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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola muy buenas a todos! y unas rondas, por supuesto...
Soy nuevo aquí y tras mucho leer en este foro quiero plantear una cuestión, para lo cual antes debería hacer una pequeña introducción: Vivo en Berlín, y este invierno me compré un viejo velero (1960 según los papeles), muy barato, aquí en alemania. Aquí hay mucha cultura de navegación, sobretodo de interior, ya que esto está lleno de canales y lagos. El velero es un Störbel Condor 7, (7,4 de eslora, 2,25 de manga y 1,4 de calado) igual que el que hizo famoso a Rollo Gebhard que dio la vuelta al mundo en solitario dos veces entre 1967 y 1979 (de todo esto me enterado después de comprarlo). La cuestión es que me lo compré con la idea de practicar lo más posible con él y comprarme otro más preparado en dos o tres años, con el que poder hacer viajes más largos, pero ahora estoy pensando que me gustaría restaurarlo yo mismo e invertir en equiparlo bien una vez restaurado, porque no tiene ni radio VHF, ni nada. Lanzo mi pregunta en busca de opiniones más experimentadas, os aventurariais en una restauración o sois más partidarios de una inversión en un barco de segunda mano más moderno (del mismo tamaño + ó -) pensando en hacer travesías más largas? Como nota aclaratoria, hasta octubre que no saque el barco del agua no sabré bien como está el casco, pero de momento navegando (en interior) no he visto nada grave. Un saludo y espero que nos encontremos por aquí! ![]() |
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#2
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Este tipo de pregunta, que se formula a menudo, es imposible de contestar por otros que no sean tu mismo, ya que influye un numero muy alto de variables.
- Estado en que se encuentra el barco actualmente. - Grado de restauración que quieras alcanzar. - Tiempo disponible que tengas. - Tu capacidad de manitas - Valor sentimental que pueda tener para ti el barco en cuestion. - Etc Asi, a groso modo, te diré que un barco de 7m de 1960 en el mercado no tiene mucho valor (bueno, puede haber alguna excepción por motivos que no vienen al caso) y restaurarlo llevará mucho tiempo y dinero (aunque de nuevo, eso dependera de las variables de arriba). Por menos de 6.000 euros encuentras muchos barcos de esa medida en son de mar y mucho mas modernos que te permitirán navegar ya sin tener que pasarte un año liado en el varadero. Piensa que si tienes que hacerle velas nuevas, poner un fueraborda y cuatro cosas mas, a lo que añades el precio que has pagado por el, lo que estaras pagando de varadero mientras dura la restauración y lo que te costará el transporte por carretera desde Alemania hasta el mar, pronto te pones en esa cantidad ( o mas!) Mi consejo: adecentalo minimamente para poder navegar con él y mas adelante vendelo y comprate algo mas moderno, a poder ser en el mar. ![]() |
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#3
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Podrías poner imágenes del estado actual.
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Antonio_Mataelpino | ||
barbarella (18-07-2015) | ||
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#4
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Gracias Kampay,
Varadero no tendría que pagar, porque donde está atracado, puedo elegir si tenerlo en el agua o en varadero, y fuera borda tiene uno nuevo, pero son solo 5 CV, que para canales va bien (justito con la peor corriente) pero basta, pero con ese no subo al mar ni loco, que el barco pesa más de 2000kg. Remolque no tendría que pagar porque por los canales puedo salir al mar en un par de días de travesía, pero lo dicho, cn este motor no creo que sea prudente. Pero resumiendo, tu consejo coincide con lo que pensaba yo al principio... ![]() |
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#5
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Antonio_Mataelpino (19-07-2015) | ||
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#6
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Y esta del interior cuando lo compré.
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#7
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Buenas tardes bona tarda
El barco es gracioso y bien restaurado puede ser un bonito compañero No esperes ahorrar ni un euro de lo que te costria un barco mas nuevo y ya restaurado......pero si te gusta este barco adelante! ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#8
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Por la edad que tiene esta muy bien conservado.
si lo cuidas te va a durar y lo vas a disfrutar un monton de años.
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#9
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Disfrútalo tal cual... tiene un aspecto simpático, y cuando veas que se aproxima el momento de meterle mucho dinero, lo vendes.
Restaurar un barco significa quemar dinero. No los revaloriza, excepto unidades muy especiales. Por otro lado, ese fueraborda funciona igual en el mar que en aguas interiores, con olas hay viento para las velas y se lleva apagado.
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#10
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yo haría igual. Disfrútalo tal cual está . Bonito barco
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#11
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