Que antifouling aplico [fotos]

[didac84]

Acabo de comprar un Barco y no se que antifouling lleva puesto, por lo tanto no se si puedo pintar encima con otra pintura compatible o si debo lijar la capa que lleva o pasar karcher. Por cierto leyendo el foro he aprendido que es la osmosis, viendo la pintura azul veo como pegotes pero no se si será de capas de antifouling o osmosis, espero que no, la semana pasada la puse en amarre al agua, y tengo previsto hacer el antifouling para mayo y disfrutarla por ahora. Como veis la hélice por cierto supongo que no le vendría mal una capa de antifouling

Dejo el enlace ya que se aprecia mejor la foto
http://subefotos.com/ver/?16be9488f7...d564d1f8do.jpg

[floaterborja]

Por partes, felicidades por el barco nuevo.

El motor: parece repintado, puedes pintar la helice tambien pero no con patente, una buena pintura para metal sin mas.


Alguna foto del casco vendría bien,pero osmosis no te vuelvas loco.... no es tan fiero como lo pintan en esta esloras(si es que hay algo de ella). Primero saber si tienes el barco fuera del agua,si es asi pasale una karcher y lijado.
Dos opciones:imprimacion dos capas y patente dos capas.-

tratamiento completo casco, imprimacion, epoxi,patente,etc...mucho trabajo e innecesario muchas veces.

[didac84]

Originalmente publicado por floaterborja

Por partes, felicidades por el barco nuevo.

El motor: parece repintado, puedes pintar la helice tambien pero no con patente, una buena pintura para metal sin mas.


Alguna foto del casco vendría bien,pero osmosis no te vuelvas loco.... no es tan fiero como lo pintan en esta esloras(si es que hay algo de ella). Primero saber si tienes el barco fuera del agua,si es asi pasale una karcher y lijado.
Dos opciones:imprimacion dos capas y patente dos capas.-

tratamiento completo casco, imprimacion, epoxi,patente,etc...mucho trabajo e innecesario muchas veces.

Ok gracias por los sabios consejos, sabrías viendo el azul de la patente de la foto si es patente dura o de la que se va liberando poco a poco. Por otro lado que patente me recomiendas aplicar para un barco de fibra de 5 de eslora y max. 26 nudos que navega bastante en aguas cálidas del Mediterráneo bastante saladas al ser una bahía¿

[krathos3]

Buenas y una ronda para todos

Primero quiero confirmarte lo que dice el amigo foaterborja sobre la helice. No le des antifouling pues la mayoria se le caeria en pocos dias. Hay alguno especial para helices, que funcionan bien con motores pequeños, poco revolucionados como los diesel intraborda o asi, pero para un fueraborda yo no te lo aconsejaria.. Dale una pintura para metales que sea de calidad y listo.
Sobre el casco por lo poco que se ve en la foto yo te recomendaria que no esperes a Mayo. Casi no le queda antifouling y eso que la zona que se ve no suele ser de las peores, me imagino que por debajo estara blanca del todo. Hazme caso y no esperes, cuanto antes mejor. No sabes lo rapido que pueden crecer algun tipo de algas y despues pasaras triple trabajo.
Tal como esta en la foto yo le pasaria una rasqueta para eliminar lo mas gordo, una lijadora para eliminar restos de la patente anterior, lavaria con una hidrolimpiadora, esperaria a que secara, una mano de imprimacion, un par de manos de antifouling y al agua. Lo de eliminar toda la patente anterior solo lo hago cuando le doy la imprimacion, yo no se la doy todos los años sino cada dos o tres.
Tambien te comento q en la foto se ve lo que parecen ser transductores de sonda. Y parece que el anterior dueño les pinto por encima. Y no lo hago por que eso influye en la calidad de la señal de la sonda.

[didac84]

Originalmente publicado por krathos3

Buenas y una ronda para todos

Primero quiero confirmarte lo que dice el amigo foaterborja sobre la helice. No le des antifouling pues la mayoria se le caeria en pocos dias. Hay alguno especial para helices, que funcionan bien con motores pequeños, poco revolucionados como los diesel intraborda o asi, pero para un fueraborda yo no te lo aconsejaria.. Dale una pintura para metales que sea de calidad y listo.
Sobre el casco por lo poco que se ve en la foto yo te recomendaria que no esperes a Mayo. Casi no le queda antifouling y eso que la zona que se ve no suele ser de las peores, me imagino que por debajo estara blanca del todo. Hazme caso y no esperes, cuanto antes mejor. No sabes lo rapido que pueden crecer algun tipo de algas y despues pasaras triple trabajo.
Tal como esta en la foto yo le pasaria una rasqueta para eliminar lo mas gordo, una lijadora para eliminar restos de la patente anterior, lavaria con una hidrolimpiadora, esperaria a que secara, una mano de imprimacion, un par de manos de antifouling y al agua. Lo de eliminar toda la patente anterior solo lo hago cuando le doy la imprimacion, yo no se la doy todos los años sino cada dos o tres.
Tambien te comento q en la foto se ve lo que parecen ser transductores de sonda. Y parece que el anterior dueño les pinto por encima. Y no lo hago por que eso influye en la calidad de la señal de la sonda.

Muchas gracias te haré caso, en cuanto al tipo de patente alguna recomendación, para menos de 26 nudos en el Mediterráneo.

[nalari]

Y digo yo, para que quieres pintar la hélice si es un fuera borda y cada vez que dejes de usar el motor vas a levantar la cola?
Si tienes tiempo y no te importa currar, lija, quitas toda la patente, le das imprimación de epoxi, y luego pintas con la que prefieras, autopulimentable para alta velocidad, o dura. La economía será la que mande, aunque en esloras tan pequeñas, la diferencia de precio es menor. Yo elegiría autopulimentable sin lugar a dudas.

[krathos3]

Originalmente publicado por nalari

Y digo yo, para que quieres pintar la hélice si es un fuera borda y cada vez que dejes de usar el motor vas a levantar la cola

Si te fijas en la foto veras que la helice ya tiene el aluminio al aire. Una buena pintura evitara la corrosion y prolongara la vida de la helice.

PD: Ten cuidado no pintar el anodo de sacrificio del motor

[floaterborja]

Recomendacion de una imprimacion y patente para un fueraborda de 6m y 50cv


Imprimcion dos capas HEMPEL UNDER WATER PRIMER

patente autopulimentable dos capas HEMPEL HARD RACING


Yo pondría esto calidad /precio.

[nalari]

El aluminio no se oxida, y en una hélice, es muy difícil que coja la pintura. Quizás con una buena imprimación de epoxi consigas algo, pero yo me preocuparía más del casco que de la helice

[krathos3]

Originalmente publicado por nalari

El aluminio no se oxida, y en una hélice, es muy difícil que coja la pintura. Quizás con una buena imprimación de epoxi consigas algo, pero yo me preocuparía más del casco que de la helice

El aluminio si se oxida, lo q pasa es q el oxido del aluminio crea una capa protectora que lo protege de seguir oxidandose. Aclarado esto puntualizar que yo no dige de la oxidacion, sino de la corrosion (que no es lo mismo). Mas concretamente creo que lo que afecta a los motores fueraborda se llama corrosion galvanica y es por este detalle que traen pinturas especiales y los anodos de sacrificio.

[krathos3]

Originalmente publicado por nalari

El aluminio no se oxida, y en una hélice, es muy difícil que coja la pintura. Quizás con una buena imprimación de epoxi consigas algo, pero yo me preocuparía más del casco que de la helice

El aluminio si se oxida, lo q pasa es q el oxido del aluminio crea una capa protectora que lo protege de seguir oxidandose. Aclarado esto puntualizar que yo no dige de la oxidacion, sino de la corrosion (que no es lo mismo). Mas concretamente creo que lo que afecta a los motores fueraborda se llama corrosion galvanica y es por este detalle que traen pinturas especiales y los anodos de sacrificio.

Originalmente publicado por floaterborja

Recomendacion de una imprimacion y patente para un fueraborda de 6m y 50cv


Imprimcion dos capas HEMPEL UNDER WATER PRIMER

patente autopulimentable dos capas HEMPEL HARD RACING


Yo pondría esto calidad /precio.

hempel hard racing no es autopulimentante es matriz dura

[floaterborja]

Originalmente publicado por ricachon

hempel hard racing no es autopulimentante es matriz dura

Perdona tienes razón me he liado, quería decir que la puedes pulir (lijar el casco) para que quede el acabado mas fino, es para una embarcación rápida a motor, ademas la puedes dar antes de botarla y la lijas bien y aguanta hasta tres maeses sin tirarla al agua.

[xiscogarcia]

Hola a todos,
Aprovecho este hilo para hacer una pregunta, cuando tengo el motor fueraborda (Suzuki 175 cv), levantado, la hélice queda completamente fuera del agua, pero el final de la cola queda dentro del agua, y como os podéis imaginar, al final de la temporada se queda con suciedad y caracolillo.
¿Como debería limpiarlo?, ¿aplicaríais antifouling directamente en esa zona?, ¿el mismo antifouling autopulimentable que se aplica al casco o uno especial?
Y otra cosa, como limpiáis el caracolillo del transponedor de la sonda??

Gracias a todos

[ilio]

Originalmente publicado por didac84

Acabo de comprar un Barco y no se que antifouling lleva puesto, por lo tanto no se si puedo pintar encima con otra pintura compatible o si debo lijar la capa que lleva o pasar karcher. Por cierto leyendo el foro he aprendido que es la osmosis, viendo la pintura azul veo como pegotes pero no se si será de capas de antifouling o osmosis, espero que no, la semana pasada la puse en amarre al agua, y tengo previsto hacer el antifouling para mayo y disfrutarla por ahora. Como veis la hélice por cierto supongo que no le vendría mal una capa de antifouling

Dejo el enlace ya que se aprecia mejor la foto
http://subefotos.com/ver/?16be9488f7...d564d1f8do.jpg

Hola didac84
Felicidades por la adquisicion.

Veo que te has pillado una quiksilver imagino de 5metros.
Esa quilla necesita mimos.
Se que te mueres por navegar y quieres tirarla ya al agua..pero aguantaaaaaaaaaacapitan

Yo de ti le pasaria una lijadita pero ya...
Dos capas obligatorias de imprimacion y despues el antifouling mas barato que pilles pues aqui en el medi te va a salir igual pongas uno bueno o malo....
Si tienes uno que despues de probarlo te da buen resultado nos lo dices.
Otra cosa.
La hélice aunque este asi fea no te rayes mucho.
No es esencial que esté impoluta de pintura.
Pillate un bote bueno de spray le lavas la cara.
Navegara igual.

Ese motor ojito con no endulzarlo. Con los años que le veo te dara problemas si no se ha revisado el sistema de refrigeracion.Todos pecan del mismo problema.Yo lo tuve y vamos...
ASi que Revisale el termostato antes de navegar.

Despues mira la altura a la que está instalado.
Y el paso de helice.
Es muy importante tambien...

Si no navega bien me lo dices pues tengo experiencia con ese pack.

Saludos

[juanan_ibz]

Originalmente publicado por ilio

Hola didac84
Felicidades por la adquisicion.

Veo que te has pillado una quiksilver imagino de 5metros.
Esa quilla necesita mimos.
Se que te mueres por navegar y quieres tirarla ya al agua..pero aguantaaaaaaaaaacapitan

Yo de ti le pasaria una lijadita pero ya...
Dos capas obligatorias de imprimacion y despues el antifouling mas barato que pilles pues aqui en el medi te va a salir igual pongas uno bueno o malo....
Si tienes uno que despues de probarlo te da buen resultado nos lo dices.
Otra cosa.
La hélice aunque este asi fea no te rayes mucho.
No es esencial que esté impoluta de pintura.
Pillate un bote bueno de spray le lavas la cara.
Navegara igual.

Ese motor ojito con no endulzarlo. Con los años que le veo te dara problemas si no se ha revisado el sistema de refrigeracion.Todos pecan del mismo problema.Yo lo tuve y vamos...
ASi que Revisale el termostato antes de navegar.

Despues mira la altura a la que está instalado.
Y el paso de helice.
Es muy importante tambien...

Si no navega bien me lo dices pues tengo experiencia con ese pack.

Saludos

Creo que igual el amigo ya ha cambiado de barco y todo, es del 2015 el post....


Saludos!

[ilio]

Originalmente publicado por juanan_ibz

Creo que igual el amigo ya ha cambiado de barco y todo, es del 2015 el post....


Saludos!

Vaya tela es verdad

Que novato

Perdon