Solé Diesel ha respondido fuera de garantía

[Capitán Victor]

Han sido 4 años de pruebas y desilusiones con la remotorización de mi LM27.
Decidí cambiar mi viejo Volvo MD17C ya que la falta de recambios y el precio de los mismos hacía muy difícil su mantenimiento. El taller sugirió que Solé era una buena alternativa, con recambios asequibles y fábrica cerca de casa. El prestigio de Solé en los foros náuticos, incluída esta taberna, me acabaron de convencer.

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Pero no tardaron en llegar los problemas y una mala instalación de la bancada del motor, aprovechando la antigua de Volvo, hacía que el motor vibrara en exceso y se aflojaran los tornillos de las pletinas de los silentblocks...al cabo de unos meses se estropeó el retén de la inversora y el aceite ensuciaba la sentina a modo de spray por la fuerza centrífuga del giro del eje. El taller cambió el retén, pero no el origen del problema...

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Al año siguiente se desacopló el eje de transmisión de la inversora ya que las vibraciones aflojaron el eje secundaqrio de salida de la inversora (no el eje de la hélice), por suerte fue navegando a vela y todo se quedó en un susto al no poder virar ya que la hélice trababa el timón. El taller volvió a reparar el problema pero no su origen...

Las vibraciones seguían y el verano pasado (4 años desde que se instaló) de nuevo la inversora pierde aceite, esta vez mucho, digamos que 100 cc cada hora (caben 200 cc de ATF). Ya mosqueado de verdad, quedamos con el taller que sacarían el motor y revisarían la bancada. La verdad es que me parecía que el taller iba un tanto perdido y aprovechando que el barco está en el varadero y que llega el Salon Naútico 2014, hago una visita al Stand de Solé Diesel pronto, cuando aún no había mucha gente, y le comento el tema a los comerciales que amablemente me atienden, también se acerca un señor, que después supe que era el Sr. Enric Solé, que junto con Víctor Miravet, Director Técnico de Postventa, me aseguran que estarán encima de mi caso y aconsejarán al taller la mejor manera de montar el motor en mi embarcación. El taller por su parte, a su ritmo, nunca ha eludido su responsabilidad y lo ha intentado en diversas ocasiones. Esta vez, ha reforzado los anclajes y los ha hecho más robustos y rígidos.

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Hoy hemos quedado con Víctor Miravet quien ha verificado la correcta instalación del motor y parece que por fin voy a poder disfrutar de mi Solé Mini33 a plena satisfacción.

Desde aquí mi agradecimiento a Solé por su colaboración y predisposición a solucionar un problema que después de 4 años y fuera de garantía podía muy bien haber dejado pasar.

[miravent]

Enhorabuena , espero que ya puedas disfrutar tanquilo de la navegación. Desde mi punto de vista creo que has hecho una buena elección decantándote por montar Solé, siempre me han parecido buenos motores y el trato siempre amable y profesional, yo llevo un mini 26, y con los años que tiene funciona perfecto, eso sí, hay que tratarlo con mimo para que te dure mucho tiempo.

Saludos y

[Capitan Barbosa]

Por un lado me alegro que se haya solucionado, por el otro es triste que hayan tenido que pasar 4 años de sufrimiento, no nos lo merecemos

Al final los instaladores autorizados los homologan ellos y hay alguno que solo ver como presentan la oferta da miedo.....prefieres seguir con tu viejete

[Velero Simbad]

Por Sole

Siempre responden

[grumetillo]

Gracias por comentarlo y me alegra que Sole responda así y que se haga saber.

[capitan garfio]

Por Sole y el mecanico

[markuay]

Igualito que Vetus,

Bien por Solé.

[serviola3]

Bien por Sole, bien por un fabricante español . Nos encanta presumir de lo extranjero y de vez en cuando viene bien hacerlo con lo nuestro. Bravo por Sole, yo este verano remltorice el Serviola, y tuve dudas entre Sole y Yanmar, detalles como este hacen pensar que acerté.
A disfrutar de tu Mini33

[PLATAZUL]

Por Solé
Roncitos para todos.

[markuay]

Originalmente publicado por serviola3

Bien por Sole, bien por un fabricante español . Nos encanta presumir de lo extranjero y de vez en cuando viene bien hacerlo con lo nuestro. Bravo por Sole, yo este verano remltorice el Serviola, y tuve dudas entre Sole y Yanmar, detalles como este hacen pensar que acerté.
A disfrutar de tu Mini33

Personalmente, en cuanto al motor, yo prefiero yanmar siempre, ahora bien, el servicio postventa de yanmar es una porqueria y los recambios carisimos casi siempre.

Solé siempre a tenido un servicio postventa muy bueno, es su punto fuerte, sin duda.

[almata]

Solé siempre da un excelente servicio y son gente muy accesible,cualquier problema puedes tratar con ellos directamente
Un10

[iMystic]

Siempre es de agradecer y justo reconocer cuando una empresa trata a sus clientes de manera efectiva, responsable y satisfactoria, esta es la maejor manera de recompensarlos y ayudar en el futuro a otros a tomar decisiones.

Acabo de terminar el relato de Cocua Ripoll con sus multiples problemas con Vetus que en este caso seria el polo opuesto de emoresa/marca. Asi que hay que tomar nota.

BRAVO por SOLÉ.

Salud

[txaviss]

Me acabas de dar una gran alegría, ya que estoy remotorizando y me decidi por sole.
Estoy montando un soles mini 44.

[J.R.]

Felicidades a Solé y me alegro por tí. ¡A ver si acaba tu calvario!

[Muscat]

Me alegro por ti capitan, como sabes yo tambien instale un sole a mi Lm , y estoy plenamente satisfecho, las pocas incidencias que he tenido las he consultado con ellos via mail y su respuesta a sido inmediata.

[Capitán Victor]

Originalmente publicado por Muscat

Me alegro por ti capitan, como sabes yo tambien instale un sole a mi Lm , y estoy plenamente satisfecho, las pocas incidencias que he tenido las he consultado con ellos via mail y su respuesta a sido inmediata.

Si, pero tu pusiste el Mini44, puñetero. Debe tener una fuerza del copón. En cuanto a velocidad supongo que no debe haber mucha diferencia ya que con el mío a 2000 rpm con el casco limpio llego a los 6,8 - 7 nudos y a 2500 va mucho más apopado y no pasa de 7,1-7,3 de SOG.
Teniendo en cuenta que es un casco de desplazamiento con quilla corrida y un eslor de flotación de 7 m. ya cumplimos con la puñetera fórmula de velocidad máxima limitada por la carena de la embarcación.

Salud Juanmi, a ver si algún dia nuestros lm27 pueden navegar juntos por el sur de Mallorca.

[mazatlan]

Me parece muy acertado que cuando un industrial se comporta de forma ejemplar se dé a conocer.
Somos muy proclives a exclamarnos cuando no se nos da un buen servicio, y a reservarnos las reacciones tan responsables como la devdar servicio a un cliente, incluso superado el período de garantía.
Ojalá ello redunde en afianzar el merecido prestigio de ésa marca que además de buena es nacional.
Saludos cordiales

Sole tiene el mejor servicio post venta de españa. Y los recambios bastante accesibles. Yanmar y volvo es una verguenza el precio de los recambios es un abuso. Razon de mas para no poner ni volvo ni yanmar nunca. Sole esta en barcelona y en 24 48 h tienes el recambio q t aga falta. Eso vale mucho. Aqui el servicio de yanmar y volvo deja mucho q desear tanto en precio como en atencion.

Brindo por sole

[RIVIERA]

por Solé y Por Víctor.

Habla muy buen de tí este post. Los que nos dedicamos a la náutica normalmente sólo hablan de nosotros cuando se cabrean los cliente y nos ponen a parir. Es extraño que un cliente satisfecho lo diga.

Así que por Capitán Víctor

[mnksueiro]

Me alegro que se haya solucionado!

Originalmente publicado por Capitán Victor

Han sido 4 años de pruebas y desilusiones con la remotorización de mi LM27.
Decidí cambiar mi viejo Volvo MD17C ya que la falta de recambios y el precio de los mismos hacía muy difícil su mantenimiento. El taller sugirió que Solé era una buena alternativa, con recambios asequibles y fábrica cerca de casa. El prestigio de Solé en los foros náuticos, incluída esta taberna, me acabaron de convencer.

Adjuntos 59220

Pero no tardaron en llegar los problemas y una mala instalación de la bancada del motor, aprovechando la antigua de Volvo, hacía que el motor vibrara en exceso y se aflojaran los tornillos de las pletinas de los silentblocks...al cabo de unos meses se estropeó el retén de la inversora y el aceite ensuciaba la sentina a modo de spray por la fuerza centrífuga del giro del eje. El taller cambió el retén, pero no el origen del problema...

Adjuntos 59221

Al año siguiente se desacopló el eje de transmisión de la inversora ya que las vibraciones aflojaron el eje secundaqrio de salida de la inversora (no el eje de la hélice), por suerte fue navegando a vela y todo se quedó en un susto al no poder virar ya que la hélice trababa el timón. El taller volvió a reparar el problema pero no su origen...

Las vibraciones seguían y el verano pasado (4 años desde que se instaló) de nuevo la inversora pierde aceite, esta vez mucho, digamos que 100 cc cada hora (caben 200 cc de ATF). Ya mosqueado de verdad, quedamos con el taller que sacarían el motor y revisarían la bancada. La verdad es que me parecía que el taller iba un tanto perdido y aprovechando que el barco está en el varadero y que llega el Salon Naútico 2014, hago una visita al Stand de Solé Diesel pronto, cuando aún no había mucha gente, y le comento el tema a los comerciales que amablemente me atienden, también se acerca un señor, que después supe que era el Sr. Enric Solé, que junto con Víctor Miravet, Director Técnico de Postventa, me aseguran que estarán encima de mi caso y aconsejarán al taller la mejor manera de montar el motor en mi embarcación. El taller por su parte, a su ritmo, nunca ha eludido su responsabilidad y lo ha intentado en diversas ocasiones. Esta vez, ha reforzado los anclajes y los ha hecho más robustos y rígidos.

Adjuntos 59222

Hoy hemos quedado con Víctor Miravet quien ha verificado la correcta instalación del motor y parece que por fin voy a poder disfrutar de mi Solé Mini33 a plena satisfacción.

Desde aquí mi agradecimiento a Solé por su colaboración y predisposición a solucionar un problema que después de 4 años y fuera de garantía podía muy bien haber dejado pasar.

[SoleDiesel]

Nos alegramos que se haya podido solucionar.
Muchas gracias por confiar en nuestros motores y generadores.

Originalmente publicado por Capitán Victor

Han sido 4 años de pruebas y desilusiones con la remotorización de mi LM27.
Decidí cambiar mi viejo Volvo MD17C ya que la falta de recambios y el precio de los mismos hacía muy difícil su mantenimiento. El taller sugirió que Solé era una buena alternativa, con recambios asequibles y fábrica cerca de casa. El prestigio de Solé en los foros náuticos, incluída esta taberna, me acabaron de convencer.

Adjuntos 59220

Pero no tardaron en llegar los problemas y una mala instalación de la bancada del motor, aprovechando la antigua de Volvo, hacía que el motor vibrara en exceso y se aflojaran los tornillos de las pletinas de los silentblocks...al cabo de unos meses se estropeó el retén de la inversora y el aceite ensuciaba la sentina a modo de spray por la fuerza centrífuga del giro del eje. El taller cambió el retén, pero no el origen del problema...

Adjuntos 59221

Al año siguiente se desacopló el eje de transmisión de la inversora ya que las vibraciones aflojaron el eje secundaqrio de salida de la inversora (no el eje de la hélice), por suerte fue navegando a vela y todo se quedó en un susto al no poder virar ya que la hélice trababa el timón. El taller volvió a reparar el problema pero no su origen...

Las vibraciones seguían y el verano pasado (4 años desde que se instaló) de nuevo la inversora pierde aceite, esta vez mucho, digamos que 100 cc cada hora (caben 200 cc de ATF). Ya mosqueado de verdad, quedamos con el taller que sacarían el motor y revisarían la bancada. La verdad es que me parecía que el taller iba un tanto perdido y aprovechando que el barco está en el varadero y que llega el Salon Naútico 2014, hago una visita al Stand de Solé Diesel pronto, cuando aún no había mucha gente, y le comento el tema a los comerciales que amablemente me atienden, también se acerca un señor, que después supe que era el Sr. Enric Solé, que junto con Víctor Miravet, Director Técnico de Postventa, me aseguran que estarán encima de mi caso y aconsejarán al taller la mejor manera de montar el motor en mi embarcación. El taller por su parte, a su ritmo, nunca ha eludido su responsabilidad y lo ha intentado en diversas ocasiones. Esta vez, ha reforzado los anclajes y los ha hecho más robustos y rígidos.

Adjuntos 59222

Hoy hemos quedado con Víctor Miravet quien ha verificado la correcta instalación del motor y parece que por fin voy a poder disfrutar de mi Solé Mini33 a plena satisfacción.

Desde aquí mi agradecimiento a Solé por su colaboración y predisposición a solucionar un problema que después de 4 años y fuera de garantía podía muy bien haber dejado pasar.

[Robao]

Originalmente publicado por SoleDiesel

Nos alegramos que se haya podido solucionar.
Muchas gracias por confiar en nuestros motores y generadores.

Una gran noticia, veros por aquí.

[markuay]

Originalmente publicado por ricachon

Sole tiene el mejor servicio post venta de españa. Y los recambios bastante accesibles. Yanmar y volvo es una verguenza el precio de los recambios es un abuso. Razon de mas para no poner ni volvo ni yanmar nunca. Sole esta en barcelona y en 24 48 h tienes el recambio q t aga falta. Eso vale mucho. Aqui el servicio de yanmar y volvo deja mucho q desear tanto en precio como en atencion.

Brindo por sole

Ten en cuenta que yanmar es de lo mejorcito en motores marinos a nivel mundial y para mucha gente eso compensa pagar bastante mas por un motor y por sus recambios.


Quien ha tenido un YANMAR, no quiere otra cosa, seguramente solo se pasara a esos otros motores por una cuestion economica, y si es por economia, Hay opciones mas economicas, como por ejemplo BETA y alguno mas.

Solo hay que poner en marcha cualquier yanmar, dejarlo a ralenti y comparar.

En cuanto a abusos, hombre, solo hay que comparar el precio de los recambios mitsubhisi, Kubota, etc. en cualquier tienda de recambios generalista y de ese mismo recambio en cualquier catalogo de motores marinizados.

En este mundillo de la nautica no hay nadie libre de pecado, abusar, si se puede llamar asi, yo me limitaria a llamarlo libre competencia, pero en cualquier caso, abusan todos.

Solé siempre a cuidado la postventa, es una de sus señas de marca.

Quizas el problema sea querer comparar unos motores que no son comparables.

En cualquier caso, yo no tengo nada que ver con ninguna marca de motores, simplemente contesto a un mensaje concreto, con mis argumentos y preferencias personales.

[SoleDiesel]

Nuestra cuenta es nueva, aun no podemos agradecer u otros privilegios de cuentas con más solera.
Pero agradecemos profundamente todos los comentarios y la confianza en nuestros motores, generadores y accesorios.
Y lamentablemente podemos conectarnos poco, pero aquí nos tenéis para lo que podamos ayudar y, como siempre, estamos también en info@solediesel.com y en www.solediesel.com

Un saludo cofrades!

Originalmente publicado por Robao

Una gran noticia, veros por aquí.

[Navegaciones]

Una vez más Solé dando la cara, no como otros, que en cuanto te han vendido el motor si te he visto no me acuerdo...

Saludos