Vela ¿Que barco es éste?

[yaqueman]

Originalmente publicado por llenyalfoc

no he navegado nunca en ese modelo, pero disfrutamos de las bondades de otro joven crucerín, hunter Europa 616, y después de tres años cada día estoy más pillado; salir a "entrenar", regata mensual, travesías costeras de 80 mn...

Si me permites consejo: no te mates en el brico, acomete los temas de seguridad primero ( luces, radio, timón y sus anclajes, jarcia fija etc) si te va sobrando tiempo y pasta lo "maqueas" y si no a navegar y ya volverá el invierno.

que lo disfruteis

Yo estoy enamorado del hunter europa y quisiera tener uno
lo que pasa que acabo de comprar un barco de mayor eslora

[KATO]

Hola de nuevo y una ronda para todos:

Un mes después del viaje hemos comenzado la restauración del "viejo Palito II".
Tras empaparme en éste foro de cual es la mejor manera de ponerlo un poco a punto y decidir su completo "lavado de cara", comenzamos con el lijado.

Realmente cuando lo empiezo a ver de cerca, veo la de cicatrices que tiene y empiezo a ver que no va a ser cosa de un par de fines de semana.......

Pero la decisión está tomada. A empezar con la lija y punto.
Tras un día dándole al brazo, decido comprar una orbital (menudo bíceps iba a sacar) que es lo que se recomienda por éstos foros.
¡¡Ale, al LM y al Bricomarkt!!!
Dios mío, no sabía que pudiera haber tantas marcas, modelos, características......Joooderrr Desde 10 € a 400 €.
Bueno Pues una de 40€, con su maletín y todo en el Bricomarkt, unos cuantos paquetes de lija de grano gordo y fino, y, ¡¡¡¡Al Tajo!!!.

Desmonto cornamusas (vaya mierda que tiene por debajo), escotillas (cargándome los remaches), y todo lo que puedo y a lijar como un loco.
Ataviado con mascarilla, guantes, y gafas, parezco Dart Vader....

Tras 2 fines de semana y mucho polvo, comenzamos a enmasillar.
Y aquí, agradecer al gran Victor de la tienda MARSANT de Arganda del Rey sus magníficos "briconsejos". No sé si es Químico o qué, pero me dio una lección de polímeros, componentes y como usar todo de la forma idónea para un barco de fibra y su renovación, que es mi mejor asesor. Y además productos de primera a unos precios de escándalo.
- Masilla con fibra de 2 componentes para las partes y arañazos más profundos. Hay que cogerle el tranquillo porque al principio se te queda dura enseguida (la masilla), y hay que poner menos endurecedor.
- Masilla de carrocero para igualar arañazos poco profundos y que afecten a la fibra del casco.
- Lija y mas lija para igualar.
Y ahora va tomando forma. Hasta aquí he llegado en 1 mes.

Ahora queda pendiente:
- Terminar el lijado.
- Limpiar bien los restos de polvillo con la Karcher
- 2 manos de imprimación epoxi de 2 componentes para impermeabilizar y fijar la pintura en cubierta y obra muerta y en las zonas dañadas de la obra viva.
- Antifouling
- Manita de pintura final en obra muerta y cubierta.
- Barniz marino en maderas.
- Pintura final
- Remates varios.
- Interiores
- Revisión Jarcia.
- Revisión Velas

Bueno, y después del coñazo de discurso, envío fotillos del proceso

¡¡¡Seguiremos informando!!!!

[KATO]

Mas fotos
Para todos!!!!

Y Mañana ¡¡¡¡A por Chile!!!

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por KATO

Mas fotos
Para todos!!!!

Y Mañana ¡¡¡¡A por Chile!!!

Vuelta a casa a remo para los campeones del mundo!!!!!!

espero de corazón que tu brico salga mejor que el mundial de la roja...

por Palito y sus armadores.

[KATO]

Tras un largo periodo sin contar la historia de la restauración, os voy a enviar fotillos de cómo fue quedando.
- Tras aplicar la masilla en todas aquellas heridas superficiales y masilla epoxi en las mas profundas, secado a fondo y a darle a la lija de nuevo.
- Aclarado con agua limpia a fondo y secado.
- Comenzamos a aplicar la imprimación Epoxi y ya se empieza a notar. Lo de la Bañera es espectacular, como se ve en las fotos.

[KATO]

- Una vez aplicadas las dos manos de imprimación epoxi y tras dejarlo bien seco, lijado suave para prepararlo de cara a la pintura final.
- También se reparan las heridas en la obra viva para impermeabilizar con imprimación epoxi antes de aplicar el antifouling Hempel. Ésta parte es mas incómoda de trabajar por razones obvias.
Éstas fotos son ya de la pintura aplicada en el casco y la obra viva con la imprimación y posteriormente, ya con el antifouling.

[KATO]

- Tras haber lijado las zonas de madera en la primera fase, se procede al barnizado de las mismas.
- Reparamos las zonas dañadas con masilla de madera y se dan dos manos de barniz marino TITAN.
- El mismo proceso para las tapas de madera de los cofres de bañera, pasamanos de la estructura de demás piezas.
- Se reparan las crucetas del mástil, cuyos soportes carecían de varios de sus remaches, los tensores de los mismos al mástil y se monta en su soporte para comprobar su integridad, obenques, stay y backstay. Todo bien.

[KATO]

Finalmente, interiores.
- Se vacía todo el interior desmontado las estanterías laterales.
- Se procede a limpiar a fondo el guarnecido interior con KH7 y un cepillo de raíces. Gran currada para meterlo de nuevo en luz, pero merece la pena.
- Se reparan estanterías laterales y se hace limpieza de "cachibaches" inservibles.
- Recolocado de todo de nuevo.

[KATO]

- Fin de la restauración (al menos de momento).
- Transporte Madrid-La Manga y botadura.
- Palito II en el agua.

Espero que haya resultado útil para alguien.
El verano transcurrió navegando y disfrutando con el barquito restaurado, aunque aún quedan cosas por hacer, que estamos terminando durante el invierno.

Una ronda para todos de mi parte

[KATO]

Uno de los problemas que me encontré en verano, es que tras varios días navegando con vientos suaves, tuvimos una racha de días con vientos durillos para exprimir a fondo a Palito.
Dicho y hecho, montamos tormentín y veo con sorpresa que la botavara tiene un mecanismo para rizar la mayor, a base de girarla con una manivela y enrollarse la mayor sobre la misma botavara.
Pero dicho mecanismo no funciona.
Me he traído la botavara a los Madriles para ver si se puede arreglar y el problema que tiene es que el piñón interno que la hace girar es de un material muy blando y se ha comido algún diente.
Desconozco si se puede comprar en algún sitio.
Os paso foto de la cabeza de la botavara para que lo veáis por si alguien me ayuda a encontrarlo.
Saludos y una birra a vuestra salud

[port bo]

El problema lo tienes en la corona vis-sin-fin que esta comida. Es de bronce fosforoso y se debe de hacer nueva. tendras que llevar la corona, el vis-sin-fin , los ejes y la caja a un taller que tallen engranajes. Veran si tienen la fresa adecuada y te daran precio. procura buscar un taller de los antiguos, pues quizas sepan hacertelo igual.Espero encuentres la solucion, aunque no sera barata. Saludos.

A mí me parece que la corona es de "tufnol", pero no queda claro en las fotografías. La casa que fabrica el acastillaje con ese material sigue existiendo. También firmas que venden los herrajes completos. Otra cosa es que sea más barato recurrir a un artesano o, directamente, olvidarse del sistema de enrollado en la botavara.

http://www.hye.nl/en/products/tradit...inated-blocks/
http://shop.classic-boat-supplies.co...boom-end-clew/

[J.R.]

¡Felicidades por la restauración! Te ha quedado muy bien.

Ese sistema de enrollado en la botavara tuvo un auge en la década de los 70... y luego desapareció por completo. Supongo que no sería demasiado satisfactorio...

[llenyalfoc]

Si señor! Se aprecia que le habéis invertido tiempo y cariño

Ahora a navegar!!

No se si con las dimensiones de esa mayor me calentaría mucho los sesos para el,asunto de los rizos. ¿La mayor actual es con olllaos para la toma de rizos? Si es como la original puedes mirar de rizar enrollando a mano y fijar la botavara con un pasador sencillo.

Felices singladuras.

[kotick]

Ni se te ocurra emplear el sistema original de enrollado en la botavara, era un espanto en su época y lo es ahora. Monta un sistema clásico de rizos y olvídate de giratorios, tu mayor te lo agradecerá.

[Panxut]

En mi YAGOS (coronado 35) tenia el sistema de enrollador de botavara. Nunca lo utilicé. Cambie la botavara hace dos añños y vendi la antigua a un cofrade que tenia el mismo sistema, tambien estropeado









Por cierto. Fantastica restauracion

[KATO]

Gracias Port-Bo, estoy de acuerdo contigo en que igual la solución es mas cara de lo que pueda aportar. Igual lo monto como estaba y me olvido
Saludos

[KATO]

Originalmente publicado por Zaca

A mí me parece que la corona es de "tufnol", pero no queda claro en las fotografías. La casa que fabrica el acastillaje con ese material sigue existiendo. También firmas que venden los herrajes completos. Otra cosa es que sea más barato recurrir a un artesano o, directamente, olvidarse del sistema de enrollado en la botavara.

http://www.hye.nl/en/products/tradit...inated-blocks/
http://shop.classic-boat-supplies.co...boom-end-clew/

Gracias por tu consejo Zaca. Creo que si no lo encuentro hecho, el fabricarlo me va a costar mas caro que todo el barco......
Saludos y una rondita de mi parte....

[KATO]

Originalmente publicado por J.R.

¡Felicidades por la restauración! Te ha quedado muy bien.

Ese sistema de enrollado en la botavara tuvo un auge en la década de los 70... y luego desapareció por completo. Supongo que no sería demasiado satisfactorio...

Muchas gracias JR, Si vieras de cerca como estaba antes, la diferencia aún es mayor.....
Estoy contigo, el sistema de enrollado no debía de ser muy fiable.....

Gracias por el interés
Saludos una ronda de mi cuenta

[KATO]

Originalmente publicado por llenyalfoc

Si señor! Se aprecia que le habéis invertido tiempo y cariño

Ahora a navegar!!

No se si con las dimensiones de esa mayor me calentaría mucho los sesos para el,asunto de los rizos. ¿La mayor actual es con olllaos para la toma de rizos? Si es como la original puedes mirar de rizar enrollando a mano y fijar la botavara con un pasador sencillo.

Felices singladuras.

Llenyalfoc, mucho curro, te lo aseguro, mas aún cuando en la vida había hecho algo así, y junto al "trabajo de campo", hubo muchas horas de lectura en éstos foros aprendiendo las técnicas para hacerlo lo mejor posible. Pero ya sabes, cuando algo te gusta..........

Por cierto agradecimientos a todos aquellos que dedicáis tiempo a escribir y enriquecernos a todos los que tenemos ganas de aprender.....

La Mayor, no tiene ollaos, solo se puede enrollar o plegar sobre la botavara.
El verano pasado, cuando me llevé el barco a la costa tras la restauración fue muy especial.
Creo que no hubo muchos días de agosto que no saliera a navegar, disfrutando con todo tipo de vientos....
Gracias y Una rondita de mi parte

[KATO]

Originalmente publicado por kotick

Ni se te ocurra emplear el sistema original de enrollado en la botavara, era un espanto en su época y lo es ahora. Monta un sistema clásico de rizos y olvídate de giratorios, tu mayor te lo agradecerá.

Gracias por tu consejo Kotick

Saludos

[KATO]

Originalmente publicado por Panxut

En mi YAGOS (coronado 35) tenia el sistema de enrollador de botavara. Nunca lo utilicé. Cambie la botavara hace dos añños y vendi la antigua a un cofrade que tenia el mismo sistema, tambien estropeado









Por cierto. Fantastica restauracion

Gracias por las fotos Panxut, tu aporte me acaba de convencer.
Definitivamente creo que invertiré el dinero en otras cosas, por ejemplo, a ver si ahorro para un enrollador de Génova.........

Gracias por tu reconocimiento de la restauración.
Vuestras valoraciones son muy de agradecer, os lo aseguro, te hacen sentir muy bien...

¡¡¡¡Una ronda a todos de mi parte!!!!

[astrolabio68]

Felicidades por el trabajo. Seguro que será una satisfacción enorme para ti, y quien te lo ha regalado estará muy contento de habértelo cedido a ti.

desonocía el sistema de enrrollado de botavara. Sobre el papel parecería buen método... cuál es el motivo de que no vaya bien?

Un saludo y a disfrutarlo!

[Javito1968]

Te lo has currado como un campeon y te ha quedado de lujo.
A ver si algun cofrade se enrolla y me hace un regalo asi
Enhorabuena

[KATO]

Originalmente publicado por astrolabio68

Felicidades por el trabajo. Seguro que será una satisfacción enorme para ti, y quien te lo ha regalado estará muy contento de habértelo cedido a ti.

desonocía el sistema de enrrollado de botavara. Sobre el papel parecería buen método... cuál es el motivo de que no vaya bien?

Un saludo y a disfrutarlo!

Gracias Astrolabio68. La verdad es que cuando le enseñé las fotos y vino a verlo al lugar donde lo estaba restaurando, le encantó y se le veía hasta emocionado. El año pasado no pudo venir a probarlo, pero seguro que éste se apunta.

No he probado nunca éste sistema de rizos por enrollado de la mayor o sea que no te puedo decir nada al respecto. Imagino que a la Mayor no le sentará muy bien lo de enrollarla.....

Saludos y una rondita de mi parte....