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  #1  
Antiguo 29-02-2016, 09:32
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Grumete Pirata
 
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Tabernero, una ronda para todos los cofrades!!!
A ver si algún lobo de mar puede echarme un cabo. He comprado un Johnson 70 CV cola larga del 92 con 240 horas de navegación, me cuenta su anterior propietario que solo funcionó en las olimpiadas del 92 de Barcelona y luego se guardó, por lo que lleva 23 años parado.
La cuestión es que no quería arrancar y después de varios ajustes, limpieza de carburadores, cambio de bujías, etc. Si introduzco gasolina en el paso de bujías arranca y se mantiene a la perfección con un sonido magnífico, pero si intento arrancarlo directamente sin esta prueba no hay dios que lo haga arrancar.
Alguien con un poco de experiencia que pueda guiarme por esta travesía?
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  #2  
Antiguo 29-02-2016, 09:56
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Predeterminado Re: Fallo Johnson 70 CV 2 tiempos

no le llega gasolina a través de la bomba , repasala . Mira antes que no esté atascado el conector del tanque que se enchufa al motor .

__________________
Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya
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  #3  
Antiguo 29-02-2016, 13:06
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Makoki II no creo que sea eso ya que si consigo arrancarlo mantiene y absorbe gasolina del deposito.
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  #4  
Antiguo 29-02-2016, 16:24
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Los motores Johnson llevan un solenoide para el cebado de los cilindros que es el que facilita el arranque en frio. Te recomiendo como actuar en caso de que lo lleve.
Prueba con lo siguiente: acciona el contacto, y una vez accionado pulsas la llave repetidas veces hacia adentro (4 ó 5 normalmente es suficiente) antes de darle al arranque, esto activa un solenoide (es un electroimán) que te inyecta unas gotas de gasolina en la salida de los carburadores a los cilindros, similar a lo que tu haces ahora de forma manual. Cuando acciones la llave hacia adentro comprueba que en el motor se oye un "clak, clak" que te dirá si está funcionando.
Incluso si te da unas pequeñas explosiones pero no termina de arrancar puedes accionarlo una o dos veces mientras el motor trata de arrancar. No olvides tambien accionar el starter (comunmente llamado "el aire"), para ayudar al arranque.
Espero que esto te ayude

Editado por javimatu en 29-02-2016 a las 19:47.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a javimatu
Escotero1980 (26-04-2016)
  #5  
Antiguo 01-03-2016, 12:31
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Los motores Johnson llevan un solenoide para el cebado de los cilindros que es el que facilita el arranque en frio. Te recomiendo como actuar en caso de que lo lleve.
Prueba con lo siguiente: acciona el contacto, y una vez accionado pulsas la llave repetidas veces hacia adentro (4 ó 5 normalmente es suficiente) antes de darle al arranque, esto activa un solenoide (es un electroimán) que te inyecta unas gotas de gasolina en la salida de los carburadores a los cilindros, similar a lo que tu haces ahora de forma manual. Cuando acciones la llave hacia adentro comprueba que en el motor se oye un "clak, clak" que te dirá si está funcionando.
Incluso si te da unas pequeñas explosiones pero no termina de arrancar puedes accionarlo una o dos veces mientras el motor trata de arrancar. No olvides tambien accionar el starter (comunmente llamado "el aire"), para ayudar al arranque.
Espero que esto te ayude
Pues no hace el cleck ese del que hablas y no consigo arrancarlo!!!
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  #6  
Antiguo 02-03-2016, 19:14
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Originalmente publicado por javimatu Ver mensaje
Los motores Johnson llevan un solenoide para el cebado de los cilindros que es el que facilita el arranque en frio. Te recomiendo como actuar en caso de que lo lleve.
Prueba con lo siguiente: acciona el contacto, y una vez accionado pulsas la llave repetidas veces hacia adentro (4 ó 5 normalmente es suficiente) antes de darle al arranque, esto activa un solenoide (es un electroimán) que te inyecta unas gotas de gasolina en la salida de los carburadores a los cilindros, similar a lo que tu haces ahora de forma manual. Cuando acciones la llave hacia adentro comprueba que en el motor se oye un "clak, clak" que te dirá si está funcionando.
Incluso si te da unas pequeñas explosiones pero no termina de arrancar puedes accionarlo una o dos veces mientras el motor trata de arrancar. No olvides tambien accionar el starter (comunmente llamado "el aire"), para ayudar al arranque.
Espero que esto te ayude
Ahora si!!! Muchisimas gracias!! me has solucionado 1/2 vida.
Como se agradece en este foro?
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  #7  
Antiguo 02-03-2016, 22:39
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Predeterminado Re: Fallo Johnson 70 CV 2 tiempos

No es preciso agradecer nada. Me alegro de verdad si te ha servido de ayuda, esa era la intención.
Ahora a disfrutarlo.
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  #8  
Antiguo 02-03-2016, 23:35
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No es preciso agradecer nada. Me alegro de verdad si te ha servido de ayuda, esa era la intención.
Ahora a disfrutarlo.
:adora cion:
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