Forma y tamaño de la mayor

[Viruhu]

Hola compañeros, cerveza fresca para todos!!!.
Antes de nada aclaro que soy muy novato en el tema de la vela. Os cuento, me he hecho recientemente con un First 18. Tiene Foque y mayor.

La mayor, si flojo el amantillo, la botavara cae casi hasta rozar con la cabina. Se me hace raro, a parte de incomodo :-).

He visto videos de First 18 y parece que la botavara queda perpenticular al palo, es normal que caiga tanto??????

Un saludo y gracias anicipadas!!!!!!!

[Avro]

No, no es normal, la vela aguanta la botavara y el amantillo debe ir desmontado.

¿Falta de tension en la driza?

[port bo]

Si aflojas el amantillo y largas la driza, la botavara cae hasta el tambucho de la cabina. Si aflojas el amantillo y no tocas la driza, la botavara se sustenta por la mayor, aunque cae algo del extremo de escota. Si aflojas la driza, pero sin tocar el amantilolo, cae la mayor. O sea que algo hay en la exposicion que no esta claro. Saludos.

[Viruhu]

Izo mayor, aflojo el amantillo y la botavara cae mucho, a ver si puedo sacar hoy una foto y os la cuelgo, a ver que os parece.

[lotusv6seven]

Originalmente publicado por Viruhu

Izo mayor, aflojo el amantillo y la botavara cae mucho, a ver si puedo sacar hoy una foto y os la cuelgo, a ver que os parece.

A mi también me pasa, en función a lo cazado que esté el pajarín.

[Viruhu]

No se, quizá sea así, pero veo vídeos y me parece que quedan más planas y la botavara más subida, ajusto el pajarín y no veo mucho cambio...

[Antonio_Mataelpino]

parece que está mal puesta la botavara.

[Viruhu]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

parece que está mal puesta la botavara.

Dices que tendría que estar más baja en el palo? también podría ser que la vela sea muy grande?

[Avro]

Suelta escota y caza driza y pajarito

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por Viruhu

Dices que tendría que estar más baja en el palo? también podría ser que la vela sea muy grande?

La mayor esta izada a tope de mástil. bajo mi punto de vista o la botavara no está en su sitio o la mayor es grande (que no entiendo porque)


From my radio morse

[Viruhu]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

La mayor esta izada a tope de mástil. bajo mi punto de vista o la botavara no está en su sitio o la mayor es grande (que no entiendo porque)


From my radio morse

Hoy cuando la he izado, me he asegurado que subía hasta el tope, bien suelta la escota y el amantillo, de hecho, quizá no se aprecie, pero la botavara esta en la banda de babor, quiero decir que la escota estaba libre.Yo creo que la vela le viene grande.

Para saber cual es el tamaño optimo, botavara perpenticular al palo?, es que si no, no se como la podría aplanar si lo necesito, no?

[Antonio_Mataelpino]

Que cosa mas rara.
Prueba a tensar la contra a ver que pasa. Me parece rarísimo que alguien te venda un barco con una vela que no es suya. Si, la botavara normalmete va perpendicular al palo.


From my radio morse

[Oscar1966]

Deberías haber bajado del todo el lazybag para que se viera bien el puño de amura de la mayor, que es donde se engancha a la botavara por el lado del mástil.
Si te fijas, los ollaos de los rizos están perpendiculares al mástil. Debería ser lo mismo para los ollaos que fijan la mayor a la botavara, pero da la impresión que el de escota (el de atrás de la botavara) estuviera más bajo que el de amura (el del mástil). Pero el lazybag no deja que se aprecie correctamente.

Saludos,

[Viruhu]

Justo anoche estaba pensando que quizá el lazybag tuviera algo que ver. Quiero salir esta semana y mirare a ver, sacaré unas fotos a ver si se desentraña el misterio!

[advancedsails]

No te lies....

Esa vela es larga de baluma. Esto puede ser por que fuera de otro barco, o que se hiciera larga adrede para aumentar superficie vélica.

En muchos barcos de regata la botavara baja un poco para aumentar metros aunque tambien aumente el riesgo de botavarazo... Pero en tu barco parece excesivo.

Mira el fabricante de la vela y ponte en contacto con él para resolver la duda.
Solución: Recortar la vela

[armanslot74]

Totalmente de acuerdo esa vela es grande. Seguramente el anterior propietario
La llevaría con un rizo y entonces queda perfecta pruebalo le coges un rizo en la parte del mástiles. Y todo cambiara
Saludos

[Questionsailing]

Recortar esa vela es tirar el dinero. Ya hace años que era un trapo. Esta estirada por todos los sitios, y en la foto le falta algo de tensión de driza.

Ahorra para velas nuevas si quieres disfrutar un poquito con el barco, en vez de pelearte con él.

Te sirve de momento para una toma de contacto, pero en cuanto te suba un poquito el viento no podras ceñir nada, cuanto mas cazes mas abatirás.

Otra opción es usarlo un poco, y venderlo para que sea otro el que invierta en velas nuevas... y aprender a calcular los gastos obligados a medio plazo cuando se compra un barco.

Siento ser tan "crudo"

PD: yo quitaba el lazy bag, añade peso a la botavara, y va mal, arraiga demasiado centrado en la botavara. Estorba mas que aporta.

[advancedsails]

Recortar velas no es la mejor solución. Por supuesto que las velas nuevas siempre darán mejor rendimiento que velas viejas, deformadas y encima recortadas donde se pierde el "shape" (forma) con la que se diseño la vela. Como velero siempre aconsejo la vela nueva, pero hay que dar alternativas conb los tiempos que corren, y recortar esta vela por pujamen es una buena alternativa.

De cualquier modo habria que ver el estado del tejido y lo deformada que está antes de dar un veredicto....

[Viruhu]

Ja ja ja, empezamos tensando driza y pajarin y voy a acabar vendiendo el piso para cambiar de barco!!! Es broma, eh!!!

Voy a hacer lo del lazy-bag y pediré presupuesto para recortarla. Se que no quedará de cine, pero como soy muy novato, creo que será perfecta para todas las perrerías que la haré :-) y cuando sienta que se me queda "corta" ya veremos.

Gracias a todos por la ayuda

[Questionsailing]

el lazy bag en estas esloras es que es absurdo, la mayor la bajas de cualquier manera, le pasas un cabo para que no se vuele amarrando, limite visión y tal, y una vez amarrado uno solo la pliega bien en 2 minutos, pone sus pulpos o cabos, y pone su funda de toda la vida

pero bueno, a mucha gente les gusta vestir su velerito como los grandes... el lazy bag tiene sentido a partir de unos 35 pies si es fraccionado, o de 40 si es a tope -mayor chica, mucha P poca E-

[ikaro]

Igual el mástil está demasiado inclinado a popa. Prueba a aflojar el backstay y tensar un poco el stay de proa.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por ikaro

Igual el mástil está demasiado inclinado a popa. Prueba a aflojar el backstay y tensar un poco el stay de proa.

Lo cual puede parchear la excesiva tendencia a orzar de esa mayor bolsuda.

La genova, enrollable para colmo, innecesario en estas esloras, tampoco tiene muy buen aspecto...

[Capitan Barbosa]

Te lo han dicho, esa vela es demasiado grande, le sobra baluma, no tengas miedo a cortar, bien trimada hará su trabajo, comparada con ahora te parecerá vela nueva otro tema es como la cortan, por el puño de driza, por el pujamen, ¿Lleva rizos? ¿Tienen inclinación? Si le sobra mucho es posible que el primer rizo sea ineficaz.

Advancedsails te podrá aconsejar bien, es velero y navegante.

[al_barco]

En mi Jouet 22 lo tengo prácticamente igual, la botavara no queda perpendicular al mástil.
Entiendo que lo hicieron para ganar algo de superficie vélica pues es la vela original con su logo típico pero es muy incómodo.

En mi caso tengo la suerte de tener un ollao reforzado justo en la perpendicular por lo que tengo el grátil en su sitio pero el pajarín lo tomo en el ollao perdiendo un poco de vela pero ganando comodidad.

Si no cortas vela igual te sale a cuenta poner un ollao como yo. No creo que sea muy caro y te resuelve el problema hasta que cambies la vela.

[Questionsailing]

Hazme caso y no metas ni 1€ en esa "vela".

Cualquier vendedor, si ve que no puedes con un producto nuevo, lo intentará con un producto viejo, o modificarlo, o lo que sea que le haga caja.

Hay un dicho que es algo así como que los pobres gastamos el dinero 2 veces... primero en lo barato, y luego tras el fiasco en lo bueno.

Con las velas nuevas mas baratas que encuentres, ya te ira bien en el F18.