El gran desafio: Joyon vs. Coville

[ola]

Anda que si no encuentra la puerta giratoria se va a encontrar el ultimo tramo de cara.
Emocionante
Graciasssssss

arriba ever

[bertareli]

Saludos:
Segun acabo de leer en su web, Joyon tiene graves problemas.Ha tenido que subir al mastil a reparar una driza y ha descubierto una grave averia en launion palo obenque que le ha obligado a subir de nuevo dandose bastantes golpes.De hecho navega con trinqueta y tres rizos a muy baja velocidad, y segun se desprende del articulo estan muy preocupados dado que la averia es grave y hay bastante peligro de que se caiga el mastil.A ver si lo puede solucionar y un por su actuacion
saludos

[bubytin]

J*der, po vaya put*d*a, despues de lo que lleva encima esta criatura, que se le parta el barco tan cerquita, tiene una jarta de guasa

[malamar]

Esta clarisimo que los barcos no estan a la altura de quien los lleva.
Esta noche tuvo que subir al mastil para arreglar la rotura de driza de mayor,
descubriendo con horror que el eje pasante del obenque de estribord habia perdido la tuerca y se estaba saliendo del mastil, ademas de hacerse daño a un tobillo al recibir numeroso golpes desde el palo a causa del mal estado de la mar. Ahora navega con trinqueta y tres rizos esperando alguna mejoria que le permita una reparacion mas fiable de la que lleva ahora bricoleada utilizando una driza por obenque ...

Lastima, lastima, lastima...

[malamar]

Bueno, la cosa no pinta tan mal como esta noche pasada.
Francis ha subido al palo (32 m.) por tercera vez a recibir una nueva racion de porrazos pero ha podido reforzar con trozos de cabo la inmobilizacion del eje pasador que arraiga el obenque de estribor. Para volver a enroscar la tuerca necesitaria de herramientas especiales y una estabilidad mayor de plataforma de la que tiene ahora. Pero algo reasegurado por la "reparacion" de emergencia ha soltado un rizo y ahora navega a 15 nudos amurado a estribor en la direccion correcta, hasta que el anticiclon de las Azores le permita por fin cambiar el bordo a babor, su hora de la verdad, pues el eje en los instantes de minima traccion, podria salirse y tumbar el mastil...
Que haya suerte !!!

[haizeko]

pues ahi sigue con un par depues de varias visitas al palo y una pendiente para fijar el arreglo dle arraigo del obenque. El barco no lo lleva a tope claro, y comenta la web que el router Bernot está haciendo sus cálculos considerando un 75% de las polares del barco. POr suerte para el el anticiclon de azores se desplaza al este con bastante rapidez y por lo menos va a disfrutar de ese adonnante (role a favor del desplazamiento dle barco, los franceses tienen palabras para todo, no se si existe sinonimo en castellano) que comentaba malamar con mucho ojo, pero tendra que aguantar amurado a estribor la mayor parte de lo que falta de recorrido, y no veo manera de optimizar la ruta para ir amurado a babor, lo cula es un problema, porque la entrada en el Cantabrico va a ser con una potente borrasca




"me atrevo" a poner la ruta que sale con el maxsea, las polares son muyy aproximadas, pero mas o menos da la pelicula, se ve como se aprovecha el desplazamiento del anticiclon de azores al este, y se ve que tendra que pasar por las azores o cerca de estas al este en el mejor de los casos, pero no puede desaprovechar esta "puerta giratoria" que tan bien se ve en este caso. La cosa se pone a cien (los nuemros rojos son los dias correspodniente a las 12:00), dando una posible llegada el dia 20, lo que dejaria el record en 59-60 dias . recemos por ese obenque...


rutage con datos del modelo hoy 13/01/08 a las 12:00





rutage con datos del modelo el dia 16/01/08 a las 12:00

[malamar]

Francis comenta que a pesar de los moratones va a intentar subir una cuarta vez al palo para intentar taparle la salida a ese eje pasante (yo le dejaria solido a base de epoxi rapido, aunque tuvieran que serrar la perilla luego )
por lo que dice hayzeko, esa etapa final con viento fuerte por popa y sus temibles trasluchadas... ahora va a rumbo debido pero a "solo" 14 nudos de ceñida por prudencia y no querer largar mas trapo, pegado a los binoculares para vigilar su aparejo.

Suerte...lo merece de sobra

[Guetaria]

Bufff...Me he contenido de escribir aquí por no estorbar, pero ya no me puedo aguantar.

AUPA JOYON y desde aquí toda las suerte y el ánimo del mundo

[ola]

upppp

[Pons Minei]

Los que a veces regateamos sabemos que la vela también es a veces injusta, por mucho que se tire del tópico de que las retiradas por roturas son siempre culpa de la tripu (preparación) y no del material.

Por verlo de otra forma, y ya que no se supo de ningún problema que "mayormente" le complicase la cosa, siempre viene bien alguna complicación mayor de las que se remonten, para darle ese toque épico que necesitan los profanos para poner el ojo en esta impresionante gesta.

Y si me apuráis, hasta le vinieron bien los problemas para ralentizarlo y así haber perdido algo de la ventaja que llevaba, que si le llega a coger la que sufrimos la noche del sábado por el noroeste, o la que se espera para la noche del lunes, a mi ya me acojonaban los silbidos y crujires de ventanas, y eso que vivo en el interior y el viento ya venían mareao...

Tomamos nota de tu previsión de llegada haizeko, aunque lo que suba de 60 días sería injusto con Joyon .

Porque aguanten todos los pasadores de las jarcias del mundo

[Pons Minei]

Pues el pasador ya está reparadado (cosa que no sé) o es que le dá confianza, o es que es un inconsciente, definición a todas luces injusta... o no, a ver quién es el guapo que se hace el mundo en semejante monstruo .

Bueno, a lo que iba, que hace un par de horitas estaba tranki, marcaba una velocidad instantánea de uno 16 nudos, y ahorita mismo va a 20.3 noeuds, uséase que eso de considerar sólo el 75% de las polares quizá sea conservador para el Joyon de los joyones

A la vista de la previsión meteo que sale en la cartografía de seguimiento dela página de Joyon http://trimaran-idec.geovoile.com/tourdumonde2007/ en este momento me atrevo a decir que la "puerta giratoria" se va a establecer un poco más al norte y al oeste de la Azores de la ruta que te marcaba el MaxSea ¿me equivoco mucho haizeko?

[malamar]

Para mi que prefiere salvar el mastil a ganar por goleada.
Se ha puesto al traves, la allure mas comoda y menos fatigosa para el tri, pero tb muy rapida y sin tener que levantar demasiado el casco central. Se ve que ese pasador le da la confianza justa de aguantar hasta el final...
Veremos y rezaremos

[Chagho]

La que montaron en 50 días!!!

Originalmente publicado por Pons Minei

en este momento me atrevo a decir que la "puerta giratoria" se va a establecer un poco más al norte y al oeste de la Azores de la ruta que te marcaba el MaxSea ¿me equivoco mucho haizeko?

Que te refieres al momento de alcanzar vientos SW?

[haizeko]

Originalmente publicado por Pons Minei

Pues el pasador ya está reparadado (cosa que no sé) o es que le dá confianza, o es que es un inconsciente, definición a todas luces injusta... o no, a ver quién es el guapo que se hace el mundo en semejante monstruo .

Bueno, a lo que iba, que hace un par de horitas estaba tranki, marcaba una velocidad instantánea de uno 16 nudos, y ahorita mismo va a 20.3 noeuds, uséase que eso de considerar sólo el 75% de las polares quizá sea conservador para el Joyon de los joyones

A la vista de la previsión meteo que sale en la cartografía de seguimiento dela página de Joyon http://trimaran-idec.geovoile.com/tourdumonde2007/ en este momento me atrevo a decir que la "puerta giratoria" se va a establecer un poco más al norte y al oeste de la Azores de la ruta que te marcaba el MaxSea ¿me equivoco mucho haizeko?

Pons, así mirando a bote pronto parece que sí, que el anticiclón va más deprisa, lo que abre una posibilidad de que podría entrar en el cantabrico amurado a babor, pero asi a bote pronto no estoy seguro, esta noche lo comprobare, ahora no estoy en el sitio apropiado para eso

[haizeko]

la cosa se pone tensa de verdad, mas averias en el idec, ha roto la trinqueta y su enrollador, alguna polea...ha reforzado el palo con una driza en doble donde el obenque de estribor, se empieza a acusar la fatiga en el barco, pero parece que no en el hombre todavia

la ruta roja esta hecha con el grib de hoy y la verde es la misma de ayer, la posición actual coincide muy bien con la del rutaje (vaya churro ), pero la de hoy queda algo más al oeste, con lo que quizas el anticiclon varia un poco con respecto a lo que van dando los modelos cada dia, luego a ver si se puede ver algo con otros datos...





el gfs puesto al dia 19 y el punto marcado en negro en la ruta sería la posición que da el rutaje, donde tendria que ir amurado a estribor...eso parece ya un tunel de lavado con el frente que le vendra encima, podemos decir que es una situación equivalente a la que veiamos en los frentes del hemisferio sur, como en el que batio el record de las 24 horas, solo que su imagen especular, pero que diferente se ven esas condiciones entrando en el cantabrico... como dicen en su web, el final va a ser homerico, aupa ahi joyon

[haizeko]

aqui la imagen de satelite de las 12:00 de hoy, es complicado identificar el centro del anticiclon claramente, auqnue los otros frentes frios parecen ajustarse bien (bonito chubasco les ha pasado por encima a los del grand prix por cierto, restos del frente frio). POr lo visto ha tenido condiciones de unos 28 nudos y bastante ola, esas nubes que ha cruzado el idec llevaban sus chubascos a tener en cuenta y la ola del alisio en contra tampoco es algo para desear a nadie...

[haizeko]

un par de comprobaciones finales, primero de los datos synopticos de las 18 con el modelo


la verdad es que el modelo refleja los datos reales bastante bien en el centro del anticiclon, luego se ven errores de intensidad a tener en cuenta (un 50% de más en prudente considerar)



y ahora los datos de viento de radar dle quickscat con el gfs a las 20;23 de hoy


con mayor densidad de datos vemos que el centro del anticiclón está un poquito al noroeste, parece que gana más latitud por el momento y luego con el empuje del frente frio que se aproxima empezará a desplazarse más al este, lo cual le viene genial a joyon, puede aguantar más este través. AL este de su posición actual se ve que la intensidad del viento es mayor, asociada a esos trenes de nubes. Mañana se calmarán las cosas y a ver si aprovecha para hacer un poco de briconsejos

por lo que dice el irens, casi mejor ni que tuviera que trasluchar, por que al perder ese obenque tensión en pasador sí que podría salirse, auqnue ya lo ha asegurado con cabos y en el peor de los casos el mastil sería estable con dos rizos y trinqueta gracias a los obenques bajos...pero mira tu por donde que ha roto la trinqueta.......................

[Pons Minei]

Pues creo que viene bien que repasemos la jarcia del IDEC:









Así a ojo, si no nos despistan las drizas y las burdas, el mástil alar está soportado por dos pisos, es decir, por delante stay y stay de trinqueta, y por cada banda y desde cada flotador tenemos dos obenques que acaban a la altura del stay y del stay de trinqueta cada uno.

La ventaja que tiene el perfil alar es que se le supone cierta solidez, siempre que algo lo aguante de pie , y aunque obviamente eso implicará que en lugar de faja tiene que ponerle tanga , y en consecuencia la correspondiente reducción de prestaciones, el margen para comerse el record de Ellen es muy amplio... aunque para lo que pudo haber sido
¡ese mástil tiene que aguantar!

[malamar]

Me adhiero

ese mastil tiene que aguantar

[Pons Minei]

A la espera de lo que nos pueda desvelar haizeko con su análisis de la noche, creo que si el mástil aguanta lo tiene muy bien.

Con lo que se puede deducir de la meteo que anuncia en la cartografía de su website ahora (http://trimaran-idec.geovoile.com/tourdumonde2007/), considerando que ahora va a 19,1 nudos y que tiene un tramito hasta el nororeste de las Azores en el que el viento le va a dejar un poco de relajo (como dice haizeko para bricolear ), una vez dejada la "boya" de la Azores por estribor se enchufa a una autopista hasta Brest que con el barco indemne le haría en un par de días llegar a meta... peeeeeero sabemos lo del mástil, tal como me imagino que está el mar de bacheado y con los rojas, tirando a violetas, que pintan las flechas

[malamar]

UUpss, algo pasa..he entrado a ver y va en popa redonda a 5, 3 nudos y rumbo a Terranova
Esperemos que le haya pillado la toma de datos bricoleando, que si no seria preocupante,...verle ahi dejandose empujar por el viento a palo seco, practicamente...

cahoentoloquenosemeneadecuadamente...oyes

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por malamar

UUpss, algo pasa..he entrado a ver y va en popa redonda a 5, 3 nudos y rumbo a Terranova
Esperemos que le haya pillado la toma de datos bricoleando, que si no seria preocupante,...verle ahi dejandose empujar por el viento a palo seco, practicamente...

cahoentoloquenosemeneadecuadamente...oyes

Teniendo en cuenta que está en la zona de flechas azules claritas, yo sería optimista .

[malamar]

Ya ha vuelto a marchar a 15,6 nudos y arrumbao mas hacia meta, aunque los vientos que le envuelven no son todavia los coloraos...
bien,
que me va a matar a disgustos

[Pons Minei]

Pues vuelve a ir "despacito", 9.9 nudos, apuntando a 35º, y a mi me tiene pinta de que es por razones "bricoleras" , quizá preparándose para los vientos que lo esperan en la recta final.

La ventaja que ahora sube de 3000 millas y previsiblemente de más de 10 días le permite tomarse un respiro que no es tal, sino prepararse para que todo vaya bien hasta la llegada.

Se lo merece, y lo tiene que conseguir, que no sea por falta de rondas

[malamar]

Yes Pons, viendo las flechitas parece que para reparar se pone en popa redonda un tiempo. Ahora esta frente a Azores, al norte de las cuales hay buen ventarral en la direccion adecuada...a ver si va por ahi o ataja por el Sur y el Este a Finisterre