Motoras El barco de pasajeros más antiguo

[Geronimo]

El otro día de casualidad ví una notícia de un barco que estaba siendo usado para ayudar a escapar a unos refugiados de Burundi a razón de unos 600 viajeros cada vez. Interesado por el recuerdo de un barco que vi en Barcelona, de noche y con todos los camarotes con su luz encendida, parecido en estética, me pareció una preciosidad, tan distinto a los de la Transmediterranea que estaba acostumbrado a ver, ya hace un montón de años. He indagado algo y me ha parecido interesante compartirlo.

(continuará)

[Geronimo]

Allá por el 1913 fue construido en Alemania. Después del montaje preliminar "Graf von Goetzen" (como se llamaba entonces)fue desmontado y enviado en 5000 cajas cargadas en tres buques de carga hasta Dar es Salaam en África Oriental Alemana . A partir de allí en los trenes de la Mittellandbahn ("Central Line") llevaron a las cajas a Kigoma (equeña ciudad a orillas del lago Tanganika). Fue reconstruido allí en 1914 y se puso en marcha el 05 de febrero 1915.


(continua)

[Prometeo]

Que casualidad.
A raíz de una aportación del cofrade " Costa da Morte " sobre el suceso de la batalla naval en el lago Tanganika durante la gran guerra. El pasado fin de semana estuve subiendo información sobre ese barco, sobre la ruta desde Alemania al centro de África y la que siguieron los barcos ingleses que combatieron con aquel hace un siglo.


En el hilo. " Extraño sitio para un barco " página 46 puedes encontrar fotos y comentarios.

De todas formas la historia de este barco se merece un hilo propio, que te agradezco por alimentar.

Por curiosidad aquí te repito una foto de cuando estaba astillado y operativo como barco de Guerra en 1914¡

[Geronimo]

Particpó en misiones militares (llego a tener un cañón en proa) en el lago durante la primera guerra mundial. Los propios alemanes lo hundieron y por el 1918 ya tuvo un intento de reflotarlo introduciendole barriles vacios en las bodegas. Al final se reflotó en 1924.
Se pudieron aprovechar las calderas y los motores, supongo que serian de vapor.
En 1977 (más de 50 años seguidos a vapor)se le cambiaron por dos motores MAN de 460cv cada uno (un vecino de pantalán tiene algo parecido en cavallos, pero claro, el va de crucero a 35 nudos. El Liemba creo que va a 11 nudos.
En 1997 El ACNUR lo utilizó, junto al MV Mwongozo para repatriar a más de 75.000 refugiados que habían huído del Zaire durante la primera guerra del Congo.
Este mes de mayo ha estado contratado por las naciones unidas para evacuar 50.000 refugiados.
Estos son los carros de varada:


(continua)

[Gambucero]

... y como nota "de color"... fue utilizado en la película "La Reina de Africa", si, si, ese mismo barco en donde los Alemanes intentan ahorcar a Bogart y no lo consiguen al ser alcanzado por los "torpedos do-it-yourself" ...

[Geronimo]

Hacía dias que no pasaba por el hilo "Extraño sitio para un barco" Pensé que solo sería de barcos varados.
Pués acabo el rollazo con tres comentarios breves, la alegría de poder embarcar para salvarse, puede hacer olvidar algo la tristeza de tener que huir.
Por muchos años que pasen, un buen trato, mimo y cuidado puede hacer pervivir y mantener la utilidad a qualquier barco.
Me gusta esta estética, no quiero explicar porque, pero estoy convencido que muchos de lineas o diseños vanguardistas, caeran de la primicia de la "moda" en muchos menos años. Eso si, consumos, potencia, velocidad y capacidad de pasaje seguro que son mucho más rentables.

[Prometeo]

Insisto en que la historia se merece un hilo propio y te ánimo a que perseveres en enriquecerlo.

La razón aludida por " Costa da Morte " de incluir este barco en el listado de sitios " imposibles " para un barco, era su periplo desde Alemania al Corazón de África y por esa misma razón, apuntaba la historia de los primeros barcos ensamblados para explorar el mar de Aral ( cuando todavía no había sido desecado)

El caso es que si buscas por ahí, encontrarás varios artículos, incluso en castellano y opino como tu, que es una historia que vale la pena ser recordada. - aparte del mérito de ser el crucero más antiguo del mundo perfectamente operativo-

[J.R.]

Conocía la historia del "Graf Goetzen" en la 1ª Guerra Mundial, pero no tenía ni idea de que había sobrevivido a ella, y mucho menos de que aún siguiera a flote y en activo...

[chukel]

Este invierno, en un viaje a Francia vi un documental en televisión sobre este barco. El documental era alemán y con subtítulos en francés. Me enteré de la mitad, pero me pareció una historia impresionante.

Buceando en YouTube lo he encontrado, aquí lo tenéis, aunque en alemán...




Una de grog