orzada con asimétrico y MOB. dentro video

[jibaro]

[Apagapenol]

Buenas, cofrades:

Aquí está la versión comentada (en inglés) por el propio patrón, con algunos detalles interesantes:



Saludos y

[markuay]

Eso no puede ser sano.

Así no hay manera de tomarse la birrita y los taquitos de jamón, un desastre

[Jorge Mistral]

En esta clase de vídeos siempre me ha llamado la atención lo que tarda el barco en adrizarse una vez desventado el trapo.
Me gusta como detienen el barco con ese ventarrón para recoger al tripulante. Les sale perfecto. Parece que acuartelan el foque para ponerse al pairo y se quedan pegados al MOB.

[Akakus]

Tripulación muy experimentada y que saben lo que hacen. Realmente iban buscando el límite y lo encontraron. Al final el patrón dice que dos cosas le salvaron la vida ese día: 1-llevar chaleco. 2-que habían practicado antes la maniobra.

Y otra cosa, dice que lo que la tripu vio para recuperarlo fue la gorra ROJA. Pura suerte.

[North Side]

Originalmente publicado por Jorge Mistral

En esta clase de vídeos siempre me ha llamado la atención lo que tarda el barco en adrizarse una vez desventado el trapo.

Me gusta como detienen el barco con ese ventarrón para recoger al tripulante. Les sale perfecto. Parece que acuartelan el foque para ponerse al pairo y se quedan pegados al MOB.

No parece que acuartelen el foque para ponerse al pairo, no? Es mi impresión.

No obstante la maniobra es de 10. Ahí está el resultado.

[Questionsailing]

El trimmer de spi podía haber soltado un poquito de escota en las clavadas de proa anteriores...

[caribdis]

Originalmente publicado por Akakus

Tripulación muy experimentada y que saben lo que hacen. Realmente iban buscando el límite y lo encontraron. Al final el patrón dice que dos cosas le salvaron la vida ese día: 1-llevar chaleco. 2-que habían practicado antes la maniobra.

Y otra cosa, dice que lo que la tripu vio para recuperarlo fue la gorra ROJA. Pura suerte.

En Table Bay no tienes otra que estar acostumbrado a navegar con esos vientos, es lo que hay como mínimo un 90% de los días..

Muy bien encajada tenía la gorra para que no se le cayera ni con el viento ni con la caída al agua, las que tienen una pinza van genial..

[Iovis]

Originalmente publicado por North Side

No parece que acuartelen el foque para ponerse al pairo, no? Es mi impresión.

No obstante la maniobra es de 10. Ahí está el resultado.

Parece que el viento lo reciben por el través y lo que hacen al llegar al MOB es soltar las escotas de mayor y foque, que se quedan gualdrapeando, parándose el barco instantáneamente.

[caribdis]

Tal vez la tripulación debería haber hecho un esfuerzo extra en llevar el peso más a popa...

Por otra parte, el Pacer 27 es un diseño del 2005 (del experimentado Simonis) en el que no se insistía tanto como en los diseños actuales en los volúmenes a proa, sobre todo en los situados por encima de flotación.



Un saludo

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por North Side

No parece que acuartelen el foque para ponerse al pairo, no? Es mi impresión.

No obstante la maniobra es de 10. Ahí está el resultado.

Cierto, fue el efecto óptico de la sombra en el foque en el momento de llegar al MOB.

[Akakus]

Originalmente publicado por caribdis

Qué quilla más corta, no?

Por cierto, he disfrutado un montón viendo los videos de este hombre. Qué tripu más buena ! Y qué tiro de barco en la popa !

[Davitxin]

Ciertamente iban muy rápido. Pero viendo un poco los hechos, es decir, varios tripulantes experimentados, de día, y que el hombre que se va al agua se cae prácticamente cuando el barco tumba (o me lo parece a mí); quizá ingenuamente, pero me ha sorprendido lo de los 10 minutos de búsqueda ya que pensaba que lo tenían al lado.
Da bastante que pensar si nos encontráramos con una situación similar, aun con bastante menos velocidad de barco (ponle la mitad), y sobretodo variando algún factor como menos tripulación, que esté anocheciendo, etc

[caribdis]

Originalmente publicado por Akakus

Qué quilla más corta, no?

Por cierto, he disfrutado un montón viendo los videos de este hombre. Qué tripu más buena ! Y qué tiro de barco en la popa !

Es de sable, claro.

Yo creo que en una situación de evidente peligro como una popa con ese viento debe primarse llevar un arnés enganchado a un punto fijo. El chaleco está bien, pero da toda la impresión de que nadie le tira una herradura al que cae, ni seguramente es fácil que alguien le dé en ese momento a un botón de MOB para guardar la posición...entre que arrías el spí e intentas volver, con ese viento, el barco ya se pone a una buena distancia del que cayó, y eso que en este caso apenas hay olas, porque parece la típica situación de surestada de Table Bay, con un fetch de sólo unas millas, y no es tan fácil dejar de ver una cabeza...