Suzuki 6, 5, 4cv. Endulzado y temas relacionados

[tradixabia]

He comprado un Suzuki de 6cv.
Creo que en la Taberna hay unos cuantos de 6, 5 ó 4, que llevan el mismo motor.

La primera cuestiòn es que la toma de agua no permite endulzarlo con orejaras ordinarias. Queria saber si hay orejeras específicas para este modelo. Si alguien las conoce y utiliza.

[Martae]

Quieres decir endulzarlo en cada salida ?

Yo tengo un Suzuki 5 cv del 99 y lo endulzo 1 vez al año , lo meto en un barreño grande de agua y lo arranco 5 minutos.

[tradixabia]

Desconozco el tema,por eso lo planteo.
Cada cuanto convendria pasarle agua dulce?

[ccavalles]

cuanto más agua dulce mejor, yo lo pongo en un recipiente cada vez que la uso si es que no es utilizado días seguidos, generalmente de fin de semana en fin de semana.

[doctaton]

Y endulzarlo conectando la manguera? Es lo mismo que meterlo en un barreño? Cada cuanto se debe hacer?

[nalari]

Mi mercury 6 cv lleva una toma para meterle la manguera.
Todas las marcas se copian unas a otras. Mira bien que no la lleve

[doctaton]

Originalmente publicado por nalari

Mi mercury 6 cv lleva una toma para meterle la manguera.
Todas las marcas se copian unas a otras. Mira bien que no la lleve

Si que la lleva, de hecho lo endulzo así. Mi pregunta es si es lo mismo endulzarlo con la toma a sumergirlo en un barreño con agua dulce.
Cada cuanto se ha de endulzar de esta manera?

[nalari]

Yo por cistumbre durante el verano no le hago nada. Y cuando termina, lo endulzo, le gasto la gasolina al carburador. Quito bujía y le echo unas botitas de aceite y le doy al tirador. Rocío todo el motor con centauro. Cambio aceite de motor y cola.
Tengo un amigo que no le hace nada, no le ha cambiado el aceite en la vida, y le funciona perfecto
Como le dure mas que a mi, el próximo lo castigó.

[tradixabia]

Yo acabo de comprarlo.
es de 6 cv.
Me llama la atención, para algunas consultas que he hecho al importador para España, lo poco dispuestos que están a responder.
De entrada la respuesta es, dirijase al distribuidos de su zona.
A una de las cuestiones concretas, el distribuidor de mi zona, me viene a decir que no tiene n.p.i. de lo que le pregunto.

Esta pregunta es que, en el manual, menciona que existe un "dispositivo de lavado especial". Al parecer es una pieza roscada, quitando previamente un "tapón" (creo que es un tornillo). A la cual pieza se le acopla la manguera, con el motor parado y en posición vertical.
Tengo la referencia del producto.

Me llama la atención que luego se quita el dispositivo y se vuelve a poner el tapón. Yo pensaba que se quedaba fijo.

Así que ahora es la tarea de que el importador tenga a bien dar información y responder a algunas preguntas.

Yo veo más cómodo ésto que "el barreño".

[aloes]

Échale un vistazo a esto

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...borda.html?m=1

Un saludo

[doctaton]

Originalmente publicado por tradixabia

Yo acabo de comprarlo.
es de 6 cv.
Me llama la atención, para algunas consultas que he hecho al importador para España, lo poco dispuestos que están a responder.
De entrada la respuesta es, dirijase al distribuidos de su zona.
A una de las cuestiones concretas, el distribuidor de mi zona, me viene a decir que no tiene n.p.i. de lo que le pregunto.

Esta pregunta es que, en el manual, menciona que existe un "dispositivo de lavado especial". Al parecer es una pieza roscada, quitando previamente un "tapón" (creo que es un tornillo). A la cual pieza se le acopla la manguera, con el motor parado y en posición vertical.
Tengo la referencia del producto.

Me llama la atención que luego se quita el dispositivo y se vuelve a poner el tapón. Yo pensaba que se quedaba fijo.

Así que ahora es la tarea de que el importador tenga a bien dar información y responder a algunas preguntas.

Yo veo más cómodo ésto que "el barreño".

Exacto. Así lo endulzo yo.
Sin embargo, en la tienda donde me vendieron el conector, me dijeron que de esta manera de endulza sólo una parte del sistema de refrigeración y que de vez en cuando, lo endulzara de la manera tradicional.
Me llama la atención, y por eso lo pregunto, que allí mismo me recomendaron endulzarlo tras cada salida y como me parece demasiado, pregunto aquí si eso es si.

[al_barco]

Yo he tenido un Suzuki de 6cv en la geisha.

Se podía endulzar con el sistema que comenta y enroscar la manguera pero no parecía que fuera a limpiar bien el rodete así que yo lo hacía (cuando lo hacía) con las orejeras o el barreño.

En mi opinión lo mejor es el barreño, las orejeras siempre tenía que ponerles una goma para que cerraran y no se escapara el agua antes de llegar al rodete.

Yo tengo entendido que el endulzamiento sólo es necesario si no vas a usar el motor en un periodo prolongado pues la formación de salitre no se produce si hay circulación de agua si no cuando el motor se para y se queda sin agua.
Así que lo que hay que hacer es navegar mucho.

[tradixabia]

Originalmente publicado por al_barco

Yo he tenido un Suzuki de 6cv en la geisha.

Se podía endulzar con el sistema que comenta y enroscar la manguera pero no parecía que fuera a limpiar bien el rodete así que yo lo hacía (cuando lo hacía) con las orejeras o el barreño.

En mi opinión lo mejor es el barreño, las orejeras siempre tenía que ponerles una goma para que cerraran y no se escapara el agua antes de llegar al rodete.

Yo tengo entendido que el endulzamiento sólo es necesario si no vas a usar el motor en un periodo prolongado pues la formación de salitre no se produce si hay circulación de agua si no cuando el motor se para y se queda sin agua.
Así que lo que hay que hacer es navegar mucho.

Navegar mucho es lo que quiero.
Saludos

[tradixabia]

Ayer conseguí hablar con alguien del importador de Suzuki. Al fin alguien amable y aparentemente tenía idea de lo que hablaba, aunque desconocía un aspecto del motor que, quiero pensar que es nuevo, porque no aparece en el manual.
Respecto al artilugio que conecta la manguera de agua, informó que no circula por todo el circuito, y una parte por donde no circula es por el bloque del motor, porque el termostato no se lo permite al ser con el motor parado.
Entonces no es de gran utilidad.
Al final, lo más recomendado es lo del bidón y poner el motor en marcha. Aunque es lo más incómodo.
Los "ingeniros" podían discurrir algún sistema cómodo y eficiente !!!!!

Otra cosa sorprendente, como la toma de agua la tiene en la parte inferior de la aleta, justo encima de la hélice, las orejeras tradicionales no sirven. Y Suzuki, según esta persona, no tiene ningún dispositivo-orejera específico para estos modelos. Vuelve a recomendar "el bidón para endulzar".

[astrolabio68]

Originalmente publicado por tradixabia

Ayer conseguí hablar con alguien del importador de Suzuki. Al fin alguien amable y aparentemente tenía idea de lo que hablaba, aunque desconocía un aspecto del motor que, quiero pensar que es nuevo, porque no aparece en el manual.
Respecto al artilugio que conecta la manguera de agua, informó que no circula por todo el circuito, y una parte por donde no circula es por el bloque del motor, porque el termostato no se lo permite al ser con el motor parado.
Entonces no es de gran utilidad.
Al final, lo más recomendado es lo del bidón y poner el motor en marcha. Aunque es lo más incómodo.
Los "ingeniros" podían discurrir algún sistema cómodo y eficiente !!!!!

Otra cosa sorprendente, como la toma de agua la tiene en la parte inferior de la aleta, justo encima de la hélice, las orejeras tradicionales no sirven. Y Suzuki, según esta persona, no tiene ningún dispositivo-orejera específico para estos modelos. Vuelve a recomendar "el bidón para endulzar".

Mi pequeño fueraborda juraría que no tiene termostato. Seguro que éstos Suzuki lo llevan?

[Antonio_Mataelpino]

felicidades por la nueva machine!!!!!! Yo tengo el 5 CV pero aún no ha probado el agua salada, pero cuando vaya a Galicia lo endulzaré en caso de pasadas prolongadas (por fuera un manguerazo diario y ya está)

Una cosas, en la información aparecia que tiene un alternador 12v a 6A. ¿Sabes algo de eso?

[tradixabia]

Originalmente publicado por astrolabio68

Mi pequeño fueraborda juraría que no tiene termostato. Seguro que éstos Suzuki lo llevan?

Yo no tengo ni idea. Es lo que ha dicho el "técnico".
Igual resulta que no lleva.
En estos temas a veces estás vendido.

[tradixabia]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

felicidades por la nueva machine!!!!!! Yo tengo el 5 CV pero aún no ha probado el agua salada, pero cuando vaya a Galicia lo endulzaré en caso de pasadas prolongadas (por fuera un manguerazo diario y ya está)

Una cosas, en la información aparecia que tiene un alternador 12v a 6A. ¿Sabes algo de eso?

Creo que es optativo.

Por cierto Antonio, el tuyo vibra mucho?

Saludos

[Antonio_Mataelpino]

No vibra apenas. Ojo q tienes q hacer rodaje


From my radio morse

[tradixabia]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

No vibra apenas. Ojo q tienes q hacer rodaje


From my radio morse

Antonio, quieres decir que inicialmente sí vibraba más y con el rodaje menos?
Por cierto, donde navegas en agua dulce?

[Antonio_Mataelpino]

No, nunca le he notado nada raro, pero según el libro hay que llevarlo varias horas a medio regimen antes de ponerlo a tope.
Hasta hace un mes estaba navegando en castilla y leon, ya tengo el barco en "astilleros" y de ahi a Vigo


From my radio morse