Expertos En Baterias, Ayuda

[MORROCOY]

Lo primero una piñita colada que hace calor y apetece.

Necesito la ayuda de los expertos en baterias.

El caso es que estuve visitando a la familia y a mi regreso al barco me encuentro que tres de las cinco baterías AGM del grupo de servicio están .

Como muchos sabéis, la situación en Venezuela es de absoluta carencia de las cosas comunes y entre ellas las baterías no escapan a esta situación. Si encontrar una batería para coche es misión imposible encontrar una batería náutica es una atopia. El caso es que preguntando y rebuscando he encontrado unas baterías de las llamadas sellada estacionaria regulada por válvula (V.R.L.A.) tecnologia AGM de 90 Amp que se utilizan en las centrales telefónicas y para los UPS se pueden ver en www.duncan.com.ve/pro_telecomu_selladas.php

Necesito vuestras opiniones para ver si estas baterías me pueden servir para configurar un banco independiente de las otras dos que me quedaron vivas, con lo que más dudas tengo, es que al ser baterías de UPS son de uso y descarga eventual y no se como se comportaran al estarse cargando y descargando con la frecuencia que normalmente lo hace un banco de servicio.

[Seixo]

Originalmente publicado por MORROCOY

Lo primero una piñita colada que hace calor y apetece.

Necesito la ayuda de los expertos en baterias.

El caso es que estuve visitando a la familia y a mi regreso al barco me encuentro que tres de las cinco baterías AGM del grupo de servicio están .

Como muchos sabéis, la situación en Venezuela es de absoluta carencia de las cosas comunes y entre ellas las baterías no escapan a esta situación. Si encontrar una batería para coche es misión imposible encontrar una batería náutica es una atopia. El caso es que preguntando y rebuscando he encontrado unas baterías de las llamadas sellada estacionaria regulada por válvula (V.R.L.A.) tecnologia AGM de 90 Amp que se utilizan en las centrales telefónicas y para los UPS se pueden ver en www.duncan.com.ve/pro_telecomu_selladas.php

Necesito vuestras opiniones para ver si estas baterías me pueden servir para configurar un banco independiente de las otras dos que me quedaron vivas, con lo que más dudas tengo, es que al ser baterías de UPS son de uso y descarga eventual y no se como se comportaran al estarse cargando y descargando con la frecuencia que normalmente lo hace un banco de servicio.

Mi opinión personal es que las ideales son las de AGM pero si no las consigues pon unas normales de camión y te irán de maravilla, te lo digo por experiencia. Yo para consumo tengo 2 de 140 Ah
Tengo velero desde hace 34 años, actualmente un Oceanis 411

[MORROCOY]

Originalmente publicado por Seixo

Mi opinión personal es que las ideales son las de AGM pero si no las consigues pon unas normales de camión y te irán de maravilla, te lo digo por experiencia. Yo para consumo tengo 2 de 140 Ah
Tengo velero desde hace 34 años, actualmente un Oceanis 411

Precisamente Cofrade, el preguntar por estas baterías es por que en Venezuela no hay baterías automotrices disponibles, los locales que las necesitan pasan horas y días en una cola para poder anotarse en una lista de espera que si tienen suerte les avisaran después de cuatro o cinco semanas para venderles lo que tengan.

Lo único que he encontrado son unas baterías de las llamadas sellada estacionaria regulada por válvula (V.R.L.A.) tecnología AGM de 90 Amp que se utilizan en las centrales telefónicas y los UPS, se pueden ver en www.duncan.com.ve/pro_telecomu_selladas.php

Alguien me puede decir algo de estas baterías

[Rafcbr]

Estimado amigo venezolano, yo te recomiendo que pongas cualquier batería que encuentres que de los Ah necesarios y aguantes la situación de tu lindo país con unas arepas y whisky con hielo y soda 18 años que de eso tenéis mucho y del bueno, yo viví un tiempo en Punto Fijo en vida del Comandante y baterías la verdad no era fácil conseguirlas pero unos pedazo tiendas de whisky que alucinabas si que había si, y gente simpática a montones, adoro Venezuela disfrutarla los que podéis, que pasada de país me encanta.

[Nímbul]

Hola Morrocoy,
yo tengo dos AGM VRLA de 75Ah configuradas como banco de servicio y me han funcionado perfectamente hasta hace poco. Estoy buscando el problema, creo que lo tengo en el cargador que no es adecuado para este tipo de baterias, o bien la temperatura que han soportado pues las tengo instaladas en el compartimento del motor y ahora he visto que si trabajan por encima de 40ºC duraran menos años

Aparte, diria que no hay problema si las que te ofrecen son para UPS, estan pensadas para descargas continuas como hacemos para servicio en los barcos. También es cierto que cuantas más descargas profundas le hagamos a una bateria, aunque sea AGM, le acortamos su vida util. Estas AGM seran más caras que una de automoción, que por lo que comentas van más buscadas...para servicio creo ideales las AGM o GEL (VRLA o no...)

Diria que las siglas VRLA que añaden ahora los fabricantes simplemente significa que van reguladas por válvula, para evacuar los gases en caso de sobrecarga. Pero toda bateria sellada, sea de GEL o AGM, deben tener estas válvulas aunque no lo diga.. su funcionamiento normal es reconvertir el hidrógeno generado en agua, de aquí que no necesiten mantenimiento. Sólo si se sobrecalientan mucho pueden llegar a secarse.

Espero haber ayudado,
entre otros docs, este es bastante clarificador...
saludos y unas

[astrolabio68]

Y digo yo... no puedes intentar resucitar las baterías fenecidas con descargas y cargas lentas? No lo he hecho nunca pero había algún hilo que hablaba de eso. Supongo que también será válido para baterías AGM...

Suerte!