Bricobarco Me pierde por el apriete del inyector

[nere ametsa]

Llevo un tiempo que al ir a achicar la sentina veo que mancha el agua de combustible de echo ahora lo seco con un trapo y investigando he visto que me pierde por el apriete del inyector al motor ,eso tiene un par de apriete?o se aprietan a ojo?creeis que con apretarlo valdrá o puede ser alguna otra cosa

[jomogar3]

Mira a ver si es por los sobrantes que suelen dar el follon. Suelen llevar arandela, puedes intentar a girarla un poco y apretar pero no a muerte.....
El goteo entre culata e inyector es menos frecuente.....
Saludos

[Marconcio]

Será la arandela de cobre del sobrante. Sácala, ponla al rojo con un soplete y y sumérgela en agua. Así se volverá a hinchar y hará junta otra vez. Truco de maquinista de la vieja escuela.
Espero te sirva.

[nere ametsa]

Es por donde rosca el inyector unas burbujitas pero mancha ,de todas maneras mirare los retornos ,por cierto el tornillo con agujero de los retornos supongo que el agujero tiene que ir en línea con el tubo del retorno no ?

[nere ametsa]

Un mecánico me a aconsejado darle nural pero no se si será buena idea y como se comportara en caliente

[jomogar3]

Normalmente los inyectores van asentados en una arandela al fuego que hace de cierre del inyector. Podrías revisarla y cambiar esa arandela si es por ahí....

[nere ametsa]

Como es eso de arandela al fuego ,que suelen ser de cobre?

[davc]

Originalmente publicado por nere ametsa

Como es eso de arandela al fuego ,que suelen ser de cobre?

Las arandelas de cobre cada vez que se desmontan deberian ponerse nuevas.

[Marconcio]

No es imprescindible. Antes no se cambiaba todo sistemáticamente. Aunque por lo que valen.....

[nere ametsa]

Eso en una ferretería normal tendrán o algún sitio especializado?si no encuentro supongo que como decíais arriba calentando y enfriando la arandela valdrá

[davc]

Originalmente publicado por Marconcio

No es imprescindible. Antes no se cambiaba todo sistemáticamente. Aunque por lo que valen.....

He dicho deberian,no he dicho que yo lo haga siempre tampococunao:
Suele haber en ferreterias o mejor en cualquier taller mecanico.

[davc]

Se me olvido

[cierraelpico]

Buenss tardes bona tarda

Mas que por la junta inyector bloque ( perderia compresion el motor) debe perder por la junta rampa (el tubo metalico) inyector no?

[nere ametsa]

A ver si saco unas fotos pero es de la Unión bloque inyector es poco,son unas burbujitas pero mancha la sentína y al mezclarse con el agua es muy escandaloso

[davc]

Originalmente publicado por nere ametsa

A ver si saco unas fotos pero es de la Unión bloque inyector es poco,son unas burbujitas pero mancha la sentína y al mezclarse con el agua es muy escandaloso

Ahi va una arandela no?

[Geronimo]

Parece que hay algo de óxido en el intercambiador.

[ankaluze]

Originalmente publicado por nere ametsa

Llevo un tiempo que al ir a achicar la sentina veo que mancha el agua de combustible de echo ahora lo seco con un trapo y investigando he visto que me pierde por el apriete del inyector al motor ,eso tiene un par de apriete?o se aprietan a ojo?creeis que con apretarlo valdrá o puede ser alguna otra cosa

Si puedes reportar alguna foto...?

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Prueba de apretarlo un poquito, con tiento, es gratis y si esta flojo te daras cuenta enseguida

[nere ametsa]

Originalmente publicado por Geronimo

Parece que hay algo de óxido en el intercambiador.

Esa foto es vieja ahora tiene otro intercambiador ,busque una foto del archivo para no ir al barco.

[nere ametsa]

Es de hay de donde pierde las burbujitas que comentaba

[davc]

Parece que el oxido esta ahi nose a ver alguien mas experto...
Lo que yo haria demontar limpiar bien las zonas de oxido sobretodo la base donde se une con el inyector y volver a montar.doy por hecho que no va arandela ni se ha desecho

[davc]

Tomate un buen tiempo en la limpieza de todos los tornillos y elementos por no decir cambiarlos.

[manganegra]

Originalmente publicado por nere ametsa

A ver si saco unas fotos pero es de la Unión bloque inyector es poco,son unas burbujitas pero mancha la sentína y al mezclarse con el agua es muy escandaloso

el cófrade cierraelpico, hace un comentario correcto en mi opinión.
si la fuga es entre inyector y bloque, se supone que el inyector no cierra correctamente contra el asiento de culata (que debe llevar normalmente una arandela de cobre) con lo cual no se produciría ninguna fuga de gasoil por ese punto, sino, de compresión del cilindro.
el gasoil puede aparecer en fugas tanto por el tubo de sobrante del inyector como por el tubo de alimentación de alta presión procedente de la bomba. en este caso, la tuerca del tubo de inyección cierra sobre el inyector con una punta cónica habitualmente. si la fuga es en ese punto, se puede intentar montar una lámina de latón de poco espesor( a modo de arandela) para garantizar el cierre entre la punta del tubo de inyección y el cuerpo del inyector.

si lo que te fuga es compresión y esas burbujitas que comentas, deberás cambiar la arandela de cobre por una nueva o recocer la vieja (ya han comentado que se hace calentándola al rojo vivo en el hornillo de la cocina por ejemplo y metiéndola repentinamente en agua fría)
los inyectores llevan apriete dinamométrico normalmente, pero habría que ver las prescripciones del fabricante del motor. lo que tienes que hacer es apretar los dos pernos del puente del inyector de forma repartida, ir apretando uno y otro simultáneamente sin hacer fuerza excesiva.

realmente, a ver si nos puedes dar mejores detalles o foto de donde es esa fuga exactamente...
salud

[nere ametsa]

La fuga esta como decía en la imagen anterior entre el bloque y el inyector ,es de ahí de donde salen las burbujitas.Mañana es posible que vaya al barco a soltarlo y coger la arandela de muestra para ir a comprar una. La nueva hay que calentarla también o de Nueva no hace falta?

[davc]

No hace falta.