hilo sobre meteo - Pilot charts, previsiones, etc

[asier]

Buenas a todos y unas rondas para el que guste!

Me gustaria que este hilo aportara experiencima acerca de meteo en general, consejos en tormentas, etc. Por ejemplo, Donde se puede ver una buena prevision? suelo mirar con el programa SQUID, pero segun tengo entendido es generico y poco fiable. Donde se puede tomar informacion acerca de las epocas del año mas seguras para cada oceano? Pilot charts, paginas interesantes, etc?

Gracias a todos los que contribuyais, creo que puede ser de interes para muchos, o eso espero!

[caribdis]

En Passage Weather, en la pestaña que está a la izquierda que pone World Pilot Charts está la colección completa de pilot charts de todo el mundo, creo es la herramienta fundamental para planificar una travesía.



Fundamental el recuadro en el que aparece el porcentaje de vientos de fuerza ocho o más del mes. Si se puede navegar por recuadros con cero mejor que por los que marcan uno o dos o....

[asier]

Muchas gracias caribdis!!

[asier]

Originalmente publicado por caribdis

En Passage Weather, en la pestaña que está a la izquierda que pone World Pilot Charts está la colección completa de pilot charts de todo el mundo, creo es la herramienta fundamental para planificar una travesía.



Fundamental el recuadro en el que aparece el porcentaje de vientos de fuerza ocho o más del mes. Si se puede navegar por recuadros con cero mejor que por los que marcan uno o dos o....

Perdona Caribdis, Donde se encuentra el segundo mapa? El de los vientos me refiero

[magallanesXIX]

Ese recuadro aparece en la misma Pilot chart.
Saludos

[asier]

Muchas gracias magallanes, cualquier pagina que se os ocurra ya sabeis!

[Tucana]

Caridbis entiendo que Passage Weather será una Web de pago,no?
Gracias

[caribdis]

Originalmente publicado por Tucana

Caridbis entiendo que Passage Weather será una Web de pago,no?
Gracias

Que yo sepa no...

http://passageweather.com/

[caribdis]

Para predicciones a una semana vista siempre me pareció interesante esta página, pero su presentación ha cambiado bastante ultimamente:

http://www.ecmwf.int/en/forecasts/ch...lp&area=Europe

[Mateando]

Como creo que no siempre todo lo extranjero es mejor, recomiendo lo página de Puertos del Estado - Oceanografía.
http://www.puertos.es/es-es/oceanogr...as/Portus.aspx

Tienes datos reales o históricos de cantidad de puntos o estaciones y boyas, del litoral o de Alta mar

Seleccionas el punto, el periodo histórico desde el año 1958, y el periodo del año (mensual/trimestral) y eliges el formato de salida (Rosa, Tabla); en un rato te da viento medio, altura de oleaje, periodo de oleaje, etc.
Te lo puedes descargar en PDF o imprimirlo.

Cubre las zonas de navegación del 99% de los navegantes de recreo españoles.

[asier]

Gracias cofrades, esto se empieza a poner interesante!

[caribdis]

Originalmente publicado por Mateando

Como creo que no siempre todo lo extranjero es menor, recomiendo lo página de Puertos del Estado - Oceanografía.
http://www.puertos.es/es-es/oceanogr...as/Portus.aspx

Tienes datos reales o históricos de cantidad de puntos o estaciones y boyas, del litoral o de Alta mar

Seleccionas el punto, el periodo histórico desde el año 1958, y el periodo del año (mensual/trimestral) y eliges el formato de salida (Rosa, Tabla); en un rato te da viento medio, altura de oleaje, periodo de oleaje, etc.
Te lo puedes descargar en PDF o imprimirlo.

Cubre las zonas de navegación del 99% de los navegantes de recreo españoles.

Será que de los extranjeros no conocemos sus trapos sucios, sus arbitrariedades, su burocracia, su prepotencia, su afán recaudatorio, su nulo respeto al medio ambiente y el patrimonio, su afán privatizador y mercantilista, etc, etc...

Pero la página en cuestión ofrece datos interesantes..

Un saludo

[asier]

desde la ignorancia, como se puiede ver la prevision en medio del oceano, solo por comunicaciones de radio? hay alguna manera?

[lonestar]

Buenas tardes y unas rondas.
En la página http://meteonav.aemet.es/MeteoNav/ , se puede , trazando la ruta ,ver la prevision a lo largo de la misma.
saludos

[coques]

Originalmente publicado por lonestar

Buenas tardes y unas rondas.
En la página http://meteonav.aemet.es/MeteoNav/ , se puede , trazando la ruta ,ver la prevision a lo largo de la misma.
saludos

[LSV]

Hablando de las Pilot Charts.

Estas cartas se basan en la observación y estadística de la meteo de los últimos ciento y pico de años.

Y ya que últimamente el clima está cambiando bastante deprisa su utilidad, su fiabilidad, está decayendo igual de rápido.

Es interesante tenerlas en consideración pero en su justa medida.

La salida de barcos de Canarias para atravesar el Atlántico se retrasa cada vez más, pasando en muchos casos, de Navidades a mediados de Enero, la época de huracanes en EEUU empezaba en Junio ahora se adelantan un mes, en el Mediterránes empiezan a verse tifones... etc.

Las Pilot Charts, como el Calendario del Hortelano, son útiles cuando no hay otra cosa, y se van desfasando cada vez más.

La meteorología moderna busca hacer las predicciones basándose en el porqué y el cómo de los acontecimientos y menos en la estadística de hace un siglo.

Como he dicho es interesante tenerlas en consideración pero en su justa medida y solo como apoyo a lo obtenido con otras herramientas actuales.

[caribdis]

Yo pondría el orden al revés: si quieres planear una travesía, las pilot te dan los datos fundamentales para decidir cuándo es mejor hacerla y tomando qué ruta (o qué condiciones sería normal encontrar para una ruta en un momento determinado)..después intentarás obtener la mejor información "fresca" posible, pero la referencia estadística me parece fundamental, por mucho que esté variando en la actualidad, que es cierto...

[asier]

Yo tambien habia pensado en que el clima esta cambiando, y tenia entendido que las pilot charts son estadisticas de años y años atras.

Sin embargo no tendre ninguna duda en que el dia que toque me basare en ellas

que me decir decis del programa SQUID por ejemplo? sabeis de algunos fiables? como se predice para una travesia larga? como se puede mirar la prevision en medio del oceano, por avisos de radio, mirando al cielo?

Muchas gracias por continuar con el hilo, interesantisimo.

[bugasmagubas]

interesante hilo sin duda, me voy si no pasa nada raro el 2 de mayo de travesia desde Laredo a Brest, luego allí conocer un poco la zona , se que no es la mejor época pero en otra no podre, he mirado las pilot Charts de la zona y me dice que hay una previsión de 5 días de F8, esto es correcto? hay algún sitio donde pueda verificar el tiempo con mas exactitud? comentar que mi intención es subir a rumbo directo sobre 320 millas

[0tilio]

Un mes atrás Olaje sacó el hilo http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=148351 con los planos para construir de una antena simple, pero capaz de recibir la señal de los satélites meteorológicos, y el software para procesarla con un barato pincho de TDT.
Creo que este hilo es un buen sitio para recordarlo.

[LSV]

Para mis singladuras entre Barcelona y Baleares siempre me guio por varios programas de meteo y extraigo conclusiones del conjunto, nunca de uno solo.

Utilizo estos:

-zyGrib

-Routage http://meteonav.aemet.es/MeteoNav/

-OpenCpn con routage

-qtVlm con routage

Una vez en el lugar voy manteniendo una vigilancia permanente con el movil con el programa

-El tiempo.es

Mis básicos e indispensables son los dos primeros

-zyGrib

-Routage http://meteonav.aemet.es/MeteoNav/

Este de Meteonav es muy sencillo, rápido y útil.

Marcas puntos de inicio - final y fecha-hora de salida y llegada prevista
Y con eso te da la prevision de viento y ola en cada punto.


:b arcopapel:

[caribdis]

Originalmente publicado por bugasmagubas

interesante hilo sin duda, me voy si no pasa nada raro el 2 de mayo de travesia desde Laredo a Brest, luego allí conocer un poco la zona , se que no es la mejor época pero en otra no podre, he mirado las pilot Charts de la zona y me dice que hay una previsión de 5 días de F8, esto es correcto? hay algún sitio donde pueda verificar el tiempo con mas exactitud? comentar que mi intención es subir a rumbo directo sobre 320 millas

Las Pilot te dicen que en Mayo hay entre un 1 y un 2% de observaciones con fuerza 8 o más y en la ruta de Laredo a Brest hay un 5% o menos de observaciones con olas de más de tres metros. El porcentaje de vientos del 3er y 4º cuadrante es superior a los de los otros dos, con una media de fuerza 4 (las plumas de las flechas), y un 5% de calmas. Al pricipio de la travesía serán más probables los vientos de NW, de una media de fuerza 3.

Las corrientes no son demasiado determinantes, excepto quizás llegando, que es contraria de 0,5/0,6 nudos.

Existe algún riesgo de ciclones extratropicales, alguno ha entrado en el Cantábrico en esta época. Y es un momento del año en que el anticiclón de Azores va subiendo y las borrascas que pasan al norte cada vez están también más arriba. La presión media estará entre 1015 y 1017 mb.

A partir de la mitad de la travesía entras en la zona con más de un 5% de observaciones con niebla (visibilidad de menos de 2 millas), y la temperatura del agua está ente 14 y 12º.

La declinación magnética está en torno a los 4º W disminuyendo unos 9' cada año.

No irás dentro de ninguna ruta principal de mercantes.

La temperatura media del aire es de 14º. Menos en la zona central del golfo irás todo el tiempo sobre plataforma continental (menos de 100 brazas). Eso afecta al mar que puedes encontrar, y ten cuidado cuando estés justo en el limite.

Si vemos la de abril, vemos que los porcentajes de temporal son mayores, de 3 a 4%, los NW un poco más fuertes, hay menos calmas, una corriente contraria más definida, un porcentaje de olas de más de 3 metros de casi el 10% y paradójicamente una presión atmosférica más alta.

Para junio los vientos ya serán más de componente norte, sobre todo en la primera mitad, los vientos algo más flojos y los porcentajes de olas mucho menores. El porcentaje de temporales es de solo un 1%. Sigue existiendo la posibilidad de algún ciclón extratropical.


A mi me parece que es bastante la información que se obtiene, y comparando con meses anteriores y posteriores, se ve la evolución. Con un cuadro mental de esa evolución, es mucho más fácil entender un pronóstico, y tienes en mente el tipo de situaciones con las que te puedes encontrar. No estoy diciendo nunca que se pueda prescindir de las predicciones meteo, aunque hay partes del mundo, por ejemplo los trópicos, en los que las prediciones no son ni mucho menos tan precisas como en nuestras latitudes, en las que el juego de anticiclones y borrascas está mucho más definido y existen frentes. Pero te presentan en un formato con mucha información los parámetros que realmente importan y su interrelación. No sé, el acceso a buenas predicciones es magnífico, pero, aparte de que tal vez podría fallar ese acceso, creo que tener un cuadro mental de la situación en la cabeza e ir ajustándolo o puliendo con la predicción o la observación, me parece la manera más asequible y fluída de enfrentar una travesía.

Un saludo

[bugasmagubas]

Originalmente publicado por caribdis

Las Pilot te dicen que en Mayo hay entre un 1 y un 2% de observaciones con fuerza 8 o más y en la ruta de Laredo a Brest hay un 5% o menos de observaciones con olas de más de tres metros. El porcentaje de vientos del 3er y 4º cuadrante es superior a los de los otros dos, con una media de fuerza 4 (las plumas de las flechas), y un 5% de calmas. Al pricipio de la travesía serán más probables los vientos de NW, de una media de fuerza 3.

Las corrientes no son demasiado determinantes, excepto quizás llegando, que es contraria de 0,5/0,6 nudos.

Existe algún riesgo de ciclones extratropicales, alguno ha entrado en el Cantábrico en esta época. Y es un momento del año en que el anticiclón de Azores va subiendo y las borrascas que pasan al norte cada vez están también más arriba. La presión media estará entre 1015 y 1017 mb.

A partir de la mitad de la travesía entras en la zona con más de un 5% de observaciones con niebla (visibilidad de menos de 2 millas), y la temperatura del agua está ente 14 y 12º.

La declinación magnética está en torno a los 4º W disminuyendo unos 9' cada año.

No irás dentro de ninguna ruta principal de mercantes.

La temperatura media del aire es de 14º. Menos en la zona central del golfo irás todo el tiempo sobre plataforma continental (menos de 100 brazas). Eso afecta al mar que puedes encontrar, y ten cuidado cuando estés justo en el limite.

Si vemos la de abril, vemos que los porcentajes de temporal son mayores, de 3 a 4%, los NW un poco más fuertes, hay menos calmas, una corriente contraria más definida, un porcentaje de olas de más de 3 metros de casi el 10% y paradójicamente una presión atmosférica más alta.

Para junio los vientos ya serán más de componente norte, sobre todo en la primera mitad, los vientos algo más flojos y los porcentajes de olas mucho menores. El porcentaje de temporales es de solo un 1%. Sigue existiendo la posibilidad de algún ciclón extratropical.


A mi me parece que es bastante la información que se obtiene, y comparando con meses anteriores y posteriores, se ve la evolución. Con un cuadro mental de esa evolución, es mucho más fácil entender un pronóstico, y tienes en mente el tipo de situaciones con las que te puedes encontrar. No estoy diciendo nunca que se pueda prescindir de las predicciones meteo, aunque hay partes del mundo, por ejemplo los trópicos, en los que las prediciones no son ni mucho menos tan precisas como en nuestras latitudes, en las que el juego de anticiclones y borrascas está mucho más definido y existen frentes. Pero te presentan en un formato con mucha información los parámetros que realmente importan y su interrelación. No sé, el acceso a buenas predicciones es magnífico, pero, aparte de que tal vez podría fallar ese acceso, creo que tener un cuadro mental de la situación en la cabeza e ir ajustándolo o puliendo con la predicción o la observación, me parece la manera más asequible y fluída de enfrentar una travesía.

Un saludo

joder Tiago como siempre un pozo de sabiduría, muchas gracias, había interpretado erróneamente el numeral central, gracias de verdad por la aportacion

[asier]

Muy interesante!!
suerte con la singladura!!

[caribdis]

Bueno, yo creo que estamos hablando de travesías en aguas desconocidas, para tu zona de navegación es normal que no las veas, seguramente ya estás atento a si el año va discurriendo normalmente o no, y eso es más importante que una estadística de cien años...