mercruiser 5.7

[Capitán Garbí]

wenaaaaaaas rondita pagada señores.... y preguntita para tractoristas....alguien sabe cual es la temperatura óptima de trabajo de un motor mercruiser 5.7 de 8 cilindros gasolina?.gracias

[Choquero]

Supongo que andará en torno a los 95º, pero solo supongo,de todas formas la diferencia será unos grados arriba o abajo, pero poca cosa. Me imagino que tu pregunta vendrá por el reloj que controla la temperatura en tu cuadro de instrumentos.

[Bosco]

Te dejo un enlace con una web dónde te puedes descargar en "pdf" toda la información de tu motor, y de todos los mercurys y mercruiser en general.
A mí me costó un webo, llegar a ella, pero con paciencia y una


http://www.brunswickmarineemea.com/d...es=MERCRUISER$

Espero que te sirva. Saludos

[Capitán Garbí]

Muchas gracias cofrades, es que resulta que no me pasa de 70 grados y me mosquea......para mi que le han sacado el termostato y vamos, como que no me mola......

[Choquero]

Es muy posible que le hayan quitado el termostatocomo acertadamente dices, pero hay otras posibilidades, por ejemplo que el reloj no sea el adecuado o que la sonda nosea la de ese modelo de motor, todo es posible,aunque lo más atinado parece lo del termostato.
Si no lo tiene, pónselo, que el no puede (ponselo, pontelo) el motor te lo agradecerá, ten en cuenta que si no trabaja a su temperatura, el desgaste de todas las piezas con rozamiento se incrementa, disminuyendo así la vida útil del motor.

[Quim]

yo tengo 2 mercruiser 4.3 V6 y segun fabricante la temperatura de servicio es de 71º

No se si en el V8 la cosa va igual pero no seria de extrañar.

[Choquero]

Yo y mi manía de pensar que todo el mundo lleva Diesel, los gasolina van más bajos de temperatura, es normal una temperatura de 70º en un motor de gasolina, perdona si te he llevado a engaño, pero con las prisas... no me di cuenta, seguramente no tengas ningún problema.

Especificaciones del motor
Modelos Intraborda con TKS de 5.7 l y para deportes de arrastre con TKS de 5.7 l
Potencia1. 260 270
Kilovatios1. 194 201
Cilindrada 5,7 l (350 cid)
Intervalo especificado de RPM a máxima aceleración2. 4200–4600 4400–4800
RPM a ralentí en punto muerto2. 6503.

Presión de aceite mínima a ralentí

4. 41 kPa (6 psi)

Termostato 71 °C (160 °F)
Regulació en ralentí3. 10° APMS
Orden de combustió de los cilindros 1-8-4-3-6-5-7-2
Sistema elétrico Conexió a tierra negativa (– de 12 voltios
Capacidad del alternador 65 amperios
Capacidad nominal recomendada de la baterí (míima) 375 CCA, 475 MCA o 90 Ah
Tipo de bují MR43LTS AC o 41-993 AC (Platino)
Separació entre electrodos de la bují 1,14 mm (0.045 in.)

[jaumar]

Muchas gracias Bosco, por el enlace. Es fantastico!!!!!

[Jufrapi]

Buenas Tardes, tengo serios problemas de temperatura con un mercruiser 5.7 260HP, le hicimos el motor nuevo con todos los recambios originales, a la primer prueba (muy suave) ya comenzó a levantar temperatura, hemos cambiado el rotor de la pata, limpiamos todo el circuito de refirgeración, etc, etc.
2 cosas importantes, la primera es que el mecánico le sacó el termostato porque según el funciona mejor así, y lo otro es que somos del interior de Uruguay por lo tanto navegamos en agua dulce únicamente.
La recomendación del mecánico es que haga la conexión directa y el motor chupe agua al motor sin pasar por el radiador.
Alguien que haya tenido problemas similares?

[PAMPLONA02]

ni se te ocurra cojer agua directa del pantano.

no se calentara a la temperatura adecuada ya que no le das tiempo y produciras mucho desgaste en el motor.

lo mejor es poner el termostato ya que este es el que deja pasar el agua fresca cuando el motor coje su temperatura para regularla es como si te pones calefaccion en casa y cuando tienes toda la calor del mundo habres las ventanas para que se vaya,pues no pones un termostato y la tienes regulada.

[ayapitas]

Originalmente publicado por Quim

yo tengo 2 mercruiser 4.3 V6 y segun fabricante la temperatura de servicio es de 71º

No se si en el V8 la cosa va igual pero no seria de extrañar.

Capitan Garbi, Quim no se equivoca, al menos en el 5.0 V8 de Volvo la temperatura de trabajo (según el reloj) ronda los 70 grados...........

Salud y buena proa

[Melquior]

Yo también tengo este motor y la temperatura ronda los 70 grados siempre (siempre que esté en estado óptimo, quiero decir). Motores duros y fiables siempre que se cuiden un poco.... Importante que el termostato funcione!
Salud!

[Nachoduffour]

Depende si va con circuito cerrado o circuito abierto. Con circuito cerrado me suena que el termostato que va es el de 160 F. = 71C.

Con circuito abierto el termostato que se debería montar es el de 140 F=60 C

[bruno mac]

Muy buenas y como soy nuevo esta ronda la pago yo, el otro día salí con mi barquito con motor mercruiser 3.0 y gracias a dios que soy muy maniaticode ir mirando la presión de aceite y temperatura me di cuenta q el motor se me disparo la temperatura casi a tope a los pocos días cambie el colector de escape el codo y el termostato el problema q tengo es q ahora la temperatura del motor es de 160 grados en vez de 140 que era como trabajo siempre y no se que puede ser si hay alguien que me aconseje lo agradecería por que desmonte la bomba del agua y esta bien también un saludo y gracias de antemano

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por bruno mac

Muy buenas y como soy nuevo esta ronda la pago yo, el otro día salí con mi barquito con motor mercruiser 3.0 y gracias a dios que soy muy maniaticode ir mirando la presión de aceite y temperatura me di cuenta q el motor se me disparo la temperatura casi a tope a los pocos días cambie el colector de escape el codo y el termostato el problema q tengo es q ahora la temperatura del motor es de 160 grados en vez de 140 que era como trabajo siempre y no se que puede ser si hay alguien que me aconseje lo agradecería por que desmonte la bomba del agua y esta bien también un saludo y gracias de antemano

Son grados centígrados o farenheit?.

Es que no son los mismos.

[bruno mac]

Originalmente publicado por PUMUKITA

Son grados centígrados o farenheit?.

Es que no son los mismos.

Hola buenos días disculpa por no especificar son grados farenheit antes iba a 140 grados antes del calentón y ahora se pone a 160 también mire la cola por tema de caracolillos y esta completamente limpia desmonte sensor de temporada y le limpie y me queda por mirar la junta de la culata pero creó q sería una faena ya y no se que puede ser aparentemente el motor va bien lo único q he notado es que antes cogía 28 nudos y ahora 22 más o menos gracias de antemano y un saludo

[bruno mac]

Originalmente publicado por bruno mac

Hola buenos días disculpa por no especificar son grados farenheit antes iba a 140 grados antes del calentón y ahora se pone a 160 también mire la cola por tema de caracolillos y esta completamente limpia desmonte sensor de temporada y le limpie y me queda por mirar la junta de la culata pero creó q sería una faena ya y no se que puede ser aparentemente el motor va bien lo único q he notado es que antes cogía 28 nudos y ahora 22 más o menos gracias de antemano y un saludo

También me di cuenta que si bombeo con la mano el manguito gordo q sale del bloque al termostato la temperatura baja si lo dejó vuelve a subir