Bricobarco Ayuda sustitucion de la patente.

[jotakies]

Originalmente publicado por lanchero1983

personalmente el chorreado de arena no me gusta,por que es bastante agresivo y caro.,salvo que te lo hagan con migo y alguien que sepa lo que se hace .supongo que llevaras matriz dura,asi que te recomiendo que lijes todo lo que puedas con una lijadora o con decapante sale todo también.
y luego das una imprimación epoxy y 2 capas de patente pero autopulimentable,asi no acumularas nunca mas capas.
si no tienes ganas de tanto lio y te lo van hacer en una náutica si la pintura vieja no esta en muy mal estado la opción barata sacarlo y dar patente autopulimentable sobre la que tienes tal cual para no acumular mas capas pero seria bueno lijar un poco.
si notas mucha perdida de velocidad con casco limpio, tendrás que quitar capa

saludos
saludos

Hola de nuevo lanchero! He estado con la rotaflex y discos de lojar, ha habido zonas que he llegado al gelcoat y otras en qje he llegado a la fibra. Que tengo que hacer? Aplicar gelcoat a todo? Y luego encima imprimacion?

Un saludo!

[lanchero1983]

[jotakies]

Originalmente publicado por lanchero1983

valla, si gel coat y imprimación epoxy encima solo donde has llegado a la fibra .si es muy profundo puedes darle un poco de masilla epoxy para rellenar antes de dar el gel coat y luego imprimación epoxy a todo el barco y patente


suerte y saludos

Muchas gracias lanchero! Eso hare. Unas ronditas!

[Antonio_Mataelpino]

Para la patente autopulimentable, ¿es malo para dicha patente que el barco este en dique seco dos o tres meses?

[lanchero1983]

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por lanchero1983

no, para nada, pero depende la marca las hay que aguantan mas en seco y puedes estar mas tiempo sin botar,3 meses,6,12,etc..luego queda inservible

Titan autopulimentable para media velocidad

[lanchero1983]

[enturbiapozas]

Estimados cofrades

[marmaris]

Pue te diré lo que hago y hace muchos años que sigo con la misma metodologia, sin entrar en las fases de quitar la pintura vieja y darle la imprimación, te digo que cuando compres la pintura compra una con base e cobre baratita y seguidamente te vás a una tienda de jarineria y compras sobrecitos de sulfato de cobre (aunque vá destinado a los árboles como fugincida) tu se la añades a la pintura y la remueves bién hasta que se diluya. Yá verás , l.Saco el barco cada 5 años, es una motora asi que los ánodos subo el motor y se los cambio anualmente..

[edgar1977]

Buaaaa. Veo muchas dudas. Como profesional del sector voy a opinar.
Si el barco es de segunda mano es recomendable eliminar el antifouling y aplicar 4 manos de imprimación epoxy para tener un preventivo de ósmosis.
Como eliminar antifouling existente:
Autopolimentable es eliminable utilizando decapante base agua titán. Si es matriz dura a joderse y rascar todo con cuchilla y luego lijar con grano 120.
Siempre lijar hasta las posibles capas de imprimación si hay y sino hasta gelcoat (manteniendo este).
Una vez el casco esta lijado limpiar utilizando la misma karcher, nada de disolventes ni acetonas.
Aplicar imprimación y finalmente antifouling.
Recomendable es utilizar productos de internacional ya q permiten el repintado sin lijar entre capas.
Me podría extender mucho más pero si hay dudas pues quien quiera q me mande un mail.
Un saludo a todos.