de inspecciones tecnicas de buques y bengalas

[putrum]

buenas noches cofrades..
una pregunta, a ver que opinion teneis o que haceis en vuestro caso.

tengo que pasar la itb en 2016 ( pense que era este año pero mirando papeles es el año que viene)

las bengalas me caduca en unos meses, en 2015

problema: si salgo a navegar con bengalas caducadas me pueden poner una buena multa la GC por llevar elementos caducados ( ojo que nunca navego de noche), por eso las bengalas a priori no las necesito.
pregunta:
si compro este año las bengalas, creeis que el de la itb el año que viene me va a pasar la revision hasta 2021?
sabeis si hay bengalas que caduquen cada 5 años?
no es extraño que la itb sea cada 5 años y las bengalas cada 4? es un afan recaudatorio?
sais a navegar con bengalas caducadas?
han multado a alguien por eso? sabeis a cuanto asciende la multa?
supongo q mas de uno estará en mi misma situación..
un saludo y gracias por las respuestas

[Juanitu]

Originalmente publicado por putrum

problema: si salgo a navegar con bengalas caducadas me pueden poner una buena multa la GC por llevar elementos caducados ( ojo que nunca navego de noche), por eso las bengalas a priori no las necesito.

Las bengalas son un elemento de seguridad tanto para el día como para la noche - aunque haya discusión sobre su seguridad comparada con otras luces eléctricas - . Su luz se ve a millas de distancia tanto de día como de noche.

Originalmente publicado por putrum

pregunta:
si compro este año las bengalas, creeis que el de la itb el año que viene me va a pasar la revision hasta 2021?
sabeis si hay bengalas que caduquen cada 5 años?
no es extraño que la itb sea cada 5 años y las bengalas cada 4? es un afan recaudatorio?
sais a navegar con bengalas caducadas?
han multado a alguien por eso? sabeis a cuanto asciende la multa?
supongo q mas de uno estará en mi misma situación..
un saludo y gracias por las respuestas

Las bengalas (toda la pirotecnia) lleva un ciclo de 4 AÑOS.
Las ITB un ciclo de 5.
Las baterías de radiobaliza un ciclo de 4.
La batería de emergencia del walkie solas un clico de 4.
Los hidrostáticos de las radiobalizas un ciclo de 2.
La botella del disparador del chaleco homologado...
La batería que peta en cualquier momento....
Las pilas de la linterna....

¡¡ ESTO ES UN SIN DIOS !!!


Lo cierto es que no tienes escapatoria. Compra bengalas.
Para pasar la ITB deben estar "no caducadas".
La ITB es para el barco.

NO, NO SALIMOS (yo desde luego) CON BENGALAS CADUCADAS.
Es más, es menor la multa por NO LLEVAR bengalas que por llevarlas caducadas.
Se habló en algún hilo de una multita de 600 euros ¡¡ POR UNIDAD DE PIROTECNIA CADUCADA !! La cosa se puede poner en 3.600 euros sin botes de humo.

Investiga la opción de "alquilar" la caja de pirotecnia para salidas a navegar, aunque yo personalmente creo que es mejor - siendo bandera española - ir legal y relajarse. La multa de UNA SOLA BENGALA ya paga con creces el juego completo.

[putrum]

Buff. Gracias por las respuestas..
El de la itb me pasaría entonces la revisión si este año compro bengalas y la pasa en 2016?

[El Toro]

Efectivamente la revisión es por cinco años ( o menos si es de alquiler) aunque las bengalas y otros sistemas tengan una vida más corta. Fíjate por ejemplo la revisión de la balsa salvavidas es cada año.

Llevar bengalas caducadas está prohibido. Pero qué quieres que te diga, a mi me da una cierta tranquilidad llevar unas pocas recién caducadas.

Me han pedido la documentación varias veces, las bengalas una vez, pero jamás nadie ha entrado en mi barco buscando material caducado ni nada por el estilo.

[sasarr]

Originalmente publicado por putrum

Buff. Gracias por las respuestas..
El de la itb me pasaría entonces la revisión si este año compro bengalas y la pasa en 2016?

Que siiiiiiii....

[dunic]

Originalmente publicado por sasarr

Que siiiiiiii....

más :
ITB Enero 2016
Caducidad Bengalas : Diciembre 2015
Pasas la ITB : SI

[Osinos]

Originalmente publicado por dunic

más :
ITB Enero 2016
Caducidad Bengalas : Diciembre 2015
Pasas la ITB : SI

En esta explicación debe haber una errata al escribir. Con las bengalas caducadas un mes no es posible que te pasen la revisión. Imagino que el cofrade Dunic quería decir que las bengalas te caducan en diciembre... y te compras otras nuevas, of course.

Si compras las bengalas en 2015 y no caducan hasta 2019, si tienes que pasar revisión antes de ese año, pues llevas las bengalas con arreglo a la ley.

Por otra parte, tengo un amigo al que pillaron con 3 bengalas caducadas un par de meses, porque se le fue el santo al cielo. No recuerdo la cuantía de la multa, pero es posible que rondara los 600 euros. Vamos, que no fue ninguna tontería.

[putrum]

Perfecto. Muchas gracias por todas las respuestas. Me ha quedado claro....

[llanera]

Como son las revisiones en cualquier otro país. Francia, Bélgica Reino Unido ctr.ctr....
PD. siempre nos quedara abanderar en otro país "civilizado"y que no sea enemigo de la náutica deportiva

[El belga]

Originalmente publicado por llanera

Como son las revisiones en cualquier otro país. Francia, Bélgica Reino Unido ctr.ctr....
PD. siempre nos quedara abanderar en otro país "civilizado"y que no sea enemigo de la náutica deportiva

Para Bélgica es muy sencillo: según indica el productor. Y NO HAY ITB!

Para Francia no puedo opinar: no se

Reino Unido: según indica el productor.

Un saludo,
el belga

[Coda di lupo]

Espero que nunca te haga falta el uso de la pirotecnia de seguridad, el uso de material caducado puede ocasionarte graves problemas ya pueden ocasionar incendios al no explosionar de la manera prevista.
Mi opinión es que deberías desechar el material cuando caduque y reemplazarlo por uno nuevo.
Para la ITB, siempre puedes decirle a algún amigo que te deje la pirotecnia y se la devuelves después, pero te siempre la tuya a mano y en buen estado


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[llanera]

Yo creo que ninguno de nosotros dudamos de que tenemos que tener todo actualizado....pero según el fabricante, no según unos señores que se dicen garantes de nuestra seguridad, y me refiero a la DGMM, que lo único que hace es nombrar a unos cuantos amigos en cada capitanía para que en nombre de la "seguridad" nos ROBEN de manera legal, es tremendo que uno tenga una balsa, en la que la revision es cada tres o cuatro años y tenga que revisarla cada uno, lo mismo pasa con la pirotecnia, que te obligan a cambiarla, a mitad de huso, según el fabricante, alguien se imagina que a la DGT le diera por dictar una norma por la cual es obligatoria cambiar el aceite cada 3000KM en vez de cada 10.000 como dice el FABRICANTE, en fin cosas de nuestra querida "piel de toro" unas para todos.....

[krathos3]

Veo q la duda ya esta respondida pero aprobecho para hacer una aclaracion.
La multa por llevar bengalas caducadas no solo es mas cara que por no llevarlas ..... sino que te pondran dos multas. Por llevar pirotecnia caducada y por no llevar la pirotecnia minima obligatoria.

[josin]

hola , acuérdate de entregar las caducadas en un distribuidor autorizado y que te den el documento correspondiente de haberlas entregado y de las nuevas ,pues si no lo llevas te pueden multar, un saludo

[llanera]

La vedar es que somos y seremos, por mucho tiempo, la rision del mundo
Me viene a la memoria este articulo de Perez Reverte

Patente de corso
En manos de quién estamos
XLSemanal - 04/8/2014

Aterra el disparate perpetuo en que vivimos. Y déjenme contarles la penúltima. A él lo llamaremos Manolo, y a la embarcación Manolita II. Manolo es patrón y propietario del pesquero Manolita I. Se dedica, con sus marineros, a una pesca que se hace con redes; y para ayudarse a calar y recoger éstas lleva a remolque desde hace treinta años el Manolita II: pequeño bote auxiliar, de madera y remos, de sólo cuatro metros de eslora, que valdrá hoy unos trescientos euros. Nunca tuvo problemas hasta que una patrullera de la Benemérita le dijo hola, buenos días, y en aplicación del reglamento vigente lo informó de que el Manolita II tenía que estar registrado, llevar matrícula, bandera y demás parafernalia náutica. Manolo dijo a los guardias que él sólo usaba ese bote un par de meses al año, y que el resto lo tenía en seco, en tierra. Pero respondieron que aun así. Que lo sentían mucho, pero que era la norma y ellos eran unos mandados. Punto.

Manolo decidió hacer bien las cosas bien, y empezó los trámites: capitanía marítima, papeleo. En cada peldaño del calvario, claro, pagando. Tasa tal, certificado cual. Hasta que, en mitad del proceso, el funcionario correspondiente informa a Manolo que, según la normativa A, párrafo B, para obtener el certificado de navegación del Manolita II debe presentar un proyecto de embarcación hecho por un ingeniero naval y visado por el Colegio Oficial, donde figuren datos técnicos como cálculo del junquillo y otras informaciones vitales. A Manolo se le funden los plomos. Oiga, balbucea. Yo sólo quiero legalizar un bote de remos de cuatro metros que remolco hace treinta años. Ya, responden. Pero según la normativa con fecha tantos de tantos, si no figuran los datos del junquillo, no hay manera. ¿Y qué es el junquillo?, pregunta Manolo. Etcétera. Al fin, gracias a la buena voluntad de otro funcionario que le confía por lo bajini que el primer funcionario es un borde que no tiene ni zorra idea, Manolo consigue pasar el trámite, paga nuevas tasas y obtiene el certificado del Colegio Naval. Victoria.

Victoria un carajo, comprueba acto seguido. Pues cuando acude a la ventanilla con su certificado, responden que ahora tiene que obtener el de Seguridad, y que además tiene que colocar un puntal con las luces de navegación obligatorias. ¿En un bote de cuatro metros?, alucina Manolo. Afirmativo, confirman. Además, debe llevar a bordo bengalas y chalecos salvavidas inflables y sin inflar. Manolo objeta que todo eso lo tiene a bordo del pesquero grande, y que cuando bajan al bote llevan los chalecos salvavidas puestos. Da igual, responden. El Manolita II debe llevar sus propios chalecos, revisados cada año pagando las tasas correspondientes. Pero en cuatro metros de bote no cabe todo eso, se desespera Manolo. A lo que los funcionarios responden encogiéndose de hombros. Ya, dicen. Pero es la normativa. Artículo Tal, párrafo Cual. ¿Y quién ha hecho esa normativa?, pregunta la víctima. Y responden: ah, no sé. Uno de la consejería, o de Madrid.

Manolo lo compra todo. El puntal, las luces, los chalecos. Todo. Pero siguen sin darle el permiso, informándolo por capítulos. Falta la revisión de Sanidad y el pago de esas tasas, se entera ahora. Y un día, en el lugar donde está varado en tierra el bote, se presentan dos inspectores con mono blanco, botas asépticas y casco de seguridad. ¿Dónde está el buque Manolita II?, preguntan. Cuando se repone de la impresión, Manolo indica el bote. Lo miran, se miran entre ellos y le dicen a Manolo que falta a bordo el botiquín con la lista Alfa, o algo así. Y se van. Manolo acude a una tienda náutica, compra el botiquín -que está vacío y cuesta 100 euros- y luego lleva la lista Alfa a una farmacia. No puedo darle esos productos, dice el farmacéutico, porque para la mitad necesita receta. No joda, dice Manolo. Sí jodo, dice el otro. Etcétera. Etcétera. Y una docena de etcéteras más.

Ha pasado un año. Hoy, tras perder meses de ventanilla en ventanilla y gastarse 5895 euros en legalizar un bote que vale 300, Manolo por fin puede llevar otra vez a remolque el Manolita II. Aunque, como es imposible cargar tanto equipo a bordo, pues en cuatro metros de eslora eso impediría hasta remar, lo deja todo en tierra. De manera que cuando la Guardia Civil lo pare otra vez, lo van a crujir. Pero eso sí: gracias a la normativa Omega barra Siete, o como se llame -ideada por algún imbécil que no ha visto el mar en su vida-, el Manolita II tiene, por fin, pintado un número de registro oficial. Y en la popa, según expresa textualmente nuestra legislación náutica, ya puede llevar la bandera española «con los privilegios que ello confiere».

[krathos3]

Para que despues alguno hable de sentido comun........

[gaxefer]

Originalmente publicado por krathos3

Para que despues alguno hable de sentido comun........

el menos común de los sentidos

[pipe]

no tienes porque tener bengalas cuando pasas la ITB

solo los sistemas de seguridad instalados




http://www.anavre.org/index.php/pral...-navegabilidad

[jorgepani]

Señoras, yo acabo de pasar la ITB con las tigres de bengala de finales del año pasado y la inspeccion te la dan por valida por otros 5 años.

Lo que importa es que la GC no te pille con ellas caducadas porque te abren una vía al riñon directa