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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos.
Voy a alquilar un bavaria 36 y voy a hacer mi primera salida. Voy a ir acompañado pero yo seré el único patrón de la embarcación? Qué me recomendáis para el antes, durante y después? Lo único que tengo claro es que si el tiempo no acompaña, no se sale, que no es poco. El mar puede ser un gran amigo y como tal cuando te traiciona es cuando más duele! Saludos y gracias por las recomendaciones! |
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#2
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Hola Guillemtc
No te cortes a la hora de decirle a la empresa de charter que es tu primera salida. Que te expliquen bien el barco, las maniobras, los elementos de seguridad, la electricidad-electrónica. Tómate tu tiempo antes de zarpar para repasar todo lo que has aprendido, las prisas son malas consejeras. Habla con tu tripulación, instrúyeles en los "Y si..." por ejemplo qué hacer si el (único) patrón se queda indispuesto o se cae al agua. Es remoto pero no imposible. Dales instrucciones para que te ayuden, guardar y recoger defensas, maniobras de zarpe y atraque (aunque en esto sería muy importante que te ayudara un marinero de puerto). Piensa y prepárate bien las maniobras de izado y arriado de velas antes de hacerlas, que tanto tú como los demás que te puedan ayudar sepáis lo que hay que hacer y lo que puede pasar si algo no se hace bien. Doparos todos bien de biodramina, nadie quiere una indisposición propia o ajena. En tu primera salida no te alejes demasiado del puerto. Si tenéis mucho tiempo utilízalo para practicar diferentes maniobras, fondeos, daros un baño, echar unas birras, etc. Y después de todo esto, disfrutad como niños y contárnoslo. Suerte!!
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El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras, sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust). Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo: ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Aporelmar | ||
Reivah (15-07-2015) | ||
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#3
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todos hemos pasado por esa situación ....
Elige un dia con una prevision de poco viento y mar en calma. La salida de puerto es facil. Practica las maniobras con las velas ( cuidadin con la botavara ). En las maniobras de fondeo ten en cuenta que un velero necesita espacio de borneo y maniobra mal, no te pegues a los demas. Mejor quedarte lejos de la costa que llevarte un disgusto. NO tengas miedo en soltar cadena ..... La maniobra de atraque es la mas complicada, un velero tiene tendencia a dejarse llevar por el viento, sobre todo la proa. Si no lo tienes clarisimo , al entrar por la bocana del puerto pide por el canal 9 que los marineros del puerto te ayuden a atracar. uf ..... todavia hay mas pero que lo cuenten los demas cofrades.... Tabernero ! ! ! una ronda de ![]()
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#4
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enhorabuena y que lo disfrutes, si navegas por la zona de Blanes te puedo ayudar en lo que necesites.
A disfrutar !!!!
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Jeanneau 34.2 Sun Odyssey + Volvo 2030MD. |
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#5
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#6
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Ánimos!!!!
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#7
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Atento a lo que el seguro te cubre, no dudes en preguntar.
Si te piden una fianza, que supongo que si, pregunta en que caso la perderías. Tranquilidad y se paciente con la tripulación, los gritos no ayudan. Y sobre todo, disfrutalo, no te obsesiones con hacer todo perfecto. Saludos.
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#8
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Pues sin ánimo de crear polémica ni mal rollo, pero lo normal sería que alquilaras con patrón hasta que cojas experiencia. Yo hasta que no salí solo, "invertí" unas cuantas horas en navegar con patrones que te enseñan, no ya a navegar rápido, sino a navegar seguro. Sal con ellos, programa salidas con viento fresco. No hace falta salir con una castaña de 35 nudos, pero practicar maniobras de toma de rizos, etcc con 25 nudos va muy bien. Y después, cuando te veas con confianza (verás que un día tú mismo te ves con esa seguridad) alquila y sal solo.
Es mi consejo ![]() ![]() |
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#9
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Lo más importante de todo es pertrechar en abundancia de cervecitas, que no falten ni el ron ni por supuesto el hielo y tener a la almiranta contenta
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Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige
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#10
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Lo primero: planifica lo que quieres hacer y el avituallamiento
Antes de salir: conoce tu barco y enseña a tu tripulación En el puerto: despacito y sin una voz más alta que otra Fuera de la bocana: anticipación (meteo, rutas) y disfrutar En todas partes: prudencia y educación para con los demás ![]() |
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#11
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Sal a jugar. A disfrutar, a practicar maniobras que consideres oportunas cuando estés sin barcos cerca y el viento sea el adecuado.
En cuanto no te sientas cómodo o a gusto, motoreta que para eso esta. y cervecita. Ya habrá tiempo de machadas en la siguiente vida. Y a preguntar con modestia, que por tu post intuyo que tienes. Te sorprenderás la de buena gente que te enseña lo que no sabes. Espero que lo disfrutéis mucho. |
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#12
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Unas
![]() para todos,Como ya ha comentado algún cofrade, por tu seguridad y la de la tripulación mi humilde opinión es que salgas con un patrón durante los días que necesites para habituarte al "medio" e intentar absorber todos los conocimientos y trucos que te sea posible, y le preguntes una y mil veces todo aquello que no te quede claro o sepas por que lo hace...NADIE nace enseñado. Durante mis tres primeras salidas con embarcación de alquiler ( de una semana cada una de ellas ), lo hice con patrón y te aseguro que fue la mejor inversión que he hecho, y en más de una ocasión en posteriores salidas en solitario, esos conocimientos y trucos aprendidos, me han salvado de mas una situación muy complicada. Y por otra parte, por tu seguridad financiera, no basta con decirle a la empresa de charter que es tu primera salida, pídeles una copia de la póliza de seguro que dispone la embarcación y léete todo el condicionado y con casi toda seguridad encontraras un apartado o varios, en donde figurará que la póliza quedara sin cobertura en caso de "imprudencia o IMPERICIA" del patrón....así que piénsalo bien antes de tomar la decisión de alquilar o no con patrón.... Cualquiera que sea tu decisión, que disfrutes a tope!!! S2 |
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#13
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Cita:
![]() - No mencionas tu zona de navegación ![]() - Tampoco dices si fondeas de noche en playas o vas a puerto- ![]() - Tampoco si es una semana o un día de navegación ....... ![]() - No citas experiencia ![]() - Ni título ..... ![]() Conclusión : Es una pregunta muy muy abierta y sin concretar. Por esa razón solo te puedo decir que: 1/Conoce la zona: Los peligros están en la mar y no en puerto. Conoce el Derrotero, carta náutica, guias, escollos etc etc 2/ Conoce el barco. ![]()
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"Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad" Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.) |
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#14
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Hola cofrade, unos rones para todos!
Sufrí yo en mis carnes tu misma situación yo el año pasado. Después de sacarme el titulo navegue varias veces con mi instructor, y en verano me lance a alquilar un Bavaria 30 una semana, navegando por la costa de Alicante, desde Denia hacia el sur. Temas a considerar: Meteo, vigila la mar de fondo y sobre todo lis vientos locales. Que no te importe navegar con un rizo de mayor. Revisa la electrónica y que este configurada correctamente, me he encontrado con barcos que estaba el plotter para configurar, idiomas, unidades de medidas.. Alertas... Y sobretodo revisa si esta actualizada. Mira los avisos y no te plantees travesías de más de 40 mn diarias, tal vez no consigas hacerlas. Que te expliquen toda la electrónica bien, sonda.. Corredera.. Equipo de viento.. Piloto... Mi consejo es que lleves tu plotter en tu móvil o tablet y compares.. Te recomiendo navíonics. Por otra parte que te expliquen toda la maniobra desde la bañera, cambia según qué barco o si es mayor enrollable o lazy.. Maniobra de fondeo, que te expliquen el sistema, las marcas de la cadena o cabo y la forma de soltar rápido el ancla en caso de emergencia. Revisa sentina, seca por supuesto, bombas de achique, sensor de gases... Panel eléctrico.. Luces de navegación, baterías.. Etc.. Grifos de fondo.. Y por ultimo en los atraques primero inténtalo tu solo, siempre de popa, yo me pongo detrás del timón por que tengo mejor visión, y tu tripulación que te ayuden a cuidar las regalas de los vecinos. Hay que maniobrar con arrancada, con decisión, si no no tienes gobierno, y si finalmente no puedes.. Creo que en algunos puertos si pides ayuda te aguantan la proa con una zodiac, yo no lo he visto pero creo que el servicio existe. Si ves que hay mucho viento atraca de proa, pero no es recomendable para conectar luz y reponer agua por si tienes las bocas en popa. Y a la hora de zarpar.. Pues yo hago lo siguiente.. Primero las dos amarras de popa, luego la de proa de sotavento y por último la de barlovento, y con arrancada. Al final de cada día si tienes cualquier duda habla con tus vecinos de pantalan, seguro que te ayudan. Un saludo y buen viento! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jorgesanchis | ||
Alocen (19-07-2015) | ||
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