Bricobarco Problema Motor Arranque Vetus

[PEDRO >K]

Hola cofrades, como llega el verano, tambien los problemas.
El motor de mi Furia lo estuve arrancando periodicamente todo en invierno sin problema, y la semana pasada despues de calentar el aceite para el cambio de este y el filtro, me fui a casa, y ayer al volver al barco me dice que tiruriru , se escucha gira el motor de arranque pero no el motor
Alguien me podría recomendar un mecanico en Porto Cristo?, o si alguien tien idea de cual debe ser el problema y como solucionarlo, le estaria eternemente agradecido.
Parece que el motor de arranque que no ataca el piñoñ del motor, pero en la practica no se que hacer.
Un saludo y gracias a todos.

[pepebas]

Con las explicaciones que das es difícil darte un diagnóstico.
Tal vez se te haya agarrado el motor de arranque. Prueba a darle unos golpes a éste con un mazo de goma. A lo mejor suena la flauta y es éso!
(En todo caso, no pierdes nada por probar).
De todas formas, si dices que el motor de arranque sí lo oyes girar... podría se que no te subiera el piñón por un problema del bendix (muelle roto?)

[PEDRO >K]

Gracias PEPEBAS,
Me estaba planteando desmontarlo, creo que no tengo nada que perder, solo los nervios con el sitio que tengo para meter la mano.
He liedo algo de un rele en otra discusion, alguien podria darme un poco de luz sobre el tema?
Mil gracias otra vez

[markuay]

Hola, si como dices el arranque gira pero no engrana en la corona del motor, lo más lógico es que tengas un problema en la parte mecánica, piñón, horquilla, etc. Por lo tanto se puede descartar la parte electrica, escobillas, bobinado, rele, etc

Como comenta el cofrade Pepebas, unos golpes en el cuerpo del arranque con una maza de goma o nylon, pueden desengancharlo.

¿se escucha un clak metalico al darle al arranque?

Si tras varias pruebas no consigues nada, puedes desmontarlo.

Puede tener alguna pieza rota o desgastada, o simplemente algún elemento agarrotado por suciedad o falta de engrase.


No se lo manitas que eres pero no es un problema caro ni complicado.

Para que te hagas una idea, un arranque nuevo HITACHI para un YANMAR cuesta nuevo menos de 200 €. completo, Y hay recambios para casi todas las partes del arranque.

En cualquier caso, desmontarlo es simple, son dos tornillos y un par de terminales eléctricos, otra cosa será que tal acceso tienes.

Todo esto cogido con pinzas porque sin poder ver ni escuchar....

Si no te ves capaz de meterte a desmontarlo, sacalo y llevalo a un taller de electricidad del automovil, no sin antes echarle un vistazo.

un video;

https://www.youtube.com/watch?v=bZGqqhUX3Dc

[markuay]

¿El motor que llevas es este?

http://www.vetus.com/engines-and-aro...ine-m2-18.html

[pepebas]

Magnífico, didáctico y sencillo el video de funcionamiento que has colgado, markuay

[daniel_in]

antes de liarte a desmontar,¿has mirado si la batería tiene mucha caída de tensión cuando le das al arranque? igual esta ya algo débil y no tiene fuerza suficiente para meter el bendix.....

[PEDRO >K]

Gracias Markuai,
El video muy bueno,
Si se escucha un clack, y no siempre arranca el motor de arranque.
Lo golpeare con un martillo y un taco de madera para protegerlo, no tengo mazo, y me fijare en el nivel de bateria al dar al arranque, en reposo se ve cargada, gracias Daniel In
Gracias a todos otra vez

[PEDRO >K]

Al final, solo se habia quedado pegado, tuve que desmontarlo para soltarlo, con el consiguiente trabajo de desmonte de manguitos y mil
de mi parte, pero ya esta, un poco de aceite y a seguir dando guerra.
Gracias por vuestra ayuda y unas rondas de mi parte
a este foro y la gente que lo compone