Etap 35i

[socarron]

Unas rondas, qué es viernes!!


¿Alguien tiene información de este modelo de barco?

Si alguien la tiene, y es mala, que no me la cuente

Me acabo de comprar uno. Y en la travesía para trasladarlo desde Marbella hasta Mazarrón me ha dado muy buenas sensaciones. Supongo que, acostumbrado a mi Oceanis 390, había olvidado el comportamiento más deportivo de estos aparejos...

Ya se que si no hay foto no hay barco. Pero es que, de momento, está muy feico el pobre. Que tiene todo el TBS de cubierta arrancado o a medio camino...

Pero prometo subir alguna en breve. Y, si alguien tiene alguna información de estos barcos, incluso mala, le estaré muy agradecido.

Saludos a la taberna.

[3er cuadrante]

Enhorabuena por la adquisición. Particularmente siempre me han gustado los Etap. Mi primer barco fue el 23 hace ya unos 25 años.

[tarifafun]

Yo tengo un 30i, y es un pedazo de barco, como lo son todos los Etap.

En mi opinión los Etap, están un nivel por encima de los barcos de gran serie franceses; yo creo que cuanto más al norte se fabriquen mejor barcos son.

Por lo menos en el 30i, los materiales y acabados son de muy alta calidad. Y además es muy noble navegando. Con la configuración que tengo yo en el barco, mástil corto + botavara muy larga + genova generosa, con 10-12 de aparente, me planto en 5-6 kn de SOG

Luego tienes el plus de seguridad de la "i" de insumergible, yo por suerte no lo he probado, pero te da un punto más.

[3er cuadrante]

Los Etap son todos insumergibles.

[serviola3]

Felicidades por la compra, ahora a disfrutarlo , pon unas fotillos

[alvent]

Siento no poder ayudarte, tengo frente a mi pantalán un Etap 35i y me encanta, pero no conozco a su dueño. Yo tengo un pequeño 28i y ya cambié la cubierta a TBS. Bienvenido al club de los Etaps y a disfrutarlo.

[oceano atlantico]

Enhorabuena por tu etap 35
Un excelente barco

[oceano atlantico]

el etap 35i siempre me ha gustado
http://yachtingmonthly.media.ipcdigi...boat-test9.jpg

[oceano atlantico]

etap 35i navegación facil, sin complicaciones y eficaz
con todas las ventajas de un balandro

https://www.youtube.com/watch?v=slQcvbaTuA8

[socarron]

Muchas gracias por vuestros comentarios. Y unas rondas para celebrar mi nueva compra.

Aunque Etap es un astillero más o menos conocido (y que siempre me ha gustado mucho), este modelo se fabricó poco. Creo que sólo unas 30 unidades. Pero con la calidad propia de Etap.
De momento, me parece que es un barco que navega muy bien, se siente sólido y muy rápido. Y ciñe muy bien. Lo que no he comprobado aún es si deriva mucho. Aunque imagino que sí, porque su orza es poco profunda para su eslora (1'45 aprox.)
Tengo que renovar el antideslizante de cubierta. Me gusta el TBS, pero me dicen que es mejor que pinte con una pintura especial de International que es tan eficaz como el TBS y más económica.
¿Tenéis alguna experiencia?
Albent, ¿fue difícil renovar el TBS de tu 28i?

[KIBO]

Hola Blas,
antes que nada, felicidades por tu nueva compra.

Supongo que ya estará por Mazarrón. A ver si me paso a verlo.

Es un buen barco, aunque no has bajado mucho de eslora que digamos, ¿eh compañero? un metro apenas.

En cuanto al antideslizante si te puedo dar mi opinión. El TBS le da mil vueltas a cualquier elemento que decidas poner con base de pintura. Otra cosa es el presupuesto, claro. Pero el TBS durará mucho más que la pintura que pongas, es mucho más limpio, y una cosa muy importante: tu piel lo agradecerá. La pintura antideslizante es eso, antideslizante, pero a base de ser muy áspera. Luego, si andas descalzo por cubierta, o te tumbas o te sientas en la proa en bañador, lo notarás.

A casi el mismo precio que el TBS tienes también la teka artificial, que ya es la pera limonera, pero para el diseño de tu barco, yo apostaría por el TBS.

[maurivg2]

Barcos muy duros sobretodo con su doble camara

[socarron]

Hola Kibo:
Efectivamente, no he bajado tanto como tenía previsto. Pero ya sabes que los Etap me gustaban mucho de siempre. Mi idea inicial era el 28i. Pero me parecía demasiado cambio, demasiado pequeño para bajar desde el Oceanis 390. Y este 35i ha sido una buena ocasión, porque hay muy pocos y me gusta mucho.
Además, en papeles marca 9'5 metros. Que no se si me servirá de algo, pero, ahí está...
Me he decidido definitivamente por el TBS. A ver si encuentro información en la taberna para quitar las planchas viejas y pegar las nuevas.

Saludos y rondas.

[alvent]

Yo cambié a TBS, como dice KIbo mucho mejor que las pinturas antideslizantes, he visto algún delher con ellas y pierde mucho.
No es dificil hacer el cambio, yo despegue todas las planchas viejas con espatula y paciencia, intentando no romperlas puesto que estas serviran de plantillas para cortar las nuevas, una vez despegadas una lijadita y a cortar las nuevas planchas, comprobar en su sitio e ir pegando. Lo hice con Sika, llamé al servicio técnico de la marca y me aconsejaron como hacerlo.
AH! Paciencia.

[mazatlan]

Originalmente publicado por tarifafun

Yo tengo un 30i, y es un pedazo de barco, como lo son todos los Etap.

En mi opinión los Etap, están un nivel por encima de los barcos de gran serie franceses; yo creo que cuanto más al norte se fabriquen mejor barcos son.

Por lo menos en el 30i, los materiales y acabados son de muy alta calidad. Y además es muy noble navegando. Con la configuración que tengo yo en el barco, mástil corto + botavara muy larga + genova generosa, con 10-12 de aparente, me planto en 5-6 kn de SOG

Luego tienes el plus de seguridad de la "i" de insumergible, yo por suerte no lo he probado, pero te da un punto más.

Salvo error, creo que los Etap no son yates franceses sino Belgas.
Saludos

[tarifafun]

Originalmente publicado por mazatlan

Salvo error, creo que los Etap no son yates franceses sino Belgas.
Saludos

Efectivamente son belgas, mi comentario se refiere a que tienen ( en mi opinión) mejor calidad que los de gran serie franceses.

[socarron]

Por fin:
Etap35iMazarron.jpg
Aún faltan muchos arreglos, pero ya tiene buena pinta.

[Rebellin]

Originalmente publicado por socarron

Unas rondas, qué es viernes!!


¿Alguien tiene información de este modelo de barco?

Si alguien la tiene, y es mala, que no me la cuente

Me acabo de comprar uno. Y en la travesía para trasladarlo desde Marbella hasta Mazarrón me ha dado muy buenas sensaciones. Supongo que, acostumbrado a mi Oceanis 390, había olvidado el comportamiento más deportivo de estos aparejos...

Ya se que si no hay foto no hay barco. Pero es que, de momento, está muy feico el pobre. Que tiene todo el TBS de cubierta arrancado o a medio camino...

Pero prometo subir alguna en breve. Y, si alguien tiene alguna información de estos barcos, incluso mala, le estaré muy agradecido.

Saludos a la taberna.

Que lo disfrutes mucho con salud y alegría.

Rebe

[ulyses]

Enhorabuena ahora a navegar.

[alvent]

Que envidia!! Vaya barcazo.
Si me sale una oportunidad cambiaré mi 28 por un 32, por supuesto Etap.

[socarron]

Ufff
Hace mucho tiempo que abrí este hilo. Pero espero que alguien lo vea y me pueda ayudar.
Aún no he puesto el nuevo TBS en la cubierta de mi ETAP. Me parece una operación lo suficientemente compleja como para encargársela a un profesional. Pero no tengo ni idea de quién puede hacerme este trabajo por la zona de Murcia o próximas (Alicante, Almería, no mucho más lejos).
¿Alguna sugerencia de esta sabia taberna?
Gracias mil

[socarron]

Ya quité el viejo TBS (bueno, en verdad un chico del varadero lo hizo ).
Y estoy mirando para comprar el nuevo. Hay un proveedor en Inglaterra que te lo manda cortado ya para el Etap 35 por unos 2000 €. Si lo compro aquí (AD) y lo corto yo me ahorro unos 300 €. Pero me da pánico la operación de instalación con el sika, la espátula...

[Prometeo]

No es difícil si quitas una plantilla y además usas el viejo como guía,
Una vez cortado, se presenta y se usa más o menos la técnica de los vinilos. Aguantas un lado con peso. ( por ejemplo baterías viejas ) y lo vas pegando del centro a los extremos . Una vez terminado un lado, quitas los pesos y haces el otro lado ( también de dentro a fuera)

Revisa bien los cadenotes, son un punto débil de los ETAP.

Si no puedes acceder a ellos y no quieres hacer una ventana en el contra molde , fíjate que no se produzca ninguna deformación en la cubierta. La aparición de pequeñas grietas serían la muestra de que hay que cambiarlos y fijarlos debidamente.

Por lo demás, ( además de la insumergibilidad) el hecho de que sean isotermos los hacen mucho más frescos en verano y calientes en invierno, por eso no se producen condensaciones en ellos. Además aíslan de los ruidos y son muy confortables en general.

[socarron]

Muchas gracias prometeo.
La técnica que comentas para el TBS es para el autoadhesivo. Pero ese creo que no lo venden en rollos largos, que es como lo necesito (el barco necesita piezas muy largas).
Para el normal creo que hay que usar sika dispuesta con una espátula especial, que deja como pequeños surcos. Pero no se sí hay que tratar primero la cubierta.
Por cierto, unas rondas a mi cuenta

[socarron]

Con respecto a los cadenotes, no hay deformaciones ni grietas. Aunque en una banda había una pequeña filtración de agua. Puse silicona por fuera y se solucionó. Espero que no haya dentro algo más grave...