Deposito externo fuera borda con resto de aceite

tradixabia · #1 13-05-2015, 08:11

Tengo un depósito externo para fuera borda, que me han prestado, de los antiguos, de metal (de aquellos rojos). En buen estado aparentemente, aunque es muy pesado comparado con los actuales de plástico.
Llevaba varios años guardado. Al abrirlo huelo a aceite -rancio?-. Seguramente se utilizó con un fueraborda de 2 tiempos.
Parece que en el fondo hay lo que parece aceite (aunque no tengo la seguridad que es aceite, es lo que deduzco); imagino que en su día tenía gasolina con aceite, la gasolina se ha evaporado y ha quedado residual aceite en el fondo.
Ahora lo voy a utilizar con un 4 tiempos, por lo que debería limpiarlo para que la gasolina no recoja el poso de aceite.

Alguien sabe como se podría limpiar correctamente el poso aceite?

El conducto de manguera y pera de goma para cebar, y terminales de conexión ¿también había que limpiarlo? ¿cómo?.

Gracias

fenicio53 · #2 13-05-2015, 09:09

En un motor dos tiempos el aceite de lubricación se disuelve en la gasolina y así se lleva al motor, por eso echando gasolina se debería disolver el poso pero removiendo, agitando y si llega la mano frotando.

tradixabia · #3 13-05-2015, 10:14

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Originalmente publicado por fenicio53

En un motor dos tiempos el aceite de lubricación se disuelve en la gasolina y así se lleva al motor, por eso echando gasolina se debería disolver el poso pero removiendo, agitando y si llega la mano frotando.

imposible llegar con la mano. La abertura es el agujero para llenarlo.

ccavalles · #4 13-05-2015, 12:58

se puede limpiar un depósito con una cadena , se agita bien. ( que no se te cuele dentro toda claro está ). Luego limpias con gasolina y que salga la porquería.

tradixabia · #5 13-05-2015, 12:59

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Originalmente publicado por ccavalles

se puede limpiar un depósito con una cadena , se agita bien. ( pensando en que no se te cuele dentro toda claro está ). Luego limpias con gasolina y que salga la porquería.

Creo que es una buena idea.
Gracias

tradixabia · #6 13-05-2015, 13:02

Y utilizar algún disolvente?
Aunque con gasolina sería válido, no?

Polen · #7 13-05-2015, 13:03

Yo siempre lo limpiaba con gasolina, no me atrevería a echar productos como disolventes donde luego voy a poner combustible. Si algún rincón se te resiste también hay escobillas flexibles similares a las que se usan con los instrumentos de viento pero en grandes, que si no las encuentras puedes construir tu mismo con una varilla de esas flexibles que se usan para desatorar wc enganchándole un estropajo o esponja en un extremo

manganegra · #8 13-05-2015, 21:40

Mismo tipo de gasolina que vas a usar. Mete dentro bolas de acero o canicas . Luego vaciar. Y con más gasolina hacer circular por la manguera y pera de cebado. Han comentado con cadena. .. más o menos lo mismo .

tradixabia · #9 13-05-2015, 22:13

Pues en principio, salvo alguna aportación más, parece claro la tarea a realizar.
Gracias y saludos.

DUDU · #10 14-05-2015, 10:56

Con gasolina debería disolverse el aceite que tenga.
Como tengas que meter bolas, cadenas o lo que sea porque esté muy sucio

...vas listo. No vas a ganar para limpiar chiclés.
Saludos.

ccavalles · #11 14-05-2015, 11:55

se puede poner un filtro de gasolina en la tubería una vez sale del depósito.
pero si se aclara bien, no creo que tenga problemas.

DUDU · #12 14-05-2015, 12:25

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Originalmente publicado por ccavalles

se puede poner un filtro de gasolina en la tubería una vez sale del depósito.
pero si se aclara bien, no creo que tenga problemas.

Eso es básico.
En un coche o moto paras en el arcén, pero en un barco o avión

tradixabia · #13 14-05-2015, 12:48

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Originalmente publicado por DUDU

Con gasolina debería disolverse el aceite que tenga.
Como tengas que meter bolas, cadenas o lo que sea porque esté muy sucio

...vas listo. No vas a ganar para limpiar chiclés.
Saludos.

No está sucio. Unicamente se ve en el fondo el resto de aceite de no se sabe cuando.

De todos modos iré viendo de hacerme con uno de plástico.

Lo bueno de todo este trasiego de mensajes es lo que se aprende en esta estupenda Taberna.

Saludos y buen viento

tradixabia · #14 14-05-2015, 12:54

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Originalmente publicado por DUDU

Eso es básico.
En un coche o moto paras en el arcén, pero en un barco o avión

De acuerdo, pero mi duda es los depósitos externos, en general, ¿suelen llevar el filtro? Solo a título de curiosidad.

DUDU · #15 14-05-2015, 13:02

Tendrá uno de este estilo, supongo.

Tendrás que instalar un filtro de estos en la manguera.

tradixabia · #16 14-05-2015, 13:20

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Tendrá uno de este estilo, supongo.

Tendrás que instalar un filtro de estos en la manguera.

Así es, es uno como ese.
Aprovecho para comentar otro detalle. Al abrir el tapón dió señal de aspirar aire, por estar hermético. Entonces, cuando lleva gasolina, por donde entra el aire para que pueda salir por la conducción?

Donde se compra ese filtro y al pedirlo, se hace referencia a alguna característica concreta o son todos iguales.

ccavalles · #17 14-05-2015, 18:26

cualquier centro norauto o parecido encontrarás, se corta el tubo y va a presión y un par de abrazaderas pequeñas. ( y te sirve cualquiera de esos pequeños de las fotos )
los depósitos suelen llevar el tapón con apertura o válvula para que salgan los gases y se cierra para el transporte evitando el derrame.

tradixabia · #18 14-05-2015, 20:39

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Originalmente publicado por ccavalles

cualquier centro norauto o parecido encontrarás, se corta el tubo y va a presión y un par de abrazaderas pequeñas. ( y te sirve cualquiera de esos pequeños de las fotos )
los depósitos suelen llevar el tapón con apertura o válvula para que salgan los gases y se cierra para el transporte evitando el derrame.

Eso pienso yo, pero el que me han dejado el tapón no tiene apertura ni valvula.

DUDU · #19 15-05-2015, 06:59

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Originalmente publicado por tradixabia

Eso pienso yo, pero el que me han dejado el tapón no tiene apertura ni valvula.

Si no tiene apertura ni válvula, mira a ver si el tapón tiene más de una posición.

tradixabia · #20 15-05-2015, 07:55

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Si no tiene apertura ni válvula, mira a ver si el tapón tiene más de una posición.

Lo miraré, gracias.

tradixabia · #21 15-05-2015, 21:10

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Originalmente publicado por ccavalles

cualquier centro norauto o parecido encontrarás, se corta el tubo y va a presión y un par de abrazaderas pequeñas. ( y te sirve cualquiera de esos pequeños de las fotos )
los depósitos suelen llevar el tapón con apertura o válvula para que salgan los gases y se cierra para el transporte evitando el derrame.

Esta tarde he estado en Norauto, y la señorita que me ha atendido, me ha dicho que hacía años que no los tenían.
Miraré en otras tiendas.

DUDU · #22 16-05-2015, 20:40

En cualquier tienda de motos o de maquinaria para jardín los tienen.

Saludos.

tradixabia · #23 17-05-2015, 14:54

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En cualquier tienda de motos o de maquinaria para jardín los tienen.

Saludos.

OK, lo miro.
Gracias

Martae · #24 17-05-2015, 15:48

Estos filtros se montan en un solo sentido , debe haber una flecha de la direccion de montaje. ademas estos que salen en la foto son para gasolina , los que montan como filtro de gasoil llevan una malla muy fina.

Revisa bien que el deposito metalico NO este oxidado por dentro aunque sea un poco. Si es asi descartalo y vete a por el deposito de plastico, creo que valen 40 leuros y estaras tranquilo.

Otra cosa , ciertos depositos tienen un filtro interno a la salida del deposito.

Una rondita para los amigos

tradixabia · #25 17-05-2015, 18:30

Creo que los de plasti o son los adecuados.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a DUDU
Polen (16-05-2015)