bandera belga y tripulantes a bordo

[SMJJ]

Saludos y ronda para la parroquia!!
una duda, voy con bandera belga y bajo su legislación, y en seguridad bajo la mia pues asi lo dice Belgica, pero......no llevo marcado CE es muy viejo el bote, quien me limita los tripulantes, pasajeros, admitidos?, tiene potestad la GC para fiscalizar la "ocupación del barco", o queda fuera de su ámbito igual que la seguridad a bordo, soy yo responsable de sobrecargar el buque si no tengo limitación en mi documentación?
igual ya se ha tratado este tema pero no he visto nada en el foro.
gracias y

[Apagapenol]

Buenas noches, cofrade:

¡Buena pregunta! El Vademecum de la navegación de recreo en Bélgica no dice nada sobre el particular...

Saludos y

[vertijean]

Buenas noches

Me parece curioso que en la documentación no aparezca el numero de tripulantes , mi consejo es que mires en internet lo que recomendaba el fabricante , en todo caso la GC no tiene potestad salvo que sea un caso manifestó de peligro de vidas humanas ( barco sobre cargado en plan patera )

[BAMM]

En este tema, que te multen es un "mal menor".

Haz una consulta VINCULANTE a tu seguro, porque como tengas un problema serio...

[Robao]

Claro, yo aquí veo el problema con el seguro básicamente.

[yoyete]

Yo creo que es una cuestión de responsabilidad y de su presunción por parte de la autoridad belga. El estado belga supone que somos suficientemente responsables como para saber cuántas personas podemos llevar en nuestro barco en función de la propia capacidad de este y del equipamiento que llevemos a bordo.

Si la homologación europea del barco, en caso de tenerla, contempla como dato el número de personas para el que se diseñó, el seguro o cualquier autoridad podrá tener un argumento para ponerse por encima de cualquier otro criterio, pero en caso de no ser así, como pasa con barcos de cierta edad que no tienen marcado CE ni nada parecido, no hay nada en lo que se puedan apoyar más allá del sentido común.

No es más que mi humilde opinión.

Saludos y

[SMJJ]

Coincide con mi parecer, así lo entiendo yo, pero quería recabar opiniones y conocimientos de los cofrades que pudieran tener experiencias o bases legales sobre ello.
Los belgas tienen claro que el patrón es el responsable de la seguridad, y los pasajeros son parte de ella, pero no está de más saber que opinará un agente de la autoridad español sobre ello, sin perjuicio de que la prudencia y sentido común, como dice el cofrade, sea quién manda en cuanto a ocupación y elementoas de seguridad, y nunca se me ocurriría convertir en una patera la embarcación puesto que es peligroso, pero mi criterio pueden ser de 6 personas y el de la GC de 4, por ejemplo, y ya la tengo liada.

[Pámpano]

Recuerdo que en la solicitud de abanderamiento existía la casilla de número de tripulantes y en la solicitud de seguro también me pidieron el número de tripulantes, la prima variaba en función de este número.

Saludos.

[SMJJ]

Originalmente publicado por Pámpano

Recuerdo que en la solicitud de abanderamiento existía la casilla de número de tripulantes y en la solicitud de seguro también me pidieron el número de tripulantes, la prima variaba en función de este número.

Saludos.

eso es así, seguro? entonces la solución sería fiable 100%, es que me parece tan lógico que me da rabia no haber caido en ese detalle.
muchas gracias y unas rondas a todos !!!!

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Pámpano

Recuerdo que en la solicitud de abanderamiento existía la casilla de número de tripulantes y en la solicitud de seguro también me pidieron el número de tripulantes, la prima variaba en función de este número.

Buenas noches, cofrade:

Disculpa que te corrija: no es en la solicitud de abanderamiento, sino en la de licencia radiomarítima.

Por otra parte, en los documentos que expide la Administración belga (Lettre de Pavillon y Licence d'Apareillage Radiomaritime) no figuran esos datos, por lo que nadie podrá comprobarlos a menos que los pida a Bélgica...

Saludos y

[SMJJ]

Gracias por la aclaracion, pues es cierto si no llevo ningun documento que sea obligatorio con las plazas mal pueden decirme nada, otra cosa seran las bases de datos, supongamos que tienen constància, por el modelo, de las plazas reconocidas y me denuncien por exceso de ocupacion, otra duda a aclarar.
Seguim os con ideas, gracias cofrades.

[El belga]

Concuerdo con Vertijean que la GC no tiene potestad.

Agapenol tiene toda la razón que en el formulario para pedir el abanderamiento, no se pide el número de tripulantes de ninguna forma. Solo se pide en la solicitud de licencia de radio, pero luego no aparece en la documentación belga. Lo que hay que saber es que en la solicitud de licencia de radio se piden muchos datos que pueden ser útil para comunicar a los servicios de rescate en caso de emergencia: no es lo mismo montar una operación de rescate para un barco con un máximo de 4 tripulantes como para uno con 12 tripulantes posibles...

Que yo sepa, no existe base de datos público y fiable de los modelos de barcos. Para veleros, existe sailboatdata.com, pero no contiene todos los modelos y no pone el número de tripulantes. Para motoras, no tengo conocimiento de base de datos...

Un saludo,
el belga

[SMJJ]

Originalmente publicado por El belga

Concuerdo con Vertijean que la GC no tiene potestad.

Agapenol tiene toda la razón que en el formulario para pedir el abanderamiento, no se pide el número de tripulantes de ninguna forma. Solo se pide en la solicitud de licencia de radio, pero luego no aparece en la documentación belga. Lo que hay que saber es que en la solicitud de licencia de radio se piden muchos datos que pueden ser útil para comunicar a los servicios de rescate en caso de emergencia: no es lo mismo montar una operación de rescate para un barco con un máximo de 4 tripulantes como para uno con 12 tripulantes posibles...

Que yo sepa, no existe base de datos público y fiable de los modelos de barcos. Para veleros, existe sailboatdata.com, pero no contiene todos los modelos y no pone el número de tripulantes. Para motoras, no tengo conocimiento de base de datos...

Un saludo,
el belga

Gracias!
Entonces tu entiendes que puedo ir tranquilo con 5 cuando yo se que en papeles antiguos ponia 4?

[El belga]

Originalmente publicado por SMJJ

Gracias!
Entonces tu entiendes que puedo ir tranquilo con 5 cuando yo se que en papeles antiguos ponia 4?

En una palabra: sí.

Lo que tienes que comprobar sin embargo, y posiblemente hacer cambiar, es que en el condicionado de tu seguro no dice nada acerca de esto.

un saludo,
el belga

[SMJJ]

muchas gracias Gert!!