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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Quiero apelar a la sabiduría de esta taberna y que corra el ron antes de nada.
Desde hace dos años soy armador de un half tonner y en la documentación me figura proto sin ninguna pista a los planos del diseñador por el que fue construido. Lo que se, es que fue matriculado en el año 92 en Fuengirola con el nombre de "Calaburras" y en el año 99 paso a navegar en aguas de Ceuta con el nombre de "Maca". Fotos podéis ver en estos enlaces: https://picasaweb.google.com/1123149...29494/Caamouco https://picasaweb.google.com/1123149...uraDelCaamouco Por las averiguaciones que realice en la web se parece mucho a este diseño de Philiipe Briand:http://rbsailing.blogspot.com.es/201...lf-tonner.html Espero opiniones o si algún tabernero se acuerda del paso de este half tonner por las aguas del sur en los años 90. Saludos y buen viento. ![]() |
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#2
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Ese roof (camareta), me suena...
Diría que es un diseño de Daniel Andrieu de 1988, es muy parecido al Skipper Elf (http://www.histoiredeshalfs.com/A18.htm) o al Concorde-ejp4 (http://www.histoiredeshalfs.com/A17.htm). Pero no es ninguno de ellos porque en la web histoiredeshalfs a éstos dos los tienen localizados. Puedes rastrear por aquí, y a lo mejor aparece y puedes dar con sus orígenes: http://www.histoiredeshalfs.com/Archi.htm Una de grog |
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#3
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Buenos dias bon dia
Este roof es el fruto de un momento del IOR en que se exigio una altura minima en cabina . Daba un aire muy especial a los halfs y 3/4 Me jugaria "un sopar de closca" ( una cena con cascara, es decir de marisco), a que los metacrilatos son añadidos , pues la imagen "racing" era sin Podria ser Briand pero tambien otra cosa, pues como digo era un roof tipico de la epoca ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#4
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Hola Birdog:
Yo, y que me perdone Chukel, pienso que podría tratarse de un Joubert-Nivelt, aunque con el paso de los años le han cambiado algunas cosas y en plan chapuza. Te lo digo, porque navegué muchos en aquellos medias de los ochenta. Similares a ese eran el Pairo III y el Lanzal, y creo que había uno más en Cadiz, en la Comisión de Regatas, del que no recuerdo el nombre. La cabina era así, de forma trapezoidal, y la popa, vista desde el costado, bajaba recta, mientras que los Andrieu (Pairo IV, ex Elf) ya la tenían curvada, al igual que la cabina. Ya te digo que navegué en ellos, e incluso en "La concorde" que si no recuerdo mal, era un Berret, y que se renombró en Bayona como "Easy Boys" y que patroneaba Javier Gándara. Curioseando por ahí encontré una foto del Machichaco, que también era Joubert, y uno a la venta, el Pninee, del que dejo el enlace. Es posible que me equivoque, ya que la cabina tan alta me descoloca un poco, ya que no me parece original. Un saludo. https://sites.google.com/site/pninee/sale ![]() |
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#5
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Realmente, todos los half de aquella época eran muy similares, y si encima el constructor ha hecho su propia interpretación del diseño, pues eso.
Yo diría, puestos a elucubrar, que es un Berret, pero tampoco puedo asegurar nada. ![]() ![]() ![]() Editado por kotick en 29-12-2015 a las 15:10. Razón: ortografía, para variar... |
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#6
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Cita:
El media que andaba por aquí era el Timón de Roche, del portero de fútbol Superpaco. Que no se si antes del "Super", o después, fue un malagueño Kium... ![]() |
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#7
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Cita:
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#8
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El Kochab, creo que se llamaba Kochab y he encontrado una foto, pero es muy pequeña. Seguro que era Joubert-Nivelt y su número de vela era el E- 2322:
Después construyeron el primer Aifos para Felipe, cuando aún era príncipe y navegaba en la Escuela Naval de Marín. Pero ese ya era un diseño de Daniel Andrieu. Un saludo. |
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#9
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El Kochab sigue regateando por Cartagena...
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#10
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Cita:
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#11
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Esta en el real club de regatas, un poco, bueno un "mucho" abandonado.
Creo que estan intentando recuperarlo. ![]() |
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