![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Bueno, siento si has entrado aquí creyendo que ibas a encontrar la solución, yo también busco algo barato para no tener que darle al brazo
![]() La pregunta ¿Alguno de vosotros ha realizado con éxito la operación de electrificar un winche con cualquier motor de 12v de los muchos que hay en el mercado? Segunda opción He pensado en usar un molinete vertical, son mucho mas baratos ¿Alguien que lo haya hecho? Tercera Gastarse la pasta, pero esa ya la se hacer yo solo ![]() Gracias por vuestro interés ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Yo también ando en esas y después de mucho investigar creo que me voy a decantar por esta manivela eléctrica.
http://www.boatwide.es/acatalog/winchrite.html Por el coste de una manivela (5 veces menos que un winche electrificado) tengo electrificados todos los winches y según he leido en foros extranjeros los usuarios están más que contentos con el resultado de este modelo. Aquí creo que también hay algunos foreros que la tienen En mi caso el problema lo he encontrado en el izado de la mayor, acabo de comprar un Lagoon 380 y los winches son de risa, unos Lewmar que bien podrían ir en un 24 pies, eso sumado a una mayor de sables forzados y un pelín grande pues que izar me deja para una siesta. Estaré atento por si alguien nos recomienda alguna solución mejor. ![]() ![]() ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Yo le acople un motor de 1200w de un molinete, va de lujo
|
| 2 Cofrades agradecieron a Boatlift este mensaje: | ||
Jolife (01-06-2016), Velero Simbad (18-04-2016) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Sabes si se podría comprar directamente en España? Muchas gracias por tu información ![]() ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Pues aquí uno que se apunta a una compra conjunta si conseguimos un buen precio de la manivela, o de un motor que se acople fácil.
Y no estaría de más unas fotillos del acople de ese peaso motor de 1200w que nos daría una idea de como queda. ![]() ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
He visto que un motor de molinete de 1000w cuesta 600€, eso ya seria algo razonable, mas la mecanización pertinente ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
Yo he tenido la oportunidad de usarlo en el barco de un amigo, y os puedo asegurar que funciona y muy bien. La batería aguanta mucho y la fuerza del motor es potente. Saludos |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#10
|
||||
|
||||
|
A mi me salía más caro electrificar los que tenía que comprarlos nuevos, aunque parezca mentira. Opté por comprarlos nuevos y vender los mecánicos que estaban impecables.
Por supuesto, estoy encantado. |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
También he leido en un artículo divulgativo acerca de su potencia y quisiera confirmarla in situ.Por todo ello me gustaría verlo/probarlo antes. De todas formas es algo que se aproxima bastante a lo que estoy buscando, así que si resuelvo positivamente mis dudas me pondré en contacto contigo. Muchas gracias ![]() ![]() |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Hola, en la foto no se veria nada mas que el motor bajo cubierta, tal y como queda en un molinete, depende del winche que tengas necesitaras mecanizar alguna pieza, para que la fuerza en vez de por arriba, osea manivela, llegue por abajo, yo tenia un motor viejo y la mecanizacion no me costo mas de 100 pavos, dos botones, cables y listo el motor de este molinete lleva los reles integrados.
Saludos ![]() Cita:
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Boatlift | ||
Velero Simbad (19-04-2016) | ||
|
#13
|
||||
|
||||
|
En mi barco llevo una manivela eléctrica de cable de 500 w.Creo recordar que es marca Magic winch, italiana.
Si tuviera que comprarla ahora no lo haría. Con la marcha lenta tienes que echarle mucha paciencia. Con la rápida hay que sujetarla con mucha fuerza para que no te vueltee el brazo, y no deja de ser que entre compra e instalación vino a costarme practicamente la mitad que comprar un winche, o posiblemente casi lo mismo que electrificar el original para izar la mayor, que al tratarse de un Lewmar 48 dispone de un kit al efecto. Por lo que respecta a los winches para cazar el foque, basta con virar algo más lento y dejar unos segundos más el barco algo aproado y cazas sin dificultad tres cuartas partes de la escota,no resultando especialmente dificultoso cazar a manivela el tramo de ajuste final. Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
juburgui (20-04-2016) | ||
|
#14
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Esos cacharros, la única ventaja que tienen es que te evitan dar vueltas a la manivela. Pero tienes que hacer exactamente la misma fuerza con la que tiras de la manivela -si quieres que la velocidad sea la misma- para una relación de transmisión de 1:1 .
Reconozco que no deja de ser una tremanda ventaja, no ejecutas un trabajo, lo hacen las baterías, pero tienes que hacer una fuerza estática, que también cansa aunque menos. Para solventar la escasa potencia del motor que las mueve llevan una desmultiplicación, que aumenta el par pero disminuye la velocidad en la misma proporción. Eso te obligará a hacer más fuerza durante más tiempo para la misma potencia máxima (antes de quemarse, y eso si las pilas aguantan. Si no, a aburrirte. Nota aclaratoria: Piensa en lo que pasa cuando pones un taladro de cierta potencia en una velocidad baja y se bloquea la broca. Se te escapa de la manos y a veces las rompe. Pos eso. ![]() |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() :mepa rto:![]()
__________________
@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xeneise | ||
Velero Simbad (20-04-2016) | ||
|
#17
|
||||
|
||||
|
Cita:
Nada de manetas, ni taladros con acoples ... un motor debajo del winche, el cabo del enrollador a ese winche y al mordedor, un dedo al pulsador y la otra mano a ir largando escota de genova ![]() La pregunta venia por si alguien ya lo había hecho y me podía ahorrar investigaciones y pasos inútiles, pero como ya veo que no, me pondré a ello ![]() ![]() |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Cita:
Hola cofrades, aquí os pongo un link para que veais como funciona el sistema. Por cierto el distribuidor nacional de este invento es vecino de pantalán, me ofrezco para negociar precio en función del volumen de la compra. Salud y buen ron |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Miranda Dos | ||
alcapar (20-04-2016) | ||
|
#19
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#20
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#21
|
||||
|
||||
|
Esto he encontrado en Google. Me imagino que has visto las fotos, pero por si acaso se te ocurre una idea.
También recuerdo que existe una opción hidráulica, con el kit de montaje. Lo intento buscar y te digo http://electrificar winche para barco |
|
#22
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#23
|
||||
|
||||
|
Cita:
¿O no te funciona manualmente? ![]() |
|
#24
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Disculpa, Simbad. Las imágenes son de Acastillaje y Difusión. Lo estoy mirando en el móvil y es complicado Ahora estoy fuera de casa. Ya seguiré investigando. Un saludo |
|
#25
|
||||
|
||||
|
Hola, no no me funciona manual, tengo otro winche manual que en caso de averia podria reenviar toda la maniobra
Saludos QUOTE=Velero Simbad;1897020]¿Cómo has hecho el embrague? ¿O no te funciona manualmente? [/quote] |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Boatlift | ||
Velero Simbad (21-04-2016) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|