Para los que buscan acero y aluminio.......

[Prometeo]

Una joya el anterior


Aquí una oportunidad,

Un Colin Archer de 11, 2metros, por 19.000 euros,








http://www.boat24.com/uk/Sail+Boats/...detail/206734/

[Prometeo]

A jugar...

Adivinen cuantos pieses de eslora tienen este velero de aluminio.

[_paquito_]

Lo puse antes (página 160)

A ver si lo adivinan sin mirar.

[vecino]

25 pies

[Robao]

Originalmente publicado por Prometeo

A jugar...

Adivinen cuantos pieses de eslora tienen este velero de aluminio.

Eslora: 8,90 m la "pena" es esta: Manga: 3.40 m

http://www.panoramanautico.com/notic...a-se-consolida

[caribdis]

Originalmente publicado por Prometeo

A jugar...

Adivinen cuantos pieses de eslora tienen este velero de aluminio.

Estaba claro que iba a salir algún "proa de jabón" de serie, y en mi opinión vendrán muchos más detrás..





http://www.afep-marine.com/index.php

[Robao]

Personalmente me gusta, pero le veo el inconveniente de la manga para nuestros pantalanes... y 130.000€ sin vela...

Pero el proa de jabón era para un recorrido muy concreto. Lo ves con la ola corta del mediterráneo en ceñida???

[Velero Simbad]

El "Embrum" del cofrade Josebio, bien chulo que lo tiene

[caribdis]

Originalmente publicado por dico

Pero el proa de jabón era para un recorrido muy concreto. Lo ves con la ola corta del mediterráneo en ceñida???

En la edición del 2013 la Mini Transat, ante el tremendo temporal de SW que cogió a la flota, acortó primero el recorrido hasta Sada, y como siguió arreciando, mandó los barcos a Gijón. Pedote con su "jabonoso" fue de los pocos que llegaron a Sada.

http://nauta360.expansion.com/2013/1...384429352.html

No irán tan mal con viento de proa...

[Loquillo]

Originalmente publicado por caribdis

En la edición del 2013 la Mini Transat, ante el tremendo temporal de SW que cogió a la flota, acortó primero el recorrido hasta Sada, y como siguió arreciando, mandó los barcos a Gijón. Pedote con su "jabonoso" fue de los pocos que llegaron a Sada.

http://nauta360.expansion.com/2013/1...384429352.html

No irán tan mal con viento de proa...

A mi me gusta, tiene pinta de que debe de ser mas hidrodinamica y por tanto debe de ejercer menos resistencia a las olas, no he tenido la experiencia de ninguno, pero debe ser de paso mas suave.

Parece la proa de un topper

[Gambucero]

Originalmente publicado por Velero Simbad

El "Embrum" del cofrade Josebio, bien chulo que lo tiene

¡Po'si! Aunque no se yo como es que no has dicho nada de esa regala de madera... con lo poquito que a ti te gusta la madera en los exteriores de los yerros...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Gambucero

¡Po'si! Aunque no se yo como es que no has dicho nada de esa regala de madera... con lo poquito que a ti te gusta la madera en los exteriores de los yerros...

Depende de como este puesta, si me ponen una foto vista desde cubierta te digo es una buena opción siempre que se haga bien..

[escat]

Cuando visité el 22 pies notas el volumen. La cuestión con este barco es el material, ya que el monopolio del plástico hace que por el simple hecho de estar realizado en aluminio el público al que va dirigido es la minoría entendida y con experiencia, más interesada en calidad constructiva y resistencia que en un producto fashion. Aunque como está pasando con el pantoque en ángulo, en cuanto las marcas generalistas saquen una proa de este tipo (que por cierto, lleva decenios pululando por esos mares y cuya forma tiene su explicación), será lo más "guay" del mundo. Al tiempo...

[Carabillo]

Buenas, y una ronda para todo el mundo que anda por aqui
Entro casi todos los días en esta pagina, es mejor que ver el periodico.
Me encanta el concepto "hierro" y muy concretamente los derivadores integrales. Y buceando me he encontrado con este, http://www.sailworks.net/integral/#c

Me ha llamado mucho la atención el sistema para aceder a la hélice desde el interior del barco.

Que os parece?

Saludos.

Disculpas por no saber introducir imagenes, seguro que alguien lo hace por mi, y se lo agrademos.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Carabillo

Buenas, y una ronda para todo el mundo que anda por aqui
Entro casi todos los días en esta pagina, es mejor que ver el periodico.
Me encanta el concepto "hierro" y muy concretamente los derivadores integrales. Y buceando me he encontrado con este, http://www.sailworks.net/integral/#c

Me ha llamado mucho la atención el sistema para aceder a la hélice desde el interior del barco.

Que os parece?

Saludos.

Disculpas por no saber introducir imagenes, seguro que alguien lo hace por mi, y se lo agrademos.

Gracias Carabillo, por seguirnos

El Integral 43 es viejo conocido, pero no conocía esta pagina en concreto y esta muy bien por los precios que aporta




Lo de la hélice no se muy bien a que se refiere, aunque tener ese tapon ahí abajo



Falta detalle pero ya veras como alguien sabe para que esta

[marianomoreno]

Originalmente publicado por Invitado

Parece la proa de un topper

Lo veo mas parecido a un oso hormiguero

[marianomoreno]

El Integral 43 no me gusta nada. Le falta el portarrollos y el revistero!!

[Edu]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Gracias Carabillo, por seguirnos

El Integral 43 es viejo conocido, pero no conocía esta pagina en concreto y esta muy bien por los precios que aporta




Lo de la hélice no se muy bien a que se refiere, aunque tener ese tapon ahí abajo



Falta detalle pero ya veras como alguien sabe para que esta

Ese "tapón" es un acceso a la zona de la hélice/eje desde el interior. El nivel superior del agujero queda por encima de la línea de flotación, de manera que puedes abrirlo desde dentro sin que te entre agua. Permitiría con un bichero o un palo con un cuchillo liberar algo enganchado en la hélice. Cuando pones el tapón, que está cerrado por abajo, queda enrasado con el caso y no rompe la línea de la carena.

Mi vecino de pantalán, viejo lobo de mar sin ganas ya de tirarse al agua, lo hizo poner en su Merry Fisher de 8m, hecho en fibra.

Es similar en concepto a esas tomas de agua concentradas en un tubo accesible desde arriba


Edu

[Prometeo]

Yo he visto una solución similar en las chipironeras que hacia Jesus Alvarez Chinchilla. En este caso todavía era mejor, porque tenía una tapa traslúcida que te permitía en todo momento controlar la hélice. Y meter el brazo hasta el hombro para tenerla perfectamente limpia en todo momento,

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Edu

Ese "tapón" es un acceso a la zona de la hélice/eje desde el interior. El nivel superior del agujero queda por encima de la línea de flotación, de manera que puedes abrirlo desde dentro sin que te entre agua. Permitiría con un bichero o un palo con un cuchillo liberar algo enganchado en la hélice. Cuando pones el tapón, que está cerrado por abajo, queda enrasado con el caso y no rompe la línea de la carena.

Mi vecino de pantalán, viejo lobo de mar sin ganas ya de tirarse al agua, lo hizo poner en su Merry Fisher de 8m, hecho en fibra.

Es similar en concepto a esas tomas de agua concentradas en un tubo accesible desde arriba


Edu

Eso parecía pero no se si vale la pena, lo de limpiarla no lo veo necesario y para las veces que puedes pillar un cabo y aun asi no parece que pudieras cortarlo desde ahí ¿No? bueno, de mas no esta claro, ya que lo lleva

[sunsunes]

Es un barco diseñado para navegar por aguas frías con este registro se evita tener que meterse en el agua para quitar algas o cualquier cabo, plástico, red, etc, creo que también tenía una opción con motor eléctrico y circuito cerrado de refrigeración que no ha dado muy buen resultado, si no recuerdo mal la cubierta es de fibra de vidrio y el casco en Aluminio.

[Marcos Montesier]

Yo creo que es para pescar...

[Hopetos]

Aquí en el Cantábrico lo llevan muchos barcos de marisqueo. Es un acceso desde cubierta para cortar cabos de aparejos que se enredan al faenar. Este mar es frío en invierno, muchos faenan solos y trabajan de noche...no creo que les queden muchas ganas de echarse al agua... como herramienta emplean un palo con una especie de pequeña hoz al extremo