHP, a los que dedicaban especial atención los aduaneros.
Los que hacía Paco Viudes pues mas de lo mismo, menos al barco real que le montó dos MTU de 900 SHP.
Si la quieres liar, economicamente se entiende, cambiar los motores y la líneas de ejes y hélices

[farstar]

Originalmente publicado por Cabot

.
Si la quieres liar, economicamente se entiende, cambiar los motores y la líneas de ejes y hélices

Supongo que eso solo podría llegar a tener sentido económicamente si los motores originales estuvieran rotos, y el precio del barco estuviese acorde a ello.

¿Cuánto podría valer una instalación de ese tipo (sin tener en cuenta el precio de los motores)?

[Mariñel]

Yo sin ser experto en esto creo que en tu pregunta veo parte de la respuesta
" Grande y viejo"

Es como si te quisieras ir a una casa de campo y lo planteas de la mísma manera...
Me voy a comprar una casa de campo "Grande y vieja" pero en invierno no usaré calefacción y con una manta ya me arreglo, y cuando llueva no estaré en las habitaciones que tienen goteras.... como experiencia pasajera puede ser interesante pero invertir en algo que mas que aportar alegrias te puede aportar tristezas pues no lo veo
y repito que no entiendo mucho

[Miahpaih]

Para vivir lo ideal es un Trawler.

Yo podria vivir perfectamente en el mio.

Cocina a gas (2 x 6 Kilos).
Agua caliente, calentador 120 litros
Aire y calefacción, dos maquinas.
Lavadora y secadora
Microondas, tostadora
Nevera
Congelador
Armario Bar
Dos cuertos de baño, ambos con la ducha aparte de los retretes y lavabo.
Armarios mogollón, el del camarote principal, tiene casi vestidor.
Zapatero.
Televisión.
Dos camarotes, dobles.
Un tercero doble en el gobierno.
Sofa cama en el Salón para una emergencia
2 Bibliotecas, una en Salón y otra en camarote invitados.
Mesa de Trabajo.
Posibilidad de telefono si hay linea externa.
Antena parabolica y otra normal.
1 motor principal: Consumo menos de 5 litros la hora
1 motor generador

Y todo en una
Eslora: 12'80 metros.

A menos que vayais el Orfeón donostiarra en el, esa eslora es suficiente.

Espero te haya servido la info.

Saludos
Miahpaih

[farstar]

Originalmente publicado por Mariñel

Yo sin ser experto en esto creo que en tu pregunta veo parte de la respuesta
" Grande y viejo"

Es como si te quisieras ir a una casa de campo y lo planteas de la mísma manera...
Me voy a comprar una casa de campo "Grande y vieja" pero en invierno no usaré calefacción y con una manta ya me arreglo, y cuando llueva no estaré en las habitaciones que tienen goteras.... como experiencia pasajera puede ser interesante pero invertir en algo que mas que aportar alegrias te puede aportar tristezas pues no lo veo
y repito que no entiendo mucho

Mmm no es así exactamente. La idea que me ha pasado por la cabeza (y repito, no digo que vaya a hacerlo; planteo el hilo como un "brainstorming") es algo como esto, un Viudes 79:

http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...855654565.html

No tengo ni idea cómo tiene el casco, ni los motores, ni las baterías, ni la electrónica, ni nada. Lo que sé es que el interiorismo es bien chulo, y seguramente es agradable vivir ahí. Y además, si puedes salir un domingo por la mañana a tomar unos berberechos alejado un par de millas de la tierra para olvidarte del mundo terrenal, miel sobre hojuelas.

[Cabot]

Tocayo, estas poniendo a la venta el SONRISAS el de la "punta grosen"?
Un abrazo
er der ZOROHOO

[farstar]

Originalmente publicado por Miahpaih

Para vivir lo ideal es un Trawler.

Yo podria vivir perfectamente en el mio.

Cocina a gas (2 x 6 Kilos).
Agua caliente, calentador 120 litros
Aire y calefacción, dos maquinas.
Lavadora y secadora
Microondas, tostadora
Nevera
Congelador
Armario Bar
Dos cuertos de baño, ambos con la ducha aparte de los retretes y lavabo.
Armarios mogollón, el del camarote principal, tiene casi vestidor.
Zapatero.
Televisión.
Dos camarotes, dobles.
Un tercero doble en el gobierno.
Sofa cama en el Salón para una emergencia
2 Bibliotecas, una en Salón y otra en camarote invitados.
Mesa de Trabajo.
Posibilidad de telefono si hay linea externa.
Antena parabolica y otra normal.
1 motor principal: Consumo menos de 5 litros la hora
1 motor generador

Y todo en una
Eslora: 12'80 metros.

A menos que vayais el Orfeón donostiarra en el, esa eslora es suficiente.

Espero te haya servido la info.

Saludos
Miahpaih

Pues tiene buena pinta.

[davidcsbn]

Originalmente publicado por farstar

Mmm no es así exactamente. La idea que me ha pasado por la cabeza (y repito, no digo que vaya a hacerlo; planteo el hilo como un "brainstorming") es algo como esto, un Viudes 79:

http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...855654565.html

No tengo ni idea cómo tiene el casco, ni los motores, ni las baterías, ni la electrónica, ni nada. Lo que sé es que el interiorismo es bien chulo, y seguramente es agradable vivir ahí. Y además, si puedes salir un domingo por la mañana a tomar unos berberechos alejado un par de millas de la tierra para olvidarte del mundo terrenal, miel sobre hojuelas.

Con un barco de este tamaño no puedes salir improvisadamente,necesitas hasta tripulacion,aunque no quieras ir muy lejos entre que revisas, calientas motores y sales de puerto ya se te ha ido media mañana.
Saludos

[whitecast]

No hace falta ninguna tripulación a poco que se sea rápido y haya marineros asistiendo en tierra, y salir es tan fácil como comprobar niveles, arrancar y salir, no más de 10 minutos.

[Mariñel]

Originalmente publicado por farstar

Mmm no es así exactamente. La idea que me ha pasado por la cabeza (y repito, no digo que vaya a hacerlo; planteo el hilo como un "brainstorming") es algo como esto, un Viudes 79:

http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...855654565.html

No tengo ni idea cómo tiene el casco, ni los motores, ni las baterías, ni la electrónica, ni nada. Lo que sé es que el interiorismo es bien chulo, y seguramente es agradable vivir ahí. Y además, si puedes salir un domingo por la mañana a tomar unos berberechos alejado un par de millas de la tierra para olvidarte del mundo terrenal, miel sobre hojuelas.

Me he perdido en el camino
Creo que el título es "Vivir en un yate grande y Viejo"
Lo que veo en este anuncio es un "Yate Grande o muy grande" lo de viejo y la inversión que comentabas inicialmente creo que se ha multiplicado
Seguiré a la espera a ver si me aclaro

[farstar]

Originalmente publicado por Mariñel

Me he perdido en el camino
Creo que el título es "Vivir en un yate grande y Viejo"
Lo que veo en este anuncio es un "Yate Grande o muy grande" lo de viejo y la inversión que comentabas inicialmente creo que se ha multiplicado
Seguiré a la espera a ver si me aclaro

Un "yate grande y viejo" no quiere decir nada sobre su estado de conservación. Algo puede ser viejo (y grande) y estar muy bien conservado (como el viudes 79, al menos externamente). O mal conservado.

[Mariñel]

Buenas, sigo perdido
En tu primera intervención hablas de hacer una inversión de 79.00 e Barco "Viejo" + amarre. y ahora planteas otra opción de sólo barco de 179.000 e Creo que no lo tienes muy claro lo que realmente estás buscando.
Creo que yo no te puedo ayudar ya que no entiendo muy bien lo que andas buscando

Suerte

[farstar]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenas, sigo perdido
En tu primera intervención hablas de hacer una inversión de 79.00 e Barco "Viejo" + amarre. y ahora planteas otra opción de sólo barco de 179.000 e Creo que no lo tienes muy claro lo que realmente estás buscando.
Creo que yo no te puedo ayudar ya que no entiendo muy bien lo que andas buscando

Suerte

No planteo ni el uno ni el otro. Los doy como ejemplo, de una pregunta más general, que se refiere a vivir en un yate grande y viejo. Y la pregunta va sobre los costes ocultos (supongo que masivos) que implica tal empresa, más allá de los ejemplos concretos (que pueden ser útiles para fijar ideas).

Por favor, dejémonos de batallitas, y por favor, quien pueda aportar algo, que lo haga, si lo desea y tiene tiempo para ello.

[Miahpaih]

[

QUOTE=Cabot;1723744]Tocayo, estas poniendo a la venta el SONRISA el de la "punta grosen"?
Un abrazo
er der ZOROHOO[/quote]

Jajajajajajajajajajajaja.

No, de momento, si así fuese tendría que poner mas cosas, incluido el lote
de "reconstituyentes espirituosos" que como sabes es parte de la dotación
de abordo de mas alto valor.

Jajajajajajajajajajajajajajajaja



(Os pusimos falta el pasado finde )

Saludos
Miahpaih

[Bob]

La idea de vivir en un barco espacioso es atractiva,
pero yo no podría
El vino tinto agitado no me gusta, y me parece muy complicado montar un cardán para toda la bodega..... de vino

[mirabras]

Vivir, lo que se dice vivir, es posible e incluso fácil. Yate grande y viejo. Primero precisaría a que llamamos grande (Lo de viejo no hace falta). Grande puede ser un "Gallart" de 13.50 metros. Casco de fibra (Hay que olvidarse de cascos de madera que son un no parar de reparaciones y mantenimiento) , motores relativamente pequeños y un buen espacio interior y exterior. Un ejemplo http://www.yachtworld.es/barcos/1980...a#.VGTfSvl5MYg
Lo tienen todo y no son "excesivamente" caros de mantener. Siempre pensando que es un barco de motor y es más caro que un velero. Se puede navegar y no necesitas a nadie que te haga de marinero.
Otra cosa es pensar en vivir en un barco GRANDE, 20 metros. En este caso, pienso, se dispara totalmente la parte económica. Es caro de mantener y necesitas, en general, a alguien que te ayude con las maniobras.
Lo que si creo es que hay que tener muy claro que si uno quiere vivir como en un súper piso en el mar, no lo va a conseguir. Por muy grande que sea el barco. Y menos con un barco viejo que no tiene las comodidades de un barco moderno, a no ser que te gastes un pastón para modernizarlo.
Solo hay que imaginar meter la compra del Carrefour, un viernes por la tarde, por una pasarela de aluminio de 50 cms de ancho, en un Baglieto de madera de los años 70........

Saludos
Luis