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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos. Acabo de arribar a esta taberna y lo primero es invitaros a unas rondas
a todos. Lo segundo tras presentarme deciros que soy nuevo en este campo, vengo del mundo de la aviación civil donde navegamos mucho mas rápido, pero como quiera que ya se acerca mi retiro, me resultó relativamente fácil el tránsito de comandante a capitán de yate en Chile. Obviamente a motor pero tengo el regusto de volar sin motor, cosa que aún hago, y me gustaría hacer otro tanto con la vela. Aquí es donde empiezan mis dudas, tengo un compañero que me aconseja encarecidamente que busque acero o madera antes que fibra de vidrio y que es mejor reconstruir un velero antiguo de acero o aluminio que la fibra por la permanente problemática de la ósmosis y de la resistencia. Por otro lado os quiero preguntar si para navegar largas travesías es necesario o no contar con un genaker o un spin. No quiero participar en regatas, solo navegar muy lejos con tranquilidad. En octubre estaré libre y tomaré el curso de vela, pero antes quiero saber algo más si tenéis la amabilidad de orientarme. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Milotach | ||
Alka Seltzer (13-08-2015) | ||
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#2
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Pues bienvenido, que envidia jubilado con 54
![]() Sobre acero y aluminio puedes ver muchas cosas aquí: http://foro.latabernadelpuerto.com//...76792&page=173 Y aquí http://************.blogspot.com.es/ Yo, obviamente le haría caso a tu amigo la osmosis no creo que sea un peligro pero el tema de resistencias si lo veo muy importante, en el hilo que te he puesto veras discusiones al respecto suficientemente argumentadas, aunque con cualquier barco podrás ir donde quieras, todo será cuestión de cuanta faena te puede dar y que nivel de tranquilidad y seguridad necesitas tu, entiendo que siendo piloto tendras un amplio margen de seguridad.![]() |
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#3
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Cita:
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#4
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Cita:
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#5
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Manuelita por la vieja canción Argentina dela tortuga y su taje de malaquita. Ahora que ya conocemos mejor a la tortuga, ¿que hay delas velas ? ¿me podías dar una orientación ?
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#6
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Yo no veo necesarias las velas que citas, es mas, si vas solo o con la pareja, es una complicación, quizás si llevaría dos genovas o genova y trinqueta.
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#7
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Cita:
Como solo he leído teoría de la vela y vi esas dos velas, sinceramente me parecían muy complicadas de izar, especialmente el Spin. De las otras he visto que hay enrrolladores que facilitan bastante la tarea. También estaba viendo si catamarán o velero, y nuevamente me aconsejan velero grande ande o ande como el refrán por su seguridad en caso de vuelco. A mi la verdad es que me gusta más el velero por simple estética, cuando pienso en un barco siempre me viene la imagen de un velero, de un navío, igual que cuando pienso en volar me vienen dos alas y no las aspas de un helicóptero por muy práctico que sea. |
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#8
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Hablando de aviones, a que andan a nafta o a gas?
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#9
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Hombre por lo de nafta deduz
co que eres argentino pero parece mentira que hagas esa pregunta, DESDE EL GLOBO TODO EL MUNDO SABE QUE LO QUE VUELA FUNCIONA CON GAS. incluso yo mismo tras unos frijolitos refritos soy capaz de subir un par de palmos yo solo. ![]() |
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#10
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Lo sospeche desde un pricipio!!
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