Salitre y humedad en sentina Puma 23

[Fer1980]

Saludos cofrades, despues de muucho apretarme el cinturon estoy a punto de comprar un Puma 23, hasta ahi, todo perfecto, el barco bien mantenido, la parienta da el OK al interior,,,hasta que inspeccionandolo he levantado la sentina y he encontrado algo de humedad y sobre todo acumulaciones de salitre, es decir, sal gorda acumulada y con color oxido. Agua dulce no era, aunque no la he probado y el barco lleva amarrado desde el verano. Podria ser que la union orza -casco este tocada y rezume por ahi?. La sal era increiblemente de grano gordo y habia bastante, agua no se si la habian esponjado, pero habia condensacion, poca , pero habia.

Por favor, opiniones porque en esto no tengo nada de experiencia, y aunque el armador se ha ofrecido a sacrlo del agua y revisarlo en el travelling, no se si puede ser indicio de algo mas grave. Os adjunto un par de foticos.


Saludos y mil gracias

Fernando.

[Mafin]

Los cristales de sal provienen de diversas mojaduras de agua de mar, que al evaporarse van aumentando el grosor de estos.
¿por donde entra el agua? Por mil sitios, desde entrada lógica al desmontar la corredera, por el pozo de anclas por que no esta bien sellado, por juntas de metacrilatos, junta de regala, e incluso por acceso directo por tambucho de acceso al navegar con rociones.
Si esta seco (al ser salino siempre tendra tacto humedo), seguro que no entra por la unión de la orza, puesto que por alli no dejaria de entrar.
El color oscuro es restos de oxido, que puede venir de uno de los tornillos de la orza o de la propia suciedad que ha arrastrado este agua.
Yo haria una prueba: limpia y seca la sentina y espera una semana sin navegar y sin lluvia. Si no aparece nada de humedad, es una filtracion por encima de la linea de flotacion (lo mas facil)
No te alarmes por ello, pero piensa que este barco te dara trabajo, pero también muchas alegrias
Un saludo

[castaña]

Buenos días, tiene motor intraborda con prensa húmedo?

[Fer1980]

Fueraborda, los grifos de fondo están inutilizados y con instalación nueva. El barco llevaba cerrado aproximadamente desde el verano, lo abrió el marinero del puerto para que lo viera. Muchas gracias por el aporte, porque el barco esta cojonudo y lo único que se le ve raro era eso, pensaba que al ser en dos puntos acumulados la sal, pudiera entrar por esos pernos el agua marina y evaporarse dejando el oxido. Saludos y muchas gracias compis.