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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Rondas de lo que guste.
Bueno la cuestion es que tengo que cambiar el alternador del motor de mi velero ya que no da carga (quemado), quiero ahorrarme unos euros y mi duda es si puedo poner cualquier otro alternador que cumpla con el voltaje i amperaje aunque no sea igual que el que tengo. Sirve si compro uno rollo reciclauto o tiene que cumplir ciertas caracteristicas? El motor es un volvo penta md2030 Gracias de antemano
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vamos despacio, por que vamos lejos...
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#2
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Mira si el tuyo es reparable primero, igual te llevas una sorpresa.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marconcio | ||
marcmaresme (09-12-2015) | ||
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#3
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Cita:
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marcmaresme (09-12-2015) | ||
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#4
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Hace años tuve que cambiar el alternador del motor que tambien era volvo. lo compre por ebay en USA.
Lo pague con paypal y costo como 200 dolares portes incluidos a UK aunque lo mandaban a cualquier sitio de Europa. Da mas carga que el volvo original y funciona perfectamente. Creo recordar que lo compre a DB Electrical pero no estoy seguro. Aqui tienes unos ejemplos http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...d2030&_sacat=0 |
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marcmaresme (09-12-2015) | ||
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#5
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A mi también se me estropeó el de mi Volvo. No tenía arreglo y me vendieron uno compatible por la tercera parte de euros. Le puse la polea del roto que parecía más sólida y hasta la fecha, que han pasado más de cinco años, va estupendamente.
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marcmaresme (09-12-2015) | ||
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#6
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Hay sitios que te los recuperan , donde recuperan también direcciones , palieres de coches .
Es mirar y valorar. Saludos
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marcmaresme (09-12-2015) | ||
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#7
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Ya que estamos en el asunto ....
¿ Vale la pena comprar un alternador con una salida de mas amperios ? ¿ frenara mucho la potencia del motor ? En caso de que valga la pena , ¿ habria que cambiar mas elementos del circuito electrico ? por ejemplo baterias , reguladores , cableado , fusibles .....
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#8
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Cita:
Lo que suele ocurrir es que todos los alternadores no llevan el mismo tipo de correa ni de polea y a veces son incompatibles. Por ejemplo el Volvo saca los nuevos motores con un alternador de 110 amperios en los que antes ponía alternadores de 60 Amp pero tienen ancho de correas diferentes. ![]() |
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#9
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Cita:
Y este incremento lo sufre también la bomba de agua. Sent from my ZP X3 using Tapatalk |
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